REGOLAZIONE CORPI FARFALLATI

[pippopoppi]

ottimo

[Cav]

ma se uno tramite le 3 viti sui corpi..porta i valori a 650-650-650....sono allineati? O il cilindro di mezzo deve avere un valore sotto degli altri due...esempio 640?
Il mio segna 650 per il cyl1 , 630 per il cyl2 e 640 per il cyl3.
Domani alzo il serbatoio benza leggermente perchè i valori si hanno solo a motore acceso quindi devo inventarmi qualcosa per tenere sollevato il serbatoio. Tolgo l'air box e giro le 3 viti in senso orario o anti orario e cercherò di capire se così facendoi valori cambiano.
Se non mi leggete più...è perchè ho fatto danni e mi sono dato una mazzettata in testa.

io devo procedere nei prossimi giorni... sperem'

[pippopoppi]

portati l'estintore io l'ho fatto.

[Ary675]

ciao ragazzi, riesumo questo post.
ho visto i valori che avete postato...madò rispetto ai miei sono bassissimi!
nonostante il tagliando fatto a febbraio 6k km fa, pagato con soldi buoni e profumati, mi sono accorto oggi che a quanto pare abbia i corpi disallineati.
i miei valori sono 780 per il cilindro 1 740 il 2 e 730 il 3 segnati con il tuneecu con la moto al minimo.
volevo chiedervi quant'è secondo voi la differenza tra i valori che ritenete tollerabile, ho visto gente mettere le mani con scarti ben inferiori ai miei quindi mi pare di aver capito che i miei sono proprio presi male, sbaglio?
in effetti l'on off ai bassi è "godurioso" ma l'ho sempre preso come un "pregio" della daytona.

devo operare secondo voi?

e visto che ci sono...nessuno ha più o meno i miei valori sul daytona?

EDIT: scusate l'intrusione
ho trovato questo bel post col "cerca" ma pensavo fosse su problemi tecnici e non su speed

lunga vita alle vostre speed

viva

[andredele]

Buon giorno a tutti
ho un piccolo problemino credo con i corpi farfallati!!!!!!!!!
ho una speed del 2003 con 22.000 km da tempo notavo che la moto mi andava male dopo aver scalato le marce e ripartivo con la prima come se nn passasse la benzina!!!!!!!!!ora parlando con un mio amico meccanico "amatoriale" mi ha detto di provare a fare il test manuale che consisteva nel portare il motore da fermo a temperatura per ben tre volte!!!!!!dopo a ver fatto questo test ho cambiato il liquido del radiatore con la pulizia del circuito per ben tre volte!!!!!!dopo tutti questi sacrifici tenendo conto che sono un'imbranato la mia speed ora fa proprio cagare nn cammina proprio!!!!!!!!
Secondo voi cosa e' successo e cosa posso fare per riparare il danno?
Grazie in anticipo a tutti e buona domenica anche se oggi e' una giornata
di lutto per tutti i veri motociclisti!!!!!!!!!!!!!

[dantal]

ciao a tutti, su 955 01 ho provato con tunecu e non mi dá i valori dei cilindri......come posso fare per verificare l'allineamento dei corpi farfallati? Vecchio e caro vacuometro?
Per la pulizia mi pare di aver capito che basta solo pezza con benzina da passare dentro i corpi.....ma le farfalle le faccio aprire con il gas o le posso toccare?
Thanksss