Kawasaki w800 l'anti-bonni?

[Fuak6976]

Complimenti per l'acquisto.
Appena puoi postaci qualche foto

Grazie!
Faccio di meglio:

Ecco il link del video:

YouTube - Kawasaki W800 - walk around - sound

praticamente...la W800 è il "generico" della Bonneville!!!!!!!!!

Questa merita un premio!

Hai colto perfettamente nel segno ma con una piccola nota di differenza finale:
Prescrivibile allo stesso malato di moto, (modern classic)
Costa meno dell'"originale" (come i generici)
Funziona allo stesso modo.
La nota finale?
tutte e due le prescrizioni, traggono origine da un'altra medicina che si chiamava BSA.
E "a parità di fascino" non lodico io, che non sono nessuno. Lo dice il servizio di motociclismo, precisamente nella nota finale del collaudatore Niccolò Codognola a pagina 87 in basso a destra:
"...ma se cercate una moto da parcheggiare davanti al bar per raccogliere i complimenti di passanti ed amici, beh, la scelta diventa difficile..."

P.S.
Ma lo sai che sono farmacista???
Grande!

[maxroma66]

Grazie!
Faccio di meglio:

Ecco il link del video:

YouTube - Kawasaki W800 - walk around - sound




Questa merita un premio!

Hai colto perfettamente nel segno ma con una piccola nota di differenza finale:
Prescrivibile allo stesso malato di moto, (modern classic)
Costa meno dell'"originale" (come i generici)
Funziona allo stesso modo.
La nota finale?
tutte e due le prescrizioni, traggono origine da un'altra medicina che si chiamava BSA.
P.S.
Ma lo sai che sono farmacista???
Grande!

Molto bella. Ricomplimenti

[fitzcarraldo]

hey... non esagerare!!!che la kawa derivi dalla Bsa va bene.... ma la Triumph è la Triumph e basta!!!che poi le moto INGLESI degli anni 50 si assomigliassero ok... ma non cercare delle forzature per giustificarti!!!!

detto questo... la W mi piace molto!!!!

[Fuak6976]

hey... non esagerare!!!che la kawa derivi dalla Bsa va bene.... ma la Triumph è la Triumph e basta!!!che poi le moto INGLESI degli anni 50 si assomigliassero ok... ma non cercare delle forzature per giustificarti!!!!

detto questo... la W mi piace molto!!!!

Ma guarda un po' stasera mi tocca fà gli straordinari...
Io non cerco affatto "forzature" per giustificarmi, (e poi di che cosa???) poichè quello che ho detto è assolutamente storia. Penso che, siccome siete giustamente orgogliosi del marchio Triumph, non sarebbe male che almeno voi ne conosceste la vera storia.
Nel 1950, la Triumph viene comprata dalla BSA.
E da qui, verranno fuori i modelli di successo come la Bonnie.
Farina del sacco BSA che all'epoca, era uno dei più grossi colossi motociclistici. La BSA vendette alla Meguro la licenza a costruire la K2-500 per il mercato giapponese. Quando la Meguro passò sotto Kawasaki, la K2-500 divenne W1 ecc..
La BSA era tanto grosso, che comunque riuscì a fallire ma con la fortuna della Triumph che essendo stata una "controllata" e non inglobata in toto, riuscì a scamparla ed a sopravvivere.
E come se oggi la Fiat fallisse e la Lancia tornasse ad essere marchio a se.
Non ci credi? Queste informazioni ce le avete in casa:
Storia Triumph, la storia della Triumph dalla sua origine ad oggi

baci e abbracci

[Ipcress]

Ma guarda un po' stasera mi tocca fà gli straordinari...
Io non cerco affatto "forzature" per giustificarmi, (e poi di che cosa???) poichè quello che ho detto è assolutamente storia. Penso che, siccome siete giustamente orgogliosi del marchio Triumph, non sarebbe male che almeno voi ne conosceste la vera storia.
Nel 1950, la Triumph viene comprata dalla BSA.
E da qui, verranno fuori i modelli di successo come la Bonnie.
Farina del sacco BSA che all'epoca, era uno dei più grossi colossi motociclistici. La BSA vendette alla Meguro la licenza a costruire la K2-500 per il mercato giapponese. Quando la Meguro passò sotto Kawasaki, la K2-500 divenne W1 ecc..
La BSA era tanto grosso, che comunque riuscì a fallire ma con la fortuna della Triumph che essendo stata una "controllata" e non inglobata in toto, riuscì a scamparla ed a sopravvivere.
E come se oggi la Fiat fallisse e la Lancia tornasse ad essere marchio a se.
Non ci credi? Queste informazioni ce le avete in casa:
Storia Triumph, la storia della Triumph dalla sua origine ad oggi

baci e abbracci

Fuak, ma hai visto le gomme che monta la tua moto?

[Fuak6976]

Fuak, ma hai visto le gomme che monta la tua moto?

Come no!
E ti ringrazio per l'"assist" perchè mi dai modo di sfatare un'altra credenza popolare che circola spesso e volentieri.
Le gomme della W800 sono il rifacimento moderno delle mitiche K81 con nuove mescole. Non sono le originali, avanzi di magazzino e via dicendo...

Dunlop Motorcycle - Tyres K81 TT100

Pneumatico MOTO DUNLOP K81 TT 100 GP: vendita di pneumatici MOTO DUNLOP su Pneus Online

E ti posso dire che dopo 500 km fatti IN SELLA, per i 50 cv della W800 sono più che adeguate e lasciano immutato l'aspetto vintage.
(No, dico io, se la Triumph mette i corpi farfallati in finti carburatori è trend, se la Kawasaki fa fare alla dunlop gomme moderne uguali alle K81 per lasciare intatta l'immagine è un obrobrio...)

E poi, voglio dire, mica la W800 è perfetta, non l'ho mai detto e non lo dirò mai.
C'è da cambiare le gomme? Ok, tanto prima o poi si cambiano...

Ho scritto quello che ho scritto solo perchè sarebbe giusto che le fosse riconosciuto solo quello le le spetta, senza essere infamata ogni 3x2 per sport, senza sapere come stanno le cose. Poi, ripeto,ognuno DEVE pur poter continuare a pensarla come vuole....

Spero di essere stato utile.

F.

[Ipcress]

Come no!
E ti ringrazio per l'"assist" perchè mi dai modo di sfatare un'altra credenza popolare che circola spesso e volentieri.
Le gomme della W800 sono il rifacimento moderno delle mitiche K81 con nuove mescole. Non sono le originali, avanzi di magazzino e via dicendo...

Dunlop Motorcycle - Tyres K81 TT100

Pneumatico MOTO DUNLOP K81 TT 100 GP: vendita di pneumatici MOTO DUNLOP su Pneus Online

E ti posso dire che dopo 500 km fatti IN SELLA, per i 50 cv della W800 sono più che adeguate e lasciano immutato l'aspetto vintage.
(No, dico io, se la Triumph mette i corpi farfallati in finti carburatori è trend, se la Kawasaki fa fare alla dunlop gomme moderne uguali alle K81 per lasciare intatta l'immagine è un obrobrio...)

E poi, voglio dire, mica la W800 è perfetta, non l'ho mai detto e non lo dirò mai.
C'è da cambiare le gomme? Ok, tanto prima o poi si cambiano...

Ho scritto quello che ho scritto solo perchè sarebbe giusto che le fosse riconosciuto solo quello le le spetta, senza essere infamata ogni 3x2 per sport, senza sapere come stanno le cose. Poi, ripeto,ognuno DEVE pur poter continuare a pensarla come vuole....

Spero di essere stato utile.

F.

Beh, non c'era dubbio che le K81 non fossero quelle originali di trent'anni fa... io mi riferisco alle misure... ruota posteriore da 18"... o monti queste gomme oppure nisba... e sinceramente, per l'uso che ne faccio io, le "nuove K81" vanno bene giusto per andarci al bar, senza piegare troppo alla rotonda, mi raccomando.

Vogliamo poi parlare della forcella da 39 mm o del freno a tamburo posteriore? sai che mi frega del tappo con la chiave, del maniglione passeggero o dei parafanghi cromati... la W800 è una motoretta, esattamente come la W650... bella, vintage, a buon prezzo fin che si vuole... ma è una motoretta... questo non vuol dire nulla, bada bene... ci si può andare a Capo Nord o nella Terra del Fuoco tranquillamente... ma la Bonneville è un'altra cosa... e non perchè c'è scritto Triumph sul serbatoio ma perchè ha prestazioni motoristiche e ciclistiche da moto moderna, sotto il vestito vintage. Il segreto della Bonneville sta tutto qui, i giapponesi non riescono a capirlo per una questione di mentalità, ragionano a compartimenti stagni, le sportive sono una cosa il vintage un'altra... e sfugge loro il fascino della velocità in abito da sera.

[desden]

... e sfugge loro il fascino della velocità in abito da sera.

ma che droghe usate? La bonnie è una moto da velocità in abito da sera?

Questa è quasi bella come quella di un tipo in altro forum che definiva la Guzzi V7 Racer un "inno all'edonismo"!

[S1m0ne75]

Direi proprio che sta ottenendo un buon successo, rispetto alla Bonnie, per lo meno a febbraio (124 W800 contro 72 bonneville).

Pero' pagare una moto piu' ed avere meno fa piu motociclista e piu figo!