Sospensioni Street R?

[Topax'82]

Ho una street triple R alla quale ho montato il kit hyperpo.

Ora la moto và molto meglio , soprattutto in fatto di assorbimento su asfalto rovinato, lavora con molto meno precarico e non mi và più a pacco in frenata.

Con l'originale per evitare il fondo corsa dovevo aumentare il precarico al tutto chiuso o quasi e non assorbivà più nulla diventando inguidabile sulle sconnessioni.

Peso 85kg intutato.

Il kit molle è stato montato dal meccanico triumph.

Ora devo revisionare le forcelle e il mono, quindi sono andato da un sospensionista, il meccanico non ha l'attrezzatura infatti.

Lui dice che l'idraulica origianale per uso non agonistico è già buona, però vorrebbe lavorare le boccole di scorrimento per fare la "scorrevolezza" sulla forcerlla.
Tutto questo ad un costo irrisorio, mi fidò oppure possono sorgere problemi poi che il tutto non si accorda più alle molle?

Chi mi aiuta, visto che di sospensioni ne capisco molto poco?

Ci sarebbe qaulche modifica da poter fare ai pompanti originali, allargando i fori ad esempio per migliorarne il funzionamento visto che tiro giù tutto?

Saluti a tutti.

[jointfull]

scusa da quanti km hai montato le molle sulle forcelle???

vale la pena già revisionarle?

[Topax'82]

scusa da quanti km hai montato le molle sulle forcelle???

vale la pena già revisionarle?

Le molle le ho montate 4.000km fà ma le sopensioni hanno 15.000km e ho un paraolio che perde un pò di olio, quindi visto il costo contenuto 150€ all inclusive, prima che la stagione entri nel vivo, mi tolgo questo dente.

Hai consigli su eventuali modifiche ai pompanti?

Grazie

[jimmy27]

Ho una street triple R alla quale ho montato il kit hyperpo.

Ora la moto và molto meglio , soprattutto in fatto di assorbimento su asfalto rovinato, lavora con molto meno precarico e non mi và più a pacco in frenata.

ti trovi bene con le hyper?

[Topax'82]

ti trovi bene con le hyper?

Si molto soprattutto come capacità di assorbimento, lavorano con molto poco precarico, e non riesci a mandarle a pacco.

Da dire che le originali erano già discrete, l'unico appunto è che per non fare andare a pacco l'anteriore dovevo girare con il precarico quasi completamente chiuso, la compressione 2 click da tutto chiuso estensione 6 click, quindi avevo una forcella molto sostenuta, che però reagiva male sulle sconnessioni, che purtroppo sonno molte qui da me!....

Il mono invece, non lavorava proprio sulle buche, la molla originale ha un k troppo elevato.

Con queste molle la situazione è migliorata molto, ora spero con questa revisione e affinamento di ottenere qualcosina in più anche se sono già soddisfatto per l'uso che ne faccio della moto, vorrei provare anche a sfilare le forcelle di qualche millimetro....

Se qualche esperto di sospensioni mi risponde, ne sarei grato. Devo fare il alvoro entro settimana prossima al massimo....

Lamps

[jimmy27]

Si molto soprattutto come capacità di assorbimento, lavorano con molto poco precarico, e non riesci a mandarle a pacco.

Da dire che le originali erano già discrete, l'unico appunto è che per non fare andare a pacco l'anteriore dovevo girare con il precarico quasi completamente chiuso, la compressione 2 click da tutto chiuso estensione 6 click, quindi avevo una forcella molto sostenuta, che però reagiva male sulle sconnessioni, che purtroppo sonno molte qui da me!....

Il mono invece, non lavorava proprio sulle buche, la molla originale ha un k troppo elevato.

Con queste molle la situazione è migliorata molto, ora spero con questa revisione e affinamento di ottenere qualcosina in più anche se sono già soddisfatto per l'uso che ne faccio della moto, vorrei provare anche a sfilare le forcelle di qualche millimetro....

Se qualche esperto di sospensioni mi risponde, ne sarei grato. Devo fare il alvoro entro settimana prossima al massimo....

Lamps

Grazie mille delle info, io purtroppo non so consigliarti, però ti posso dire che se monterò la Hyper lo farò fare a Mr. Molla sospensionista di milano che importa le hyper in italia.

tornando alle molle hyper, hai preso il kit combo? quanto l'hai pagato?
hai fatto un settaggio particolare dopo il montaggio delle hyper?

[Topax'82]

Grazie mille delle info, io purtroppo non so consigliarti, però ti posso dire che se monterò la Hyper lo farò fare a Mr. Molla sospensionista di milano che importa le hyper in italia.

tornando alle molle hyper, hai preso il kit combo? quanto l'hai pagato?
hai fatto un settaggio particolare dopo il montaggio delle hyper?

Si Kit combo prezzo in P.M, voi di Milano siete fortunati, Mr. molla per 350€ ti monta il kit molle sulla forca e lavora l'idraulica, devi aggiunfere solo il costo della molla posteriore. Migliora un casino. Io sono Umbro e di spedire i pezzi della moto in giro non ne voglio sentire parlare....

Lamps

[triplexperience]

Si molto soprattutto come capacità di assorbimento, lavorano con molto poco precarico, e non riesci a mandarle a pacco.

Da dire che le originali erano già discrete, l'unico appunto è che per non fare andare a pacco l'anteriore dovevo girare con il precarico quasi completamente chiuso, la compressione 2 click da tutto chiuso estensione 6 click, quindi avevo una forcella molto sostenuta, che però reagiva male sulle sconnessioni, che purtroppo sonno molte qui da me!....

Il mono invece, non lavorava proprio sulle buche, la molla originale ha un k troppo elevato.

Con queste molle la situazione è migliorata molto, ora spero con questa revisione e affinamento di ottenere qualcosina in più anche se sono già soddisfatto per l'uso che ne faccio della moto, vorrei provare anche a sfilare le forcelle di qualche millimetro....

Se qualche esperto di sospensioni mi risponde, ne sarei grato. Devo fare il alvoro entro settimana prossima al massimo....

Lamps

Fortunatamente il mio mecc di fiducia è pure sospensionista. Quest'anno mi ha revisionato le sospensioni della Speed e,alla mia domanda se fosse il caso di montare kit specifici (io la uso in strada e non è che vado proprio piano piano..) lui,dopo averle viste e provate,mi ha consigliato di far solo revisione e un'ottima taratura (visto che lui sa come registrarle..). Con mio sommo piacere,effettivamente dopo la revisione la situazione è migliorata molto (prima pompava il post e l'anteriore affondava troppo repentinamente). Migliorerà ulteriormente dopo un set-up serio..
Riguardo a modifiche per "sostenere" l'idraulica in compressione,che mi sembra essere il tuo problema (le forche a pacco..),beh,lui mi ha aggiunto spessore alle lamelle della forcella,una modifica dalla spesa irrisoria,sempre reversibile e,soprattutto,molto efficace. In questo modo,l'olio presente comincia a funzionare un momento prima della forca originale,garantendo maggior sostenibilità in affondamento.

[Topax'82]

Fortunatamente il mio mecc di fiducia è pure sospensionista. Quest'anno mi ha revisionato le sospensioni della Speed e,alla mia domanda se fosse il caso di montare kit specifici (io la uso in strada e non è che vado proprio piano piano..) lui,dopo averle viste e provate,mi ha consigliato di far solo revisione e un'ottima taratura (visto che lui sa come registrarle..). Con mio sommo piacere,effettivamente dopo la revisione la situazione è migliorata molto (prima pompava il post e l'anteriore affondava troppo repentinamente). Migliorerà ulteriormente dopo un set-up serio..
Riguardo a modifiche per "sostenere" l'idraulica in compressione,che mi sembra essere il tuo problema (le forche a pacco..),beh,lui mi ha aggiunto spessore alle lamelle della forcella,una modifica dalla spesa irrisoria,sempre reversibile e,soprattutto,molto efficace. In questo modo,l'olio presente comincia a funzionare un momento prima della forca originale,garantendo maggior sostenibilità in affondamento.

Grazie, mi affiderò ai loro consigli, senza spendere altri soldi.

Per l'uso che ne faccio già così và benone, però il meglio è sempre meglio....

Ciao

[jointfull]

chiedi a Molla un centro che monta Hyper in Umbria!

cmq se ti trovi già bene, io farei solo la revisione della forca (paraoli) senza toccare l'idraulica! se proprio vuoi, fagli fare il lavoro per la scorrevolezza degli steli!

non so il tuo livello, cmq di tutte queste modifiche non so quanto ne sentirai i benefici, meglio spendere soldi in gomme e giornate in pista!

sulla forca della day 675 avevo fatto fare tutto il lavoro a Lucio (Mr.Molla) ma ti ricordo che la modifica non è reversibile!!