Spettabili Trionfatori e Trionfatrici,
son qui al vostro cospetto per tediarvi di domande sull'oggetto del mio desiderio: la Triumph Tiger 955i.

Si tratta di una cavalcatura pressocchč sconosciuta nei luoghi dove si svolge la mia misera esistenza, sicchč mi rivolgo a chi ne ha una conoscenza diretta.

Attualmente solco lo spazio/tempo con una Yamaha FZS 600 Fazer primissima serie. Visto che uso quasi esclusivamente la moto, la mia esigenza č che questa sia confortevole, adatta all'uso quotidiano; che si muova discretamente in cittā, nel misto, sulle statali ed in autostrada. Non prevedo alcun utilizzo fuoristradistico, anche se mi capita di percorrere sentieri sterrati o strade non asfaltate (cose che riesco a fare anche con la mia stradale, senza patemi).
Anche se la Signora di cui sopra viene incontro a tutte le mie esigenze (con qualche lamentela della mia dolce metā, poco accolta dalle pedane alte della Fazer), la sua veneranda etā non mi tranquillizza per viaggi superiori ai 300 km.

Arrivo quindi al dunque.
Vorrei delle risposte (possibilmente concordanti...) alle domande che mi appresto a rivolgerVi sulla Tiger 955i:

1) La Tiger č adatta ad un uso quotidiano, ovvero utilitario e cittadino? Soffre di surriscaldamento nella guida a bassa velocitā (tenendo conto che d'estate qui si sta sempre intorno ai 40°)?
2) E' una moto affidabile? Vi sono problemi ricorrenti (meccanici, elettronici e/o elettrici) che possono compromettere la tranquillitā di chi usa solo la moto per spostarsi?
3) E' molto pesante nella guida? Richiede lo spostamento di del corpo oltre che la pressione del manubrio, per scendere in curva? Insomma, si guida bene?
4) Ha costi d'esercizio contenuti? Usandola senza violentare la manetta, mantenendo andature codice, consuma pių o meno di 18 km/l?
E divertendosi a stuzzicare il contagiri, scende di molto sotto i 14 km/l?
5) A che intervallo chilometrico vanno effettuati interventi d'officina e quali sono (visto che il cambio olio e filtri lo faccio da solo, mi interessa tutto il resto, come registrazione delle valvole, catena distribuzione, serraggio viteria)?
6) Quali gomme sono consigliabili per un'utilizzo prevalentemente stradale?
7) La storia del cambio duro č vera? E se si, č un problema o ci si abitua senza difficoltā? La frizione č resistente?
8) E' consigliabile cercare un modello tra il 2004 ed il 2006, oppure non ci sono differenze sostanziali con quelle 2002 (considerando che non ho problemi di blocco traffico per EURO 2)?
9) Ci sono particolari accorgimenti o attenzioni da valutare nell'acquisto di un usato? E ci sono consigli particolari per gustarsi la Tiger in maniera spensierata?
10) Varie ed eventuali.

Vi ringrazio anticipatamente per la vostra attenzione e confido nella vostra passione per ottenere lumi per entrare, a breve, nel mondo a tre cilindri con il minor numero di dubbi possibili (visto che ho sempre cavalcato prodotti del Sol Levante).