la fiat in crisi? marchionne diventa sempre piu ricco

[menegosar]

...siamo alle solite

Alitalia FS Cirio....la lista è proprio lunga....Sono tutti uguali

[Intrip]

La crisi economica non intacca gli stipendi d’oro dei top manager Fiat. Mentre gli operai vengono messi in cassa integrazione e Termini Imerese rischia di chiudere, Sergio Marchionne e Luca Cordero di Montezemolo incassano paghe da alcuni milioni di euro.
Anche in un anno nero per l’economia come il 2009, infatti, il compenso ricevuto dall’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, è stato di 4,78 milioni di euro, di cui 1,35 milioni a titolo di bonus. Il presidente della Fiat, Luca Cordero di Montezemolo ha percepito, invece, anche in forza della carica rivestita nella Ferrari, 5,17 milioni di euro. Secondo il bilancio della Fiat, il vicepresidente John Elkann si è dovuto “accontentare” di 631 mila euro.
Sindacati. Subito arriva la replica indignata dei sindacati. «In due, Marchionne e Montezemolo, intascano 10 milioni di euro in un anno, ecco dove va a finire il sudore degli operai -dice il segretario della Fiom di Termini Imerese, Roberto Mastrosimone – Marchionne incassa persino un bonus da 1,3 milioni, sarà il premio che il Lingotto gli ha riconosciuto per chiudere la fabbrica di Termini Imerese».
Il sindacalista ricorda che «un operaio metalmeccanico ha un salario di 1.200 euro, ma quando è in cassa integrazione, come purtroppo avviane ed è avvenuto spesso a Termini Imerese proprio nel corso del 2009, guadagna 700 euro. E’ disarmante apprendere che mentre decretava la morte dello stabilimento di Termini – conclude – Marchionne si metteva in tasca 4,8 milioni di euro».

belle cose

vorrei ricordare che, marchionne è entrato con una fiat morta.
grande colpo tirato alla GM e via via ha portato questa FIAT a ricoprire un buon posto nel mercato automobilistico.

poi è naturale che i morti un pò a dx e sx debbono arrivare... la legge del mercato.

e la tedesca volkswagen tira abbestia

[tonidaytona]

dh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
i debiti erano di tutto il gruppo, il gruppo agnelli non è solo FIAT AUTO, marchionne ha caricato su FIAT AUTO tutti i debiti.
ha fatto una furbata, ha fatto quello che ogni manager (se lo avesse pensato), avrebbe fatto per il suo padrone.
Negli affari non c'è etica, il furbo campa e il coglione soccombe.


P.s. la mercedes fa schifo, lo stile "bello" è in italia

lascia perdere...
non ci credono e non gli importa.

in Italia non ce' un solo costruttore che venga a aprire qualcosa.
ci sara' un motivo??

Marchionne sa' bene quello che fa.
a Fiat Auto serve uno come lui che sa fare le alleanze e trovare i quattrini.

le auto le costruiscono ingegneri e operai.
in America gia' stanno lavorando tantissimo.
basti pensare alla nuova fabbrica in Messico che gia' produce le 500.

diciamo pure la migliore citycar di tutti i tempi.

poi se permettete...
a sputare sulla Fiat ce' da pensarci un attimo..

ho una Musa.
mai e poi mai la metterei vicino a un cassone di classe A.
e parlo per averle guidate a lungo entrambe.

Bha.. Secondo me fanno semplicemente delle auto inguardabili e quindi per forza di cose perdono soldi con tutto quello che ne consegue.
Era dai tempi della duna che non vedevo una roba del genere:


O qualche anno fa

disprezzi due auto onestissime.

la Multipla e' una delle auto piu' originali e coraggiose mai viste.

Fiat ne ha vendute tantissime ed esportate ancor di piu'.
e parlo da fornitore di componenti di quell'auto.

dico solo che e' stata messa fuori produzione mentre i concessionari ancora ricevono richieste..
belli invece quei cassoni di picasso e zafira dai...

[Il Franky]

eccomi Caro!!!

lo sai vero che in giro per il mondo qualsivoglia banchiere guadagna molto di piu??
e dei ns. supermanager consulenti di ministeri che beccano milionate di euro per consulenze , liquidazioni...


se Marchionne andasse in qualche altra azienda Tedesca o Americana prenderebbe il doppio con tanto di pacche sulla spalla.
se vogliamo un esempio virtuoso e meritocratico dobbiamo andare in Giappone.
li un Top manager lavora con salari che sono al massimo 10 o 20 volte quelli di un operaio.
ma e' un'altro mondo...

Si ma cavolo almeno fanno delle auto decenti......le sue Fiat non si possono guardare.

alla vw avrebbe preso di più, è vero.. ma in vw hanno fatto 2 scioperi in 40 anni.. non 40 scioperi in 2 anni come avviene in Itagggglia..

lasciamo perdere che i più, e Marchionne nello specifico sia un grosso figlio de bòna donna che ha messo governo e sindacati in mutande..

la faccio breve: referendum in fabbrica tra i lavoratori=prevaricazione dei sindacati=il sindacato non serve + ad una mazza=lavoratore non aderisce + al sindacato perchè percepito inutile=sindacati senza soldi=sindacalisti incazzati (e non certo per i diritti dei lavoratori)..

vince il sì: fiat fuori dall'itagglia=il governo deve fare qualcosa perchè industria + importante per indotto/gettito del tessuto economico sociale itagggliano= paghiamo noi (TUTTI)

vince il no: ha comunque fatto fuori i sindacati(almeno in parte)= lavoratore ancora + debole ma libero di trattare direttamente con l'azienda (cosa secondo me giusta che avviene in Paesi che funzionano + e meglio del ns.)= chi non fà un caxxo và a casa= + gente a casa + paghiamo NOI,,

Morale: è tutto il sistema che fà cagare il caxxo

[tonidaytona]

alla vw avrebbe preso di più, è vero.. ma in vw hanno fatto 2 scioperi in 40 anni.. non 40 scioperi in 2 anni come avviene in Itagggglia..

lasciamo perdere che i più, e Marchionne nello specifico sia un grosso figlio de bòna donna che ha messo governo e sindacati in mutande..

la faccio breve: referendum in fabbrica tra i lavoratori=prevaricazione dei sindacati=il sindacato non serve + ad una mazza=lavoratore non aderisce + al sindacato perchè percepito inutile=sindacati senza soldi=sindacalisti incazzati (e non certo per i diritti dei lavoratori)..

vince il sì: fiat fuori dall'itagglia=il governo deve fare qualcosa perchè industria + importante per indotto/gettito del tessuto economico sociale itagggliano= paghiamo noi (TUTTI)

vince il no: ha comunque fatto fuori i sindacati(almeno in parte)= lavoratore ancora + debole ma libero di trattare direttamente con l'azienda (cosa secondo me giusta che avviene in Paesi che funzionano + e meglio del ns.)= chi non fà un caxxo và a casa= + gente a casa + paghiamo NOI,,

Morale: è tutto il sistema che fà cagare il caxxo

e' esattamente per questo che non ce' un solo altro folle costruttore che metta piede nello stivale...

o resta lui o si chiude.
non piace lo so'...
ma la realta' e' questa.
l'inefficenza del sistema ITALIA pesa troppo sulle aziende.
da qualche parte tocca risparmiare.
inutire ripetere che nel culo lo prende chi sgobba.
ovvio.

[Il Franky]

e' esattamente per questo che non ce' un solo altro folle costruttore che metta piede nello stivale...

o resta lui o si chiude.
non piace lo so'...
ma la realta' e' questa.
l'inefficenza del sistema ITALIA pesa troppo sulle aziende.
da qualche parte tocca risparmiare.
inutire ripetere che nel culo lo prende chi sgobba.
ovvio.

è un macigno sulle aziende.. purtroppo figlio di anni di malgoverno, truffe, violenze, mafia (in senso lato), perpetrati a tutti i livelli di qualsiasi astrazione socio/economico/politica oggettivamente rilevante.

mi spiace dirlo ma sono sempre più convinto che la nostra sia una socirtà in NETTA DECADENZA.

è bene sempre ripetere certe cose, casomai qualcuno non si rendesse ancora bene conto

[Anacleto68]

Certo che come porta bene i paraocchi l'italiano non li porta nessuno, ma in vw l'ad e' un ingegnere meccanico con i controcazzi, visti i risultati e guadagna 6 milioni di euro circa all'anno. Marchionne ne becca 38 da fiat per fare numeri ridicoli, se fosse in vw lo caccerebbero a pedate nel culo.
La 500 migliore auto del segmento? Ma se in belgio ci devon mettere un sacco di cemento nel cofano per fargli passare la revisione. Meritate sia marchionne che berlusconi.

e' esattamente per questo che non ce' un solo altro folle costruttore che metta piede nello stivale...

o resta lui o si chiude.
non piace lo so'...
ma la realta' e' questa.
l'inefficenza del sistema ITALIA pesa troppo sulle aziende.
da qualche parte tocca risparmiare.
inutire ripetere che nel culo lo prende chi sgobba.
ovvio.

Fiat e' parte portante del sistema fallimentare italiano, quando la cgil era dalla sua parte per il regalo statale chiamato alfa, come gli piacevano i sindacati, quando c'era il fascismo come gli piaceva il duce, ha preteso il monopolio in italia, mica la concorrenza, chiaro che oggi in paese malato non ci investe nessuno, era prima che andavano fatti gli investimenti, prima che aprisse l'est.

[Mino TB]

L'importante è smettere di coprire le perdite delle grandi fabbriche con i soldi statali e che siano trattati come le piccole aziende in cui l'imprenditore si deve arrangiare e pagare gli eventuali debiti di tasca propria.

[Torta]

L'importante è smettere di coprire le perdite delle grandi fabbriche con i soldi statali e che siano trattati come le piccole aziende in cui l'imprenditore si deve arrangiare e pagare gli eventuali debiti di tasca propria.

anche io la penso esattamente cosi..!!!

[urasch]

ke skifo di gente....ma prima o poi questo abuso finira