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Risultati da 31 a 40 di 498

Discussione: Test drive Ducati DIAVEL

  1. #31
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da Geez Visualizza Messaggio

    mai paragone fu più sbagliato
    Geez, a cosa la compareresti tu invece?

    Io credo che il segmento sia quello, ovviamente maggiormente interpretato in maniera sportiva, in tutto tranne che per posizione di guida, distribuzione dei pesi e altro...

    Citazione Originariamente Scritto da lorisss83 Visualizza Messaggio
    A dire il vero anke i BMW gs si direbbe nn possano dire la loro in montagna...invece n'è trovi alcuni che vanno come missili su x i passi
    Chi ha parlato dei GS?

    So per esperienza personale che sono molto validi sul misto, ma questa Diavel non può fare lo stesso per la posizione di guida che penalizza di certo l' agilità in curza (il passo è lunghissiiiimmmooooo) senza contare che le pedane sono avanzate e bassine...

    Non l' ho provata, lo ammetto, ma vedendo le sue quote non può che essere così, le leggi della fisica non sono una opinione.

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da lorisss83 Visualizza Messaggio
    A dire il vero anke i BMW gs si direbbe nn possano dire la loro in montagna...invece n'è trovi alcuni che vanno come missili su x i passi
    Tutto merito del motore a Curvatura che BMW adotta già da svariati anni...

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Geez, a cosa la compareresti tu invece?

    Io credo che il segmento sia quello, ovviamente maggiormente interpretato in maniera sportiva, in tutto tranne che per posizione di guida, distribuzione dei pesi e altro...
    a nulla, è questo il concetto che sfugge alla maggior parte della gente

    tutti vedono i cv, le mole, il gommone e pansano alla yama o alla hd.
    ma non c'entrano veramente un cazzo tongue:

    sin da quando ti ci siedi sopra capisci che son 2 universi completamente diversi.
    e il peso? quasi 1 quintale non sono un paio di kg.

    certo, non sarà agile come una street o come un motard qualsiasi, ma fidatevi (leggete in giro e guardate i video), questa viaggia alla grande sui passi.

    ovvio, come detto da silvan, i tornantini strettissimi in prima probabilmente farà fatica a digerirli, ma è in buonissima compagnia sotto questo punto di vista

    a tutti gli scettici, provatela.
    quando l'avrete provata non ci potrete credere a quanto va bene pure in piega
    -= Se la tua azienda (o quella per cui lavori) produce in Cina oppure e' interessata ad esportare, mandami un PM =-

  5. #34

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    HAHA la foto
    -= Se la tua azienda (o quella per cui lavori) produce in Cina oppure e' interessata ad esportare, mandami un PM =-

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Mi piace un casino, credo che andrò a provarla.

  8. #37
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da Geez Visualizza Messaggio
    a nulla, è questo il concetto che sfugge alla maggior parte della gente

    QUoto

  9. #38
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    ex speed 1050, ex Rocket III, ora il DIAVOLO in vendita!!
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    la gente è sempre restia ai cambiamenti, si trovano psicologicamente più a loro agio con ciò che già conoscono bene.

    è per questo che ben pochi capiscono (o ammettono ) che sta minchia di moto ha aperto un segmento nuovo.

    e può anche darsi che ci resti pure da sola per chissà quanto tempo
    -= Se la tua azienda (o quella per cui lavori) produce in Cina oppure e' interessata ad esportare, mandami un PM =-

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Citazione Originariamente Scritto da Geez Visualizza Messaggio
    è per questo che ben pochi capiscono (o ammettono ) che sta minchia di moto ha aperto un segmento nuovo.

    e può anche darsi che ci resti pure da sola per chissà quanto tempo
    quotone, bravo Geez

  11. #40
    TCP Rider Senior
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    .... e poi è anche venduta a buon mercato ....

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