ancora convinti sulla multistrda 1200?

[tigerozzo]

ok, però sono più che certo che, a parte l'elettronica che come per la auto più ce ne è e più problemi di solito arrivano, motoristicamente parlando un 1200 cc bicilindrico così spinto è potenzialmente, e non solo potenzialmente, assai meno affidabile A LUNGO ANDARE di altri motori più farzionati, con cilindrate minori, e meno spinti.

credo sia una cosa poco discutibile, o sbaglio ?

[leo]

ok, però sono più che certo che, a parte l'elettronica che come per la auto più ce ne è e più problemi di solito arrivano, motoristicamente parlando un 1200 cc bicilindrico così spinto è potenzialmente, e non solo potenzialmente, assai meno affidabile A LUNGO ANDARE di altri motori più farzionati, con cilindrate minori, e meno spinti.

credo sia una cosa poco discutibile, o sbaglio ?

La teoria è una cosa,in pratica il loro twin fa tagliandi ogni 12000km,noi 10000.Dubito che in ducati siano masochisti.

[tigerozzo]

La teoria è una cosa,in pratica il loro twin fa tagliandi ogni 12000km,noi 10000.Dubito che in ducati siano masochisti.

anche le renault modus 1.2 benzina le danno con "tagliando ongi 30.000 km", solo che non pubblicizzno il dettaglio "o ogni anno". Quindi anche se ne fanno 1000 km , ogni anno dovrebbero fare il tagliando

cmque ripeto che per me il motore è decisamente tirato, è un motore bicilindrico, che sulle 1198 ha avuto già in vari casi grossi probemi tipo di totale "inchiodamento" dopo pochi km, e che sulla multi ha già avuto anche lì dei prolemi, tutti risolti a quanto pare in garanzia. Dopo 2 anni la garanzia finisce ....

spero cmque che dimostri invece di essere afidabilissima sia motoristicamente che nell'elettronica

[leo]

anche le renault modus 1.2 benzina le danno con "tagliando ongi 30.000 km", solo che non pubblicizzno il dettaglio "o ogni anno". Quindi anche se ne fanno 1000 km , ogni anno dovrebbero fare il tagliando

cmque ripeto che per me il motore è decisamente tirato, è un motore bicilindrico, che sulle 1198 ha avuto già in vari casi grossi probemi tipo di totale "inchiodamento" dopo pochi km, e che sulla multi ha già avuto anche lì dei prolemi, tutti risolti a quanto pare in garanzia. Dopo 2 anni la garanzia finisce ....

spero cmque che dimostri invece di essere afidabilissima sia motoristicamente che nell'elettronica

Me lo auguro anch'io ,dato che se il mondo non finisce nel dicembre 2012,sarà la mia prossima moto.

[tigerozzo]

Me lo auguro anch'io ,dato che se il mondo non finisce nel dicembre 2012,sarà la mia prossima moto.

magari esce qualcosa di nuovo da altre case.... e non dico solo Triumph, ma altre.....
e poi peccato che il 20.12.2012 finisce il mondo !! prendila almeno il 19

[leo]

magari esce qualcosa di nuovo da altre case.... e non dico solo Triumph, ma altre.....

honda a cacciato fuori quel coso orribile,altre jap in questo segmento non ce le vedo,boh....

[tigerozzo]

honda a cacciato fuori quel coso orribile,altre jap in questo segmento non ce le vedo,boh....

quel coso in effetti peserà credo 280-300 kg, quindi un mega cancellone simil Varadero, comode ma cancelloni

quindi honda è esclusa, forse..... ma ci sono tante chance

la novità Multi sta dettando legge, sta sfondando alla grande, ed è possibilissimo che altre case notoriamente più affidabili seguano le orme...

[n0x]

honda a cacciato fuori quel coso orribile,altre jap in questo segmento non ce le vedo,boh....

Sai che oggi ho visto la k1300s...non è male anche se è grossa come una petroliera, pero' mi puzza di sportiva ma comoda a vedere come stava in sella il tizio. Uhm...bisognerebbe provarla perchè le mucche di solito stupiscono quando sono in movimento a dispetto dei dati ufficiali

Tune ecu è un programma gratuito che con apposita chiave-cavetto da comprare,ti permette di fare ciò che fa il conce con la diagnostica;tune boy è a pagamento ,ma credo che abbia molte più applicazioni,consentendo d'intervenire su carburazione,anticipi,oltre alle funzioni della diagnostica.Se cerchi nella sez problemi ecc... mettendo la parola tune ecu,trovi un sacco di roba

tunecu è identico al tuneboy e ci puoi fare le stesse cose, incluso le mappe come vuoi tu, l'unica differenza è che è gratuito ed infatti il signor tuneboy ha cercato di comprare i diritti di tunecu perchè gli ha rotto le uova mica poco.

[n0x]

ok, però sono più che certo che, a parte l'elettronica che come per la auto più ce ne è e più problemi di solito arrivano, motoristicamente parlando un 1200 cc bicilindrico così spinto è potenzialmente, e non solo potenzialmente, assai meno affidabile A LUNGO ANDARE di altri motori più farzionati, con cilindrate minori, e meno spinti.

credo sia una cosa poco discutibile, o sbaglio ?

Non sono molto ferrato su ducati ma la base del motore non deriva dall'esperienza del 916? Credo che un idea della durata ce l'abbiano.

[leo]

Non sono molto ferrato su ducati ma la base del motore non deriva dall'esperienza del 916? Credo che un idea della durata ce l'abbiano.

Oddio nox quello non è proprio un esempio di longevità meccanica....