PREPARAZIONE SPEED 1050

[deflospeed1050]

Cari ragazzi,
Buongiorno/sera a tutti!
vorrei preparare la mia speed 1050 e, in verità, essendo la prima volta che la modifico volevo avere alcuni consigli da voi...
Mi hanno detto vari meccanici che il primo passo è modificare i silenziatori, filtro aria e mappatura centralina, altri mi hanno detto di modificare la centralina e di aprire gli scarichi originali.....
Per quanto riguarda i Silenziatori, qual'è il TOP per la triumph?
La centralina conviene cambiarla???
Vorrei avere anche qualche consiglio su un buon preparatore a Napoli o in provincia che sia capace di non distruggere la mia fidanzata....
vi ringrazio anticipatamente
Deflos

[perizoma]

per i silenziatori devi decidere tu se vuoi un singolo un doppio ,devi scegliere la forma se li vuoi simili all'originale o li vuoi conici il prodotto che va per la maggiore sulla tripla è lo zard io personalmente non preferisco il singolo
per la centralina potresti fare la mappatura aperta della triumph e montare un filtro aria.
da post precedenti si legge che le power commander non danno un granchè ma anche qui ognuno può dire la sua.
per l'ultimo punto della tua domanda ti posso consigliare un nome in particolare che ti possa dare una mano : MacBart chiedi a lui è della tua zona
se vuoi altre notizie fai una ricerca sul forum gli argomenti che hai proposto sono stati largamente discussi
ciao

[bastard inside]

io monterei uno scarico completo, filtro kn o bmc, e centralina power commander

se invece monti solo filtro e terminale rimapperei la centralina originale senza montare la power commander

[Fabry Speed Triple]

we delfos benvenuto in quel di napoli con la tua speed...piacere io sono fabry o pazz...io ho lo scarico originale aperto e la mappatura

[mcbart]

Zard completo, filtro e pignone....

Se vuoi chiamarmi, per qualsiasi dritta... 333/6851808

[Fabry Speed Triple]

we saggio mc ma poi hai fatto quel servizio?

[mcbart]

Spero di riuscirci ad andare per fine settimana prossima.....

[Marco Manila]

Credo che innanzitutto dovresti definire meglio la parola "preparare" perchè ci sono vari livelli di preparazione: quelle da pochi cavalli (5?) a cui basta cambiare scarico, filtro e adattare la centralina originale, a quelle da piu di 10, per cui bisogna intervenire piu a fondo con pistoni, lucidatura condotti vari ecc ecc.

Hoi un amico di San Marino che ha fatto vedere alla sua Speed 147 cv (ha postato il grafico della prova al banco tempo fa...) ma ti assicuro che ha speso una follia e che il motore è solo un parente di quello originale...

Tu a cosa pensavi?

[Fabry Speed Triple]

saggio boss...purtroppo poi la moto diventa anche piuttosto fragile deve stare sempre a punto...limitati al soft tuning...scarico e filtro con mappatura

[bastard inside]

saggio boss...purtroppo poi la moto diventa anche piuttosto fragile deve stare sempre a punto...limitati al soft tuning...scarico e filtro con mappatura

quoto, la speed non è una moto da corsa, e in strada è meglio non restare a piedi

scarico, filtro e centralina sono sufficienti x dare più rabbiosità e carattere al motore