TUTE economiche

[Said Soul]

ok ma adesso guardiamo le omologazioni e cosa dicono perchè sembra che un capo omologato di livello 1 sia chi sa cosa...

resistenza all'abrasione nelle zone più esposte
Liv. 1 4secondi (circa 50km/h)
Liv.2 7 secondi (circa 110km/h)
liv.3 12 secondi

sinceramente non saprei che farmene di una tuta che passa solo il livello 1 e già la 2 vorrebbe dire tutto e niente
quindi è normale che certe aziende se ne freghino di queste omologazioni o che come Dainese abbia affermato che omologherà tutta la propria produzione perchè tutti i suoi capi passerebbero le prove.

la questione è che la norma secondo me non è sufficente e il mercato non è ancora pronto ad accorgliere questa normativa, è inutile omologare se non gli frega a nessuno o quasi e sinceramente se ne parla da solo da un annetto perchè qualche politicante propose l'obbligatorietà di condurre i motocicli con il dovuto abbigliamento omologato.

Sul discorso dei secondi previsti dal liv.1 posso essere daccordo che non sono molti,
immagina se non sono nemmeno liv1....
ricordo un articolo che dichiarava che dalle varie prove,risultava che le membrane goretex 500d resistono 0,78 secondi,
la pelle o 1,85 o 2,30 qualcosa di simile,(non trovo l'articolo)in ogni caso molto meno del solo liv.1.
E ripeto è una differenza che si nota confrontandole su un tavolo,e l'omologazione conferma.

Dainese è molto furba,vedrai che se faranno abbigliamento omologato,sarà diverso da quello che attualmente vende.
E in genere le aziende se ne fregano dell'omologazione non perchè questa sia scarsa o insufficente,
ma semplicemente perchè risparmiano tanti soldini.

Pensa che la diatriba tra chi stabilisce i criteri dell'omologazione e i produttori si può sintetizzare così,
i produttori premono per avere una normativa meno severa...chi fa la norma vorrebbe alzare un pò l'asticella...

Fanno poi di tutto per disinformare e fuorviare,o peggio sminuire l'omologazione.
Per questo a molti ancora oggi non frega dell'omologazione,i più non sanno nemmeno dell'esistenza di queste normative...
Non a caso l'omologazione risale al 2004,e solo adesso qualcosa e qualcuno comincia a muoversi in questa direzione.

Potere del marketing e della comunicazione delle grandi aziende,che puntano a farci acquistare prodotti di basso livello
a prezzi astronomici,reinterpretando a modo loro il concetto di omologazione e sicurezza.
A loro interessa solo vendere,fare numeri e utili sempre più alti,andando a produrre anche in cina se serve.
Alla faccia dei consumatori e dell'artigianato made in Italy.

riagevolo link a riguardo
http://www.sicurmoto.it/2010/03/23/a...-grande-beffa/