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a parte chiedere come vanno, vorrei sapere da voi cosa sapete in merito al peso degli altri modelli di gomme in circolo
per esempio
una gomma codice di velocità W ( 270km/h) ha la carcassa in metallo ( tipo sc 2 o 3 )
una gomma codice di velocità V ( 210km/h) ha la carcassa in stoffa ( tipo sc 0 )
ovviamente quella con carcassa in stoffa dovrà pesare meno, e questa carcassa più leggera, pesa più o meno delle michelin PURE ?
cosa ne sapete voi?
(correggetemi se ho sbagliato )
vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
le michlin PURE sono le più leggere in commercio. Infatti si usano a pressioni superiori. Sinceramente non ho mai sentito parlare di carcasse in metallo, semmai del cavo all'interno del tallone che può essere in acciaio o in kevlar. La differenza di peso penso che sia davvero minima in questi 2 casi.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Per la precisione, si devono usare TASSATIVAMENTE alle pressioni prescritte (che sono uguali alle altre, nè più nè meno...) e bisogna evitare la malattia endemica del motociclista, che è quella del voler girare con mezza atmosferain meno, alla (a volte vana) ricerca di un pò di grip in più.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
io sapevo proprio che erano prescritte pressioni superiori rispetto alle altre marche. Anche perchè spesso la pressione non è indicata sulla gomma ma sul libretto uso e manutenzione. Io ho su le continental e parla solo di portata a 2,5 bar.Originariamente Scritto da valterone
Per la precisione, si devono usare TASSATIVAMENTE alle pressioni prescritte (che sono uguali alle altre, nè più nè meno...) e bisogna evitare la malattia endemica del motociclista, che è quella del voler girare con mezza atmosfera
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
provate (anche in pista) e consigliatissime, sempre e comunque con 2.5 e 2.9, in pista le avevo abbassate un pò ma con pessimi risultati, ripristinate e divertito! se Power Pure sono di circa 1kg più leggere della concorrenza (circa 4etti sull'anteriore risparmiati e circa 6 al posteriore) grazie alla fibra aramidica con la quale è costruita la carcassa, è molto più leggera e di pari robustezza, ma ha il "difetto" se cosi lo vogliamo chiamare che tende a flettere e torcere di più rispetto all'acciaio, quindi per mantener la forma corretta con le sollecitazioni bisogna adottare pressioni più alte, in effetti in pista fa un pò impressione provare a caldo le pressioni e vedere al posteriore 3.1-3.2 ma funzionano bene! provare per credere la moto diventa molto agile
che bello far sfiaccolare le pedane sull'asfalto...
A me ste Puré ispirano molto, in passato tra l'altro ero uomo-Michelin per eccellenza, poi sulla Daytona per vari motivi non le ho mai montate.
Ma le SportSmart per ora sono su livelli irraggiungibili..
le pure penso che saranno le mie prossime gomme
non saranno mai le mie prossime gomme.......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Purtroppo anche di prezzo.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
quoto il re
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