|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
la batteria e nuova e accende solo che quando metto in moto i fari non si spengono ma calano di tensione ....questo penso che lo faccia a tutti...Originariamente Scritto da valterone
Se succede questa cosa, la batteria ti sta lasciando...
prova a girare il quadro con il tester attaccato e vedi un pò scende per via dei fari non perchè la batteria e scarica...
Ultima modifica di niktry83; 15/03/2011 alle 17:08
Il corsaro non cade,si rialza e BASTA!!!!
Ragazzi, la mia Speed spegne COMPLETAMENTE i fari al momento dell'accensione. Ho provato ora di notte. La cosa che non approvo è l'accendersi dei fari al momento del giro chiave. L'R1 che avevo prima al giro chiave accendeva solo le luci di posizione e gli anabaglianti all'accensione del motore. Idea sicuramente più intelligente!!!
è japio ho avuto la 2003, fantastica
si le jap son cosi pure il kawasaki che avevo era cosi...però non capisco perchè a te si spengano i fari quando a me no??? bo bo non è ne che c è un procedimento da fare per accenderla in un modo giusto???
Il corsaro non cade,si rialza e BASTA!!!!
I fari della mia non si spengono,calano solo d'intensità.
Provato, non funziona.
Ultima modifica di Kratos; 15/03/2011 alle 19:32 Motivo: UnionePost automatica
...lei è uno spregiudicato illusionista...anzi, un pregiudicato illusionista!!! ADP
pure io tutto uguale.....
Il corsaro non cade,si rialza e BASTA!!!!
per quanto risulta a me, i fari si spengono solo quando è in avviamento. ma poi stanno sempre accesi..
- Crederci sempre...arrendersi mai -
Questa parte di firma è dedicata a tutti i miei amici più cari (iTreTriumphisti), e alla mia ''EX'' ragazza, che mi sono stati davvero vicino in un momento di puro bisogno! Grazie Ragazzi! martedì9giugno2009
strano
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Non avevo letto la discussione... in effetti fare in modo che si possano spengere le luci non sarebbe male, non tanto per l' avviamento, ma visti i frequenti problemi a statori e regolatori di tenzione delle Speed, poter spengere le luci magari salva un bel ritorno a casa a spinta.
Io sulla 2005 ho bruciato due statori, purtroppo mentre guidi non puoi accorgerti che sia andato, poi (come è successo a me) ti fermi al bar, caffè, sigaretta, ti rimetti il casco e i guanti e vai a mettere in moto, ma... sorpresa!!! senti solo fare "clic" ma non parte, a parte il fatto che davanti agli altri con moto japp (i quali spesso ci prendono in giro per le inglesine) ci si rimane veramente male... poi il buonuomo di turno col piedino vi spinge per benino, parte il motore e via verso casa ma, man mano che la tenzione cala il contachilometri comincia a dare i numeri, dopo di che inizia il contagiri, poi le luci del quadro, ecc ecc... fino a quando non capita come è successo a me: arrivato a circa un chilometro abbondante da casa il motore si ferma perchè la batteria è talmente scarica che non arriva più nulla alla centralina...e allora spingi!!!! Se magari avessi avuto la possibilità di spengere le luci al momento in cui mi sono accorto che la moto non partiva, può darsi che a casa col motore in moto ci sarei arrivato....
Ma in questi casi di emergenza non si può staccare qualche fusibile e/o relè per spegnere gli anabb.?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando