Adria : al via i corsi di guida

[Tiello]

ho chiesto info sui corsi, mi hanno risposto dopo poche ore:

Buongiorno.
Il programma dei corsi è indicativamente questo:
- ritrovo alle 11.00 (gli istruttori controllano la pressione delle gomme e altre piccole cose);
- pranzo alle 12.00;
- teoria (si danno informazioni circa l'uso delle bandiere in pista, si spiegano alcune traiettorie, si mostrano la seduta e lo spostamento sulla sella... E i piloti indicano la loro conoscenza della moto e della pista);
- pratica nei piazzali con percorsi birillati per capire abilità e stabilità dei partecipanti;
- pratica in pista: dalle 17.00 alle 20.00 (ogni istruttore ha 3-4 piloti);
- consegna dell'attestato di partecipazione e brindisi.
I nostri corsi, quindi sono tutti uguali perché all'inizio della giornata si formano i gruppi in base all'esperienza dei piloti; infatti si tratta di corsi base, aperti a tutti, ma ai quali partecipano anche persone che sono già pratiche della pista, proprio perché vogliono perfezionare alcune tecniche con l'aiuto dell'istruttore.
Il costo del corso (a giornata) è di 250 € comprensivi di pranzo e open bar; nel mese di agosto (date ancora da definire) il costo è di 200 €.
I partecipanti si dovranno attrezzare di moto e abbigliamento propri.
Gli accompagnatori possono assistere alle prove ed avere accesso all'open bar e al ristorante pagando una piccola cifra ancora da definire.
Per consultare il calendario dei corsi e avere maggiori informazioni visiti il ns. sito: Adria International Raceway alla sezione CORSI GUIDA MOTO.
Per prenotare, ci contatti allo 0426-941411.

[simone pd]

quasi quasi mi iscrivo...

[scimmio84]

quasi quasi mi iscrivo...

Dopo aver letto com'è suddivisa la giornata penso proprio di no...

[Tiello]

perchè dici scimmio?

[scimmio84]

perchè dici scimmio?

Ciao Tiello...Perchè alla fine è vero il detto che in base a quanto paghi...ottieni...ti spiego...mi sembra una buona cosa per passare tutti insieme una giornata in paddock...è forse una ottima cosa per chi non è MAI andato in pista..ma sinceramente di presentarmi li alle 11..per poi iniziare a girare alle 17..per uno che magari in pista qualche volta ha girato..è un po incomprensibile...patirei la SCIMMIA di entrare e basta
Se ci pensi Adria non è poi cosi cara(costa 90 euro la mezza,son 4 ore) e 160 euro la giornata intera..qui invece si parla di 250 euro con 3 ore di pista(che poi alla fine effettiva è 1,se fanno 3 gruppi entri ogni 20 min...)dove..è vero che ricevi un'infarinatura di tutto il mondo motociclistico,setting,postura etc..ma alla fine di tecnico ti rimane ben poco..perchè se non giri..a parlare son bravi tutti e non ti accorgi se stai migliorando oppure no in 3 ore suddivisi per categoria e per di piu in ora serale
Avrebbero potuto passarlo come corso per neofiti a un prezzo ancor piu contenuto,tanto facendoti girare dalle 17 alle 20 potevano subaffittare la pista agli altri..
Oppure inventarsi un pacchetto per girare dalle 17/20,comprensivo di dormita(c'è l'albergo vista autodromo se non sbaglio)per poi farti vedere i risultati il giorno dopo agevolandoti la mezza o la giornata intera..
Sia chiaro..Non discuto il corso...discuto le modalità in cui è stato pensato

[simone pd]

Ciao Tiello...Perchè alla fine è vero il detto che in base a quanto paghi...ottieni...ti spiego...mi sembra una buona cosa per passare tutti insieme una giornata in paddock...è forse una ottima cosa per chi non è MAI andato in pista..ma sinceramente di presentarmi li alle 11..per poi iniziare a girare alle 17..per uno che magari in pista qualche volta ha girato..è un po incomprensibile...patirei la SCIMMIA di entrare e basta
Se ci pensi Adria non è poi cosi cara(costa 90 euro la mezza,son 4 ore) e 160 euro la giornata intera..qui invece si parla di 250 euro con 3 ore di pista(che poi alla fine effettiva è 1,se fanno 3 gruppi entri ogni 20 min...)dove..è vero che ricevi un'infarinatura di tutto il mondo motociclistico,setting,postura etc..ma alla fine di tecnico ti rimane ben poco..perchè se non giri..a parlare son bravi tutti e non ti accorgi se stai migliorando oppure no in 3 ore suddivisi per categoria e per di piu in ora serale
Avrebbero potuto passarlo come corso per neofiti a un prezzo ancor piu contenuto,tanto facendoti girare dalle 17 alle 20 potevano subaffittare la pista agli altri..
Oppure inventarsi un pacchetto per girare dalle 17/20,comprensivo di dormita(c'è l'albergo vista autodromo se non sbaglio)per poi farti vedere i risultati il giorno dopo agevolandoti la mezza o la giornata intera..
Sia chiaro..Non discuto il corso...discuto le modalità in cui è stato pensato

beh girare in pista divisi per esperienza e a gruppetti con un istruttore davanti non è la stessa cosa che girare in 40 tutti assieme e poi a parte il corso teorico che fa sempre bene specialmente per gli autodidatta, ad ogni fine turno si parla con l'istruttore per capire gli errori e cercare di migliorarsi.
adria non è una gran pista ma secondo me vista la facilità del circuito e più facile fare un corso li ed imparare qualcosa che al mugello.
poi non si può pretendere lo stesso trattamento dei corsi DRE che costano 1000 euro anche se ti danno la moto.
questo è un corso a portata di tutti e come tale va preso.
se uno ha poca esperienza di pista o vuole iniziare secondo me è il prezzo giusto e la pista giusta.

[scimmio84]

beh girare in pista divisi per esperienza e a gruppetti con un istruttore davanti non è la stessa cosa che girare in 40 tutti assieme e poi a parte il corso teorico che fa sempre bene specialmente per gli autodidatta, ad ogni fine turno si parla con l'istruttore per capire gli errori e cercare di migliorarsi.
adria non è una gran pista ma secondo me vista la facilità del circuito e più facile fare un corso li ed imparare qualcosa che al mugello.
poi non si può pretendere lo stesso trattamento dei corsi DRE che costano 1000 euro anche se ti danno la moto.
questo è un corso a portata di tutti e come tale va preso.
se uno ha poca esperienza di pista o vuole iniziare secondo me è il prezzo giusto e la pista giusta.

Sapevo che scrivendo la mia opinione sarei andato allo scontro con qualcuno...NON DISCUTO IL CORSO...Solo che NON è un CORSO..è piu un'avvicinamento alla Pista..E come prima esperienza ci sta...PUNTO..Ma sai cosa stai andando a fare..Non parlo del 1vs1 con scassa o Bayliss da millata di euro DC!!!
Con la millata punto ad andare 3 o 4 volte in pista...non me ne frega di avere Troy che mi insegna(anche se sarebbe uno SPETTACOLO!)se poi non ho i soldi per andare a vedere le effettive migliorie che quel corso mi ha insegnato..eh nn mi interessa neanche farlo al Mugio..perchè sarebbe dispersivo..e ti do Ragione..ti sto solo dicendo che da altre parti costa dai 280 alle 320...in piste Simili ad Adria(parlo di Varano de melegari e ahimè..Castelletto) ma dove fai Il corso 4 ore la mattina e giri il pomeriggio..per mettere in pratica cio che ti hanno insegnato..non ti sto discutendo il prezzo o il corso..ti sto solo discutendo la MODALITA'..tante chiacchere..giri 1 ora di sera( con temperatura piu bassa..)e fino alla volta dopo non saprai mai se ti è servito qualcosa oppure no..avrai solamente il ricordo della giornata..TUTTO QUI...

[simone pd]

Sapevo che scrivendo la mia opinione sarei andato allo scontro con qualcuno...NON DISCUTO IL CORSO...Solo che NON è un CORSO..è piu un'avvicinamento alla Pista..E come prima esperienza ci sta...PUNTO..Ma sai cosa stai andando a fare..Non parlo del 1vs1 con scassa o Bayliss da millata di euro DC!!!
Con la millata punto ad andare 3 o 4 volte in pista...non me ne frega di avere Troy che mi insegna(anche se sarebbe uno SPETTACOLO!)se poi non ho i soldi per andare a vedere le effettive migliorie che quel corso mi ha insegnato..eh nn mi interessa neanche farlo al Mugio..perchè sarebbe dispersivo..e ti do Ragione..ti sto solo dicendo che da altre parti costa dai 280 alle 320...in piste Simili ad Adria(parlo di Varano de melegari e ahimè..Castelletto) ma dove fai Il corso 4 ore la mattina e giri il pomeriggio..per mettere in pratica cio che ti hanno insegnato..non ti sto discutendo il prezzo o il corso..ti sto solo discutendo la MODALITA'..tante chiacchere..giri 1 ora di sera( con temperatura piu bassa..)e fino alla volta dopo non saprai mai se ti è servito qualcosa oppure no..avrai solamente il ricordo della giornata..TUTTO QUI...

beh ma anche qua fai 4 ore di corso e poi 4 di pista e anche se effettive non sono 4 non credo che anche in altri corsi ti fai 4 ore effettive di pista anche perchè dopo 2 ore fatte bene anche se spezzate sei a pezzi(almeno io)

[Mr Triple]

Ciao Tiello...Perchè alla fine è vero il detto che in base a quanto paghi...ottieni...ti spiego...mi sembra una buona cosa per passare tutti insieme una giornata in paddock...è forse una ottima cosa per chi non è MAI andato in pista..ma sinceramente di presentarmi li alle 11..per poi iniziare a girare alle 17..per uno che magari in pista qualche volta ha girato..è un po incomprensibile...patirei la SCIMMIA di entrare e basta
Se ci pensi Adria non è poi cosi cara(costa 90 euro la mezza,son 4 ore) e 160 euro la giornata intera..qui invece si parla di 250 euro con 3 ore di pista(che poi alla fine effettiva è 1,se fanno 3 gruppi entri ogni 20 min...)dove..è vero che ricevi un'infarinatura di tutto il mondo motociclistico,setting,postura etc..ma alla fine di tecnico ti rimane ben poco..perchè se non giri..a parlare son bravi tutti e non ti accorgi se stai migliorando oppure no in 3 ore suddivisi per categoria e per di piu in ora serale
Avrebbero potuto passarlo come corso per neofiti a un prezzo ancor piu contenuto,tanto facendoti girare dalle 17 alle 20 potevano subaffittare la pista agli altri..
Oppure inventarsi un pacchetto per girare dalle 17/20,comprensivo di dormita(c'è l'albergo vista autodromo se non sbaglio)per poi farti vedere i risultati il giorno dopo agevolandoti la mezza o la giornata intera..
Sia chiaro..Non discuto il corso...discuto le modalità in cui è stato pensato

io ho fatto il corso ad adria l'anno scorso e non funziona come pensi tu.
Entri in pista dalle 17 alle 20. Tutti assieme. Ogni istruttore ha i suoi allievi che stanno in coda, poi a turno si passa avanti. Se arriva un gruppo più veloce, ti fai da parte e lasci passare. In 3 ore ti sfinisci. Giri in continuo, ti fermi veramente poco. Il minimo indispensabile per parlare con l'istruttore dove ti dice bene, male ecc ecc...

Mattina fai teoria, dove ti spiegano anche le regole basi della pista per chi non ne ha mai fatta.

Pranzo.

Esercizi nel piazzale per mezzora - 1 ora circa giusto per vedere come stai sulla moto.

Io sono rimasto soddisfatto. Quest'anno non se so lo farò ancora, ci sto pensando. Avere la pista praticamente tutta per te vale i 200 euro del corso e l'impostazione e le dritte che ti danno persone che sanno correre sul serio sono sempre valide.

[leo]

io ho fatto il corso ad adria l'anno scorso e non funziona come pensi tu.
Entri in pista dalle 17 alle 20. Tutti assieme. Ogni istruttore ha i suoi allievi che stanno in coda, poi a turno si passa avanti. Se arriva un gruppo più veloce, ti fai da parte e lasci passare. In 3 ore ti sfinisci. Giri in continuo, ti fermi veramente poco. Il minimo indispensabile per parlare con l'istruttore dove ti dice bene, male ecc ecc...

Mattina fai teoria, dove ti spiegano anche le regole basi della pista per chi non ne ha mai fatta.

Pranzo.

Esercizi nel piazzale per mezzora - 1 ora circa giusto per vedere come stai sulla moto.

Io sono rimasto soddisfatto. Quest'anno non se so lo farò ancora, ci sto pensando. Avere la pista praticamente tutta per te vale i 200 euro del corso e l'impostazione e le dritte che ti danno persone che sanno correre sul serio sono sempre valide.

Mi paicciono molto di più i corsi dove teoria e pratica si alternano;troppe cose da immagazinare per i neofiti ,se non le metti subitro in pratica;quando devi pensare alla posizione in sella,le traiettorie i vari passaggi dalla staccata alla percorrenza in curva ecc....Tratti un argomento 1 ora e vi in pista a provare;torni in classe e poi di nuovo in pista.Un neofita non sfrutta mai 3 ore filate di pista,ci vuole allenamento.
Ma andate a franciacorta da pedersoli,spendi di più ma hai una pista molto più bella e sistematica d'insegnamento migliore.
Quel tipo di programma lo vedo adatto a che deve fare perfezionamento ed ha già un allenamento specifico.

Beh. il corso che ho fatto io a Castelletto di Branduzzo lo scorso anno, era un pò differente:
Ore 08,20 presentazioni
Ore 09,00 in sala teorica
Ore 10,30 In pista ( eravamo 24 - 6 gruppi da 4 - )
Ore 13,00 pausa pranzo
Ore 14,30 In sala teorica
Ore 15,30 fino alle 17,30 in pista.
Sono arrivato a casa a pezzi, ma è stata una giornata favolosa e il mio istruttore era un certo Locatelli....

Non sempre un pilota del mondiale è un bravo istruttore.