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Discussione: FRA POCO UNO DI VOI

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di mistral_triple
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    FRA POCO UNO DI VOI

    Salve a tutti da poco ho venduto la mia street per passare a una daytona caspian blu, (spero sia come immagino),da mamma triumph ho ricevuto lo scarico le leve e il quick shift;in più ho fatto inserire unghia posteriore in carbonio,pannelli cupolino in cabonio e guscio coprisella ora la cosa che vorrei chiedere a Voi possessori e quale mappatura inserire per questo terminale viaggiando sempre stappato e se farlo prima del primo tagliando o dopo grazie in anticipo.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di gianluca.g
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    intanto benvenuto!!! per quanto riguarda la mappatura se cerchi ci sono un sacco di discussioni a riguardo ma comunque sia penso che sarebbe meglio se specificassi di che scarico si tratta...

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ScRe4mY
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    penso che sia l'arrow slip on che la triumph da insieme alla moto come promozione.. fortunello!!

    cmq c'è la mappatura apposita per il solo terminale arrow
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di mistral_triple
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    Citazione Originariamente Scritto da ScRe4mY Visualizza Messaggio
    penso che sia l'arrow slip on che la triumph da insieme alla moto come promozione.. fortunello!!

    cmq c'è la mappatura apposita per il solo terminale arrow
    Confermo e l'arrow slip on ma con la mappatura che dici tu posso fare a meno di avere il db killer inserito

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di doc84
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    correggo quelli sopra di me,,,,,,,,,però nn è farina del mio sacco ,ma del sommo warsteiner: la mappatura specifica per l'arrow slip on è la 20311 che però dopo un'attenta analisi da parte del sommo è risultata essere solo leggermente differente da quella standard,,,,, molto meglio la 20281 cioè la TOR :+ grassa lungo tutta la curva e perciò + indicata per coloro che decidono di girare sempre FREEE dal DB-KILLER,,,,,,,,War DOCET!!!!

    http://www.forumtriumphchepassione.c...e-mappa-2.html

  7. #6
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    io sapevo che quella per l'arrow impediva il funzionamento della valvola sul condotto dell'airbox, quindi essendo sempre aperto fa entrare più aria..

    ci sta che mi abbiano detto una cazz...a
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  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Citazione Originariamente Scritto da ScRe4mY Visualizza Messaggio
    io sapevo che quella per l'arrow impediva il funzionamento della valvola sul condotto dell'airbox, quindi essendo sempre aperto fa entrare più aria..

    ci sta che mi abbiano detto una cazz...a
    anche la tor tiene il condotto aria sempre aperto.....
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di mistral_triple
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    Quindi che faccio....................

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di doc84
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    20281,,,,,,,,la 20311, cioè quella per arrow slip on, va bene se giri con db-killer,,,,,,,,se no sarai in giro con carburazione magra.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di mistral_triple
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    grazie mille doc ma secondo te la mappa la faccio caricare dopo il primo tagliando

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