Ho una street triple R alla quale ho montato il kit hyperpo.
Ora la moto và molto meglio , soprattutto in fatto di assorbimento su asfalto rovinato, lavora con molto meno precarico e non mi và più a pacco in frenata.
Con l'originale per evitare il fondo corsa dovevo aumentare il precarico al tutto chiuso o quasi e non assorbivà più nulla diventando inguidabile sulle sconnessioni.
Peso 85kg intutato.
Il kit molle è stato montato dal meccanico triumph.
Ora devo revisionare le forcelle e il mono, quindi sono andato da un sospensionista, il meccanico non ha l'attrezzatura infatti.
Lui dice che l'idraulica origianale per uso non agonistico è già buona, però vorrebbe lavorare le boccole di scorrimento per fare la "scorrevolezza" sulla forcerlla.
Tutto questo ad un costo irrisorio, mi fidò oppure possono sorgere problemi poi che il tutto non si accorda più alle molle?
Chi mi aiuta, visto che di sospensioni ne capisco molto poco?
Ci sarebbe qaulche modifica da poter fare ai pompanti originali, allargando i fori ad esempio per migliorarne il funzionamento visto che tiro giù tutto?
Saluti a tutti.
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Originariamente Scritto da jointfull
sospensionista di milano che importa le hyper in italia.
