Ho bisogno di un ESORCISTA!

[Sam il Cinghio]

Vedo che in TANTI saltate subito addosso al tappo per spiegare il difetto...mi dite anche come mai?

Anzitutto perche' e' LOGICO: il liquido scaldandosi aumenta di volume, quindi l'impianto va in pressione, lo sfiato serve appunto per compensare l'aumento di pressione.

Se il tappo non apre, l'unica altra via d'uscita e' il tubo di troppo pieno.

In secondo luogo: SI, mi e' capitato in passato

[E.S.P.]

Anzitutto perche' e' LOGICO: il liquido scaldandosi aumenta di volume, quindi l'impianto va in pressione, lo sfiato serve appunto per compensare l'aumento di pressione.

Se il tappo non apre, l'unica altra via d'uscita e' il tubo di troppo pieno.

In secondo luogo: SI, mi e' capitato in passato

SCUSA SE INSISTO...ma quello che ti è capitato...corrisponde a quanto io ho descritto o era un caso differente?

Io sono un inetto, ma vi prego:
aiutate quest'uomo!

GRAZIE METTIU!!!!

[Sam il Cinghio]

SCUSA SE INSISTO...ma quello che ti è capitato...corrisponde a quanto io ho descritto o era un caso differente?

Uguaglio uguaglio

[E.S.P.]

Uguaglio uguaglio

Non ho parole...

Grazie Sam e grazie a tutti voi...

(ma se qualcuno ha qualcosa da aggiungere è il benvenuto!!!!)

Adesso mi procuro uno stramaledetto tappo di ricambio e faccio anche questa prova....sperando di trovarlo come ricambio generico perchè sennò chissà quando lo vedo....

[Cesare-Skabry]

SCUSA SE INSISTO...ma quello che ti è capitato...corrisponde a quanto io ho descritto o era un caso differente?



GRAZIE METTIU!!!!

La mia moto per sostituire le candele ..., si deve togliere il radiatore , dicono che in una 40 di min si fà il tutto, anche seeee per mettere il liquido ci vuole una pompa di vuoto dove la pompa da una parte il liquido dall'altra così da passare in ogni meandro.

Sono consapevole che il tre C. non ha bisogno di questo, però chi non mi dice che in qulache "collo di bottiglia" c'è dello sporco e Ti lascia passare in minima parte la "cioccolata" ? prova a lavare accuratamente il circuito .....

[Lo scrofo]

Il tappo potrebbe essere non funzionante, come anche il termostato. Dopo aver (come ti consiglia l'inglese) buttato quel liquido color caffelatte, controlla che possa uscire dal radiatore attraverso il tappo (per esempio strizzando un manicotto) e che possa anche rientrarci (il livello da fredda deve tornare più basso che quand'era calda). La vaschetta in plastica serve solo a contenere il liquido che permette questo scambio/ripristino.
Se il tappo è a posto, ma dubito, controlla anche il termostato. Se quello non lascia uscire dal monoblocco l'acqua calda, la ventola non parte perchè l'apposito sensore non capta l'aumento di temperatura.
Per controllare se ci sono gas di scarico nel circuito di raffreddamento, un buon meccanico avrà senz'altro una fialetta di reagente che l'evidenzierà senza errore. Anche la sonda dell'analizzatore dei gas, inserita nella vaschetta o nel radiatore parzialmente svuotato, potrebbe captare la loro presenza.

L'esorcista tienilo buono per altre occasioni.

quoto il buon valterone.

Ricordo che quando capito' a me , il problema in realta' non era da ricondurre a tappi o altro... ma al fatto che, dopo aver cambiato tutto il fondoschiena alla motoretta continuavo a rabboccare il serbatoietto di recupero... E pisciava alla grande.

E allora ho chiesto a chi ne sapeva piu' di me... e ho riportato sopra cio' che mi ha detto. Infatti ha funzionato.

[Sam il Cinghio]

Adesso mi procuro uno stramaledetto tappo di ricambio e faccio anche questa prova....sperando di trovarlo come ricambio generico perchè sennò chissà quando lo vedo....

Diciamo che il tappo e' "generico", ma devi sapere a quanti bar apre per prendere quello giusto.
Generalmente e' scritto sul tappo stesso.

[E.S.P.]

quoto il buon valterone.

Ricordo che quando capito' a me , il problema in realta' non era da ricondurre a tappi o altro... ma al fatto che, dopo aver cambiato tutto il fondoschiena alla motoretta continuavo a rabboccare il serbatoietto di recupero... E pisciava alla grande.

E allora ho chiesto a chi ne sapeva piu' di me... e ho riportato sopra cio' che mi ha detto. Infatti ha funzionato.

Pisciava alla grande anche la mia prima...e probabilmente proprio per quello!!!Però non surriscaldava nemmeno a metterla su un vulcano!

Aspetta, forse ho capito...

QUANDO VALTERONE DICE di vedere se passa dal tappo...

...intende dire che a circuito pieno e chiuso, spremendo i tubi deve salire il livello in vaschetta?????

[babinside]

1. CAMBIARE ASSOLUTAMENTE IL LIQUIDO . Color merdina e' indice di liquido davvero schifoso, quindi fa ben poco il suo lavoro.

2. Verificare il livello del liquido a lato della moto: dove c'e' il tappo radiatore lo apri quando e' ferma da un pochino, e verifichi il livello com'e' messo ... se e' basso allora prova a sostituire il tappo del radiatore ( potrebbe essere andato ) - ma prima cambia il liquido....

3. rabboccare continuamente la vaschetta di recupero dei liquidi NON SERVE A NIENTE ! In quella vaschetta va a finire il liquido in eccesso ...
Tanto per farti capire, quando ho sostituito il sottocoda e ho montato lo scarico sottocoda della mia culona, il livello della vaschetta e' cambiato ( e' posizionato piu' alto ). Ora il livello li' dentro era praticamente a zero, mentre prima della modifica c'era un mezzo dito di liquido.

Il livello da verificare PER PRIMO e' sempre quello effettivamente presente all'interno del radiatore!

[gigispeed3]

di sicuro il tappo è da sostituire.

di sicuro lo è pure il liquido.

sono sicuro perchè dopo 5 speed mi è capitato più velte per lo stesso motivo, ed anche perchè inconsapevolmente riempivo il liquido dalla vaschetta già citata.