Buongiorno ragazzi,

vengo al dunque: ho sotituito (adattandolo) il mono del mio TB con quello Daytona bibraccio 2001.
Dopo la modifica il mono Daytona ha un interasse di 360mm mentre quello originale TB ha 340mm.

I 20mm in più di interasse al fulcro del forcellone hanno sviluppato 50mm all'asse ruota posteriore.

In pratica il culo si è sollevato di 50mm rispetto a prima.

La sensazione alla guida è notevolmente cambiata e non vorrei avere brutte sorprese di reazione al posteriore specialmente in piega.

Inoltre, per la cronaca, ho sostituito i pneumatici e l'olio alle forche (sae 15) e spessorato le molle.
Ho anche sfilato di 10mm gli steli.

Che ne pensate?