ed eventualmente il registro sul blocco motoreOriginariamente Scritto da giorgiorox
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ed eventualmente il registro sul blocco motore
Sì, è la corsa a vuoto della frizione, giusto?
675 is back!
giusto
spesso un rutto vale più di mille parole
Questo mi manca....ed eventualmente il registro sul blocco motore
675 is back!
Al massimo è la (netta?) dimostrazione che il cambio è lo stesso...tutto nella norma, come per la vecchia serie
questa è la netta dimostrazione che il motore è lo stesso
Naturalmente, con pochi km anche il giudizio vale poco.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
cambiare l'olio ? qualcuno diceva che migliorava un pochino...
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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il problema è che ha appena fatto il tagliando e l'olio è nuovo nuovo...
Non è bello ciò che è bello, figuriamoci ciò che è brutto!!!
SpeedMAT
Io non ho notato nessun particolare miglioramento né dopo il primo tagliando, né dopo il secondo, né dopo 18mila km. L'unico miglioramento è stato dopo aver regolato meglio la leva del cambio, nel senso che ora si riesce a cacciar dentro la 6° con più forza senza farla saltare, però ancora oggi alle volte qualche bella sfollata mi capita, soprattutto quando tiro.
Comunque in fatto di durezza i miei cambi Yamaha erano peggio, però almeno erano più precisi
In ogni caso non mi preoccuperei, se hai verificato il gioco della frizione come ti hanno detto usa un po' più di forza e divertiti
avete voluto una Triumph?
..e mò ve la tenete
se sei incerto, la marcia non entra
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