Impressione dunlop qualifier II

[leo]

QII o SS....

E' la mia indecisione .....Pista a parte ad aprile le roadsmart avranno almeno 9000km ,che montare? Le colaudate q2 o le ss?

[cardinero76]

E' la mia indecisione .....Pista a parte ad aprile le roadsmart avranno almeno 9000km ,che montare? Le colaudate q2 o le ss?

Secondo me SS ..... un pò più sportive!!!!

[iteuronet]

E' la mia indecisione .....Pista a parte ad aprile le roadsmart avranno almeno 9000km ,che montare? Le colaudate q2 o le ss?

Se per ss intendi Sportsmart .... una gomma Dunlop un po atipica se non nella carcassa.Meglio in pista che non in strada.Mi aspettavo una maneggevolezza record visto la struttura NTEC.Invece mi sembra piu dura da inserire .Sicuramente molto di piú della RR che della Q2.Rispetto alla quale ,mescole a parte ,non offre poi sti grandi vantaggi.La ss é piu rigida (per me troppo),decisamente peggiore sul bagnato.Penso che quell ínerzia ad entrare in curva (dai 100km in su) sia dovuta al peso dell ánteriore.Cioé quasi 4,6kg,ovvero un mezzo kilo in piu rispetto alla concorrenza.Se si pensa che la gente spende delle cifre per flange in ergal dischi freno per avere un effetto giroscopico minore.....Su altre ciclistiche non so,ma sulla Tigre non le vedo adatte.
Cmq un posteriore 180 della ss pesa 7,35kg almeno un kilozzo in piu di tutti gli altri...

[cardinero76]

Se per ss intendi Sportsmart .... una gomma Dunlop un po atipica se non nella carcassa.Meglio in pista che non in strada.Mi aspettavo una maneggevolezza record visto la struttura NTEC.Invece mi sembra piu dura da inserire .Sicuramente molto di piú della RR che della Q2.Rispetto alla quale ,mescole a parte ,non offre poi sti grandi vantaggi.La ss é piu rigida (per me troppo),decisamente peggiore sul bagnato.Penso che quell ínerzia ad entrare in curva (dai 100km in su) sia dovuta al peso dell ánteriore.Cioé quasi 4,6kg,ovvero un mezzo kilo in piu rispetto alla concorrenza.Se si pensa che la gente spende delle cifre per flange in ergal dischi freno per avere un effetto giroscopico minore.....Su altre ciclistiche non so,ma sulla Tigre non le vedo adatte.
Cmq un posteriore 180 della ss pesa 7,35kg almeno un kilozzo in piu di tutti gli altri...

Azz...questo proprio non lo sapevo!!!!
Addirittura 1 kg. in più...

[leo]

Se per ss intendi Sportsmart .... una gomma Dunlop un po atipica se non nella carcassa.Meglio in pista che non in strada.Mi aspettavo una maneggevolezza record visto la struttura NTEC.Invece mi sembra piu dura da inserire .Sicuramente molto di piú della RR che della Q2.Rispetto alla quale ,mescole a parte ,non offre poi sti grandi vantaggi.La ss é piu rigida (per me troppo),decisamente peggiore sul bagnato.Penso che quell ínerzia ad entrare in curva (dai 100km in su) sia dovuta al peso dell ánteriore.Cioé quasi 4,6kg,ovvero un mezzo kilo in piu rispetto alla concorrenza.Se si pensa che la gente spende delle cifre per flange in ergal dischi freno per avere un effetto giroscopico minore.....Su altre ciclistiche non so,ma sulla Tigre non le vedo adatte.
Cmq un posteriore 180 della ss pesa 7,35kg almeno un kilozzo in piu di tutti gli altri...

Azz,buono a sapersi.Q2 sto arrivando!
Io voglio gomme rapide.

Secondo me SS ..... un pò più sportive!!!!

Se credi di poter anche solo pensare di arrivare al limite di gomme come le q2ti sbagli di grosso .....

[motard1]

Leo, te che le hai montate tutte e due: ....le Q2 hanno un profilo molto più appuntito rispetto alle Roadsmart??

[leo]

Leo, te che le hai montate tutte e due: ....le Q2 hanno un profilo molto più appuntito rispetto alle Roadsmart??

Si,sono più appuntite,molto più agili e tengono di più,molto di più...di contro il loro profilo fa si che a differenza delle roadsmart,abbiano un certo effetto raddrizzante frenando a moto inclinata,oltre a durare un 30% in meno a occhio e croce,ma non si può avere tutto!

[motard1]

Si,sono più appuntite,molto più agili e tengono di più,molto di più...di contro il loro profilo fa si che a differenza delle roadsmart,abbiano un certo effetto raddrizzante frenando a moto inclinata,oltre a durare un 30% in meno a occhio e croce,ma non si può avere tutto!

Quindi mi confermi che l'anteriore ha un effetto caduta molto marcato....con le Road, che ho sotto, penso di non aver difficoltà ad arrivare sui 12mila...se tanto mi dà tanto, con Q2 8500-9000 forse potrei tirarli fuori

[cybercipolla]

se tanto mi dà tanto, con Q2 8500-9000 forse potrei tirarli fuori

6000 6500 se vuoi una gomma ancora godibile, forse di più se laporti alle tele...

[leo]

Quindi mi confermi che l'anteriore ha un effetto caduta molto marcato....con le Road, che ho sotto, penso di non aver difficoltà ad arrivare sui 12mila...se tanto mi dà tanto, con Q2 8500-9000 forse potrei tirarli fuori

forse all'inizio sembra di cadere,ma dopo 100km caisci che semplicemente entra più veloce,cmq sempre progressiva.La sensazione di caduta della gomma scalinata è ben diversa.
Sulla percorrenza io 6000 con le q2 e 9000 con le road

6000 6500 se vuoi una gomma ancora godibile, forse di più se laporti alle tele...

tengono anche quando s'intravede il cerchi attraverso .