Test drive Ducati DIAVEL

[Geez]

quotone, bravo Geez

grazie per il bravo

ma io mica devo convincere nessuno, non lavoro per ducati
ne tantomeno devo giustificare il mio acquisto

solo che in generale la gente giudica senza prima aver provato.

poi ognuno è libero di pensarla come vuole, io se non so una cosa sto zitto

manca l'obiettività, ecco cosa

.... e poi è anche venduta a buon mercato ....

ma va, è cara rabbiosa DC

pur valutando tutta la roba che ha su è cara, 17k euro la base, è una macchina

certo, se si fa la proporzione con altre moto, il prezzo diventà decisamente più ragionevole

[superIII]

grazie per il bravo

ma io mica devo convincere nessuno, non lavoro per ducati
ne tantomeno devo giustificare il mio acquisto

solo che in generale la gente giudica senza prima aver provato.

poi ognuno è libero di pensarla come vuole, io se non so una cosa sto zitto

manca l'obiettività, ecco cosa

Io non ho provato e cmq non la comprerei mai ma leggendo e parlando con chi l'ha provata mi sono fatto un'idea e proprio per questo mi piacerebbe provarla.
Al di là dell'impatto estetico di certe misure, la componentistica, il motore e soprattutto il PESO fanno capire che l'aggeggio fa segmento a sè...

[Geez]

beh l'estetica è un argomento troppo soggettivo per poterne discutere.
quanto al resto, giustamente, ognuno prende la moto secondo le proprie esigenze.

io per esempio, se non fosse uscita la diavel, sarei restato con la rocket, uno spettacolo di moto, la migliore nel suo genere, inarrivabile dagli altri, ma che non riscontrava al 100% le mie esigenze, quindi mi lasciava non pienamente felice.

bene così

[MACIGNO]

beh l'estetica è un argomento troppo soggettivo per poterne discutere.
quanto al resto, giustamente, ognuno prende la moto secondo le proprie esigenze.

io per esempio, se non fosse uscita la diavel, sarei restato con la rocket, uno spettacolo di moto, la migliore nel suo genere, inarrivabile dagli altri, ma che non riscontrava al 100% le mie esigenze, quindi mi lasciava non pienamente felice.

bene così

è che sei farfallone

[Geez]

è che sei farfallone

[gssg]

[Silvan]

Ovviamente scherzavo

io no

Silvan pur ritenendo che la Diavel sia una bella novità nel panorama mondiale delle moto particolari seppur sia dotata dell' ottimo motore SBK Ducati 1200 e di freni spaventosi non credo che possa impensierire nessuna moto sportiva stradale per la sua impostazione di guida, per le sue quote, per la sua gommatura ecc ecc.

Tuttavia la Diavel non è stata progettata per questo, ma come muscle bike, un pò come accade per la V-Rod e il V-Max per intenderci, quindi non è un limite che le si può imputare.

Personalmente mi piace l' impatto scenico che fà dal vivo, ne apprezzo alcune dotazioni (elettronica e motoristica) ma mi chiedo che senso abbia e a cosa serva...

Geez, a cosa la compareresti tu invece?

Io credo che il segmento sia quello, ovviamente maggiormente interpretato in maniera sportiva, in tutto tranne che per posizione di guida, distribuzione dei pesi e altro...

So per esperienza personale che sono molto validi sul misto, ma questa Diavel non può fare lo stesso per la posizione di guida che penalizza di certo l'agilità in curza (il passo è lunghissiiiimmmooooo) senza contare che le pedane sono avanzate e bassine...

Non l' ho provata, lo ammetto, ma vedendo le sue quote non può che essere così, le leggi della fisica non sono una opinione.

Marco Manila, la Diavel non serve a nulla...come tutte le moto: non mi dirai che tu riesci a sfruttare al 100% i cv della tua Speed andando per strada?

La Diavel, a mio modesto avviso, non è paragonabile a nessun'altra moto...se non per dimensioni/stile a quelle da te citate, ma per pesi e ciclistica rimane un nuovo progetto assoluto, un po' come quando Ducati ha prodotto l'hypermotard (ricordo che pesa solo 20kg in più della Speed)

Sicuramente non è una moto per pieghe con ginocchio a terra, ma del resto non è nata per questo; anch'io non mi capacitavo delle sue notevoli doti di agilità, proprio per le quote, l'interesse ecc, ma vi garantisco che per una strada di montagna....non sarà facile prenderla e mantenere il suo ritmo: dove è limitata (pieghe di oltre 45°) ha il motore con una coppia spaventosa, quindi in uscita di curva....bye bye cipollini

rinnovo l'invito a provarla, è proprio lì...la sorpresa!!!

[Sim1]

Sarei proprio curioso di provarla, mi affascina come moto, sebbene sia un segmento già visto ed avendo anche provato la nuova V-Max

[S1m0ne75]

ti aspettiamo

Sempre piu ansioso di diventarlo!!



Il difetto di una moto italiana è non averne una!

[burnout]

a me e' salita la scimmia 848 evo