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salve a tutti, è normale che il regolatore di tensione scaldi tanto da scottare? e se non è normale il problema è un suo malfuzionamento o deriva da qualche altra anomalia al circuito elettrico?....grazie a tutti anticipatamente (dimenticavo di dire che è una Speed Four)
che al tatto scotti è normale perchè l'aletta di raffreddamento dovrebbe raggiungere i 50 gradiOriginariamente Scritto da zotom
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
se non funziona a dovere si scalda di più e più in fretta.
controllalo con un voltmetro
o controlla la batteria
scottare scotta, io devo fare due fresature nella carena per arieggiarlo.....
Io gli ho cambiato la posizione e cmq si,scotta,alcuni raggiungono la temperatura di oltre 70 gradi...
E inoltre,tu che lo vai a toccare con mano ti scotterai anche se avrà raggiunto una tempratura di 40 gradi...
A volte non è la meta che conta,ma come la si raggiunge..
tieneici aggiornati cmq controllalo con un voltometro
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Purtroppo scalda parecchio... quello della mia day l'ho spostato e gli ho messo su la ventola di un PC
Ciauz
Un popolo che valuta i suoi privilegi al di sopra dei suoi principi presto perderà entrambi.
Il fatto che non giudichi apertamente ti distingue dalla massa e ciò presuppone che ti senti tanto superiore da giudicare tutto semplicemente stando zitto. W.
Scotta, purtroppo e' in una posizione particolarmente "idiota" ... sarebbe bene riuscire a spostarlo in un punto piu' aerato.
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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grazie.....il fatto che debba scottare un po mi tranquillizza, in quanto al voltometro......forse è la volta buona che lo compero per fare varie prove
fino a che i compnenti che sono sotto l'aletta di raffreddamento non superano i 70 gradi non ci dovrebbero essere problemi
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
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