Acquistare una Norton Commando (o altra moto) in Inghilterra

[Mauri 66]

Chiedo a voi tutti se per caso avete fatto esperienze nel comprare qualche moto in Inghilterra, sono un paio di settimane che navigo sul web alla ricerca di un commando, qualcuno conosce qualche concessionario dove indirizzarmi ??? Che naturalmente sia serio ??? Ci sono difficoltà ad immatricolare la moto in Italia ??? Se si quali sono ???

Grazie come al solito
Maurizio

[Chinaski]

Chiedo a voi tutti se per caso avete fatto esperienze nel comprare qualche moto in Inghilterra, sono un paio di settimane che navigo sul web alla ricerca di un commando, qualcuno conosce qualche concessionario dove indirizzarmi ??? Che naturalmente sia serio ??? Ci sono difficoltà ad immatricolare la moto in Italia ??? Se si quali sono ???

Grazie come al solito
Maurizio

Per "l'importazione" in Italia chiedi a Headless che è un esperto ( 2 TBS comprate in Inghilterra)
Per il resto nin zo...

[flu]

ciao Mauri....buona caccia.....per quanto riguarda il conce, non ho info ma guarda sul web e qualcosa trovi


invece per quanto riguarda l'acquisto ecco come si fa

Partiamo dal presupposto che in Uk i concessionari sono moooolto più seri che da noi, NON vengono taroccati i contaKm, sono loro per primi ad evidenziare eventuali difetti (tipo ammaccature e graffi).
Ci sono alcuni siti (non so se posso postare link) che offrono una buona panoramica dei vari annunci di privati (pochi) e concessionari.
Una volta trovata la vostra moto, dovrete contrattare il prezzo e farvi due conti anche con il cambio €/£
Se l'acquisto è vantaggioso......Ryanair e siete in Uk con poca spesa.
In Uk sul libretto di circolazione (V5C) è già predisposta una casella dove si possono inserire le generalità del nuovo proprietario, una firma del venditore, una firma vostra e ve ne potete andare con la moto e il libretto.
Tutto molto semplice e sopratutto GRATIS
Io non ho mai portato giù la moto personalmente ma mi sono sempre appoggiato a dei trasportatori, a tal proposito ho anche i riferimenti di un trasportatore di Concorezzo molto onesto nel prezzo (ho speso 300€)
Bene, supponiamo che la moto sia arrivata in Italia con il trasportatore, dovrete assicurarla e l'unica assicurazione che vi assicura mezzi con targa straniera è la Direct Line, fatta l'assicurazione potete circolare in Italia per un anno con la targa inglese (non si paga il bollo per un anno).
Al termine dell'anno dovrete obbligatoriamente re immatricolare la moto con targa italiana.
Per fare questa operazione vi servirà:
-il libretto inglese
-il COC (Certificate of Conformity) rilasciato gratuitamente da Triumph su richiesta
-il contratto con il quale avete comprato la moto (basta avere due righe su un foglio bianco, niente di ufficiale)
-350€ circa (a seconda dell'agenzia)

ATTENZIONE: per NON pagare l'iva sulla moto ci sono due requisiti che la moto deve rispettare:
1-avere più di 6 mesi di vita al momento dell'importazione
2-avere più di 6500Km al momento dell'importazione
In caso uno solo di questi due requisiti non venga rispettato vi vedrete arrivare a casa una bella cartella con la richiesta del pagamento dell'Iva.

Spero che sia tutto chiaro

Have a nice day!

[Notturno]

....Ci sono alcuni siti (non so se posso postare link) ....

... e perchè no...

[luca850]

Bene, supponiamo che la moto sia arrivata in Italia con il trasportatore, dovrete assicurarla e l'unica assicurazione che vi assicura mezzi con targa straniera è la Direct Line, fatta l'assicurazione potete circolare in Italia per un anno con la targa inglese (non si paga il bollo per un anno).

Chiedo un chiarimento se possibile: considerando che la mia Dominator è come se non esistesse per la motorizzazione Italiana, quel famoso anno di cui parlava "Flu" dovrebbe decorrere da quando la suddetta moto viene assicurata.. giusto? Quindi volendo, anche adesso, potrei assicurare con Direct Line la targa straniera e godermela per un anno, in attesa che qualcosa si smuova a livello burocratico..

Correggetemi se sbaglio...

[Overpaul]

quindi al concessionario si pagherebbe solo l'importo senza VAT (l'Iva inglese)?

[Ipcress]

Mi intrometto solo per dire che ottenere il Certificate of Conformity per una Triumph di Hinckley è relativamente semplice, nel caso di una Commando d'epoca potrebbe essere più difficile... dunque informati... un mio collega sta cercando di importare dall'UK una Cobra ed ha problemi proprio per ottenere il C.o.C.

[R0GER]

Mi intrometto solo per dire che ottenere il Certificate of Conformity per una Triumph di Hinckley è relativamente semplice, nel caso di una Commando d'epoca potrebbe essere più difficile... dunque informati... un mio collega sta cercando di importare dall'UK una Cobra ed ha problemi proprio per ottenere il C.o.C.

Ma la Cobra è "vera" o è una kit car???

[Ipcress]

Ma la Cobra è "vera" o è una kit car???

Kit car, costruita da Pilgrim in UK

[Millejager]

Kit car, costruita da Pilgrim in UK

le uniche repliche Cobra che valgono la pena di essere comprate sono le kirkham....

Kirkham Motorsports

le pilgrim con carrozzeria in VTR .... per l'amor del cielo