spegnere e accendere i fari...

[essezeta]

scusate, sono nuovo del forum, e sono da poco possessore di una triumph sprint rs 955 del 2004, la moto come sapete tutti ha due fanali quello anabbagliante e quello abbagliante! ora, quando passo dall'anabbagliante all'abbagliante, il primo si spegne, in sintesi non funzionano insieme, ma in maniera singola, è una cosa normale???
avendo sempre avuto moto jap, ed i fanali hanno sempre funzionato insieme, ho pensato fosse un malfunzionamento di qualcosa!

Non so se è normale. Alla Speed dello stesso anno ho dovuto aggiungere due relays per far funzionare entrambe i fari sia come anabbaglianti che come abbaglianti. Suppongo che anche per la sprint RS valga il medesimo discorso. Togli la sella e individua dove sono sistemati i relays per l'accensione dei fari e verifica quanti ce ne sono e se ci sono eventuali sedi vuote Ciao

[gallimbeni]

scusate, sono nuovo del forum, e sono da poco possessore di una triumph sprint rs 955 del 2004, la moto come sapete tutti ha due fanali quello anabbagliante e quello abbagliante! ora, quando passo dall'anabbagliante all'abbagliante, il primo si spegne, in sintesi non funzionano insieme, ma in maniera singola, è una cosa normale???
avendo sempre avuto moto jap, ed i fanali hanno sempre funzionato insieme, ho pensato fosse un malfunzionamento di qualcosa!

fino ad un paio di anni fa' avevo una RS del 2003 anche io, comunque per dirti che in quegli anni la triumph faceva esattamente quello che dici sulle sue moto a doppio faro, cioe' uno funzionava solo da anabbagliante e l'altro da abbagliante.
ebbene per averli accesi tutti e due contemporaneamente, nel senso due abbaglianti oppure due anabbaglianti, bastava aggiungere due relais negli appositi spazi vuoti sotto la sella identici a quelli gia' presenti che controllavano i fari.
very easy

ma nel 2004 la triumph non importava piu' la RS, e' una monobraccio come lo era la mia?

[burnout]

riesumo il post ma mettere un semplice on off sul cavo fari si puo' fare?