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Discussione: Work in progress: GPR su Speed 2011

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di robigrip
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    Si rimappa quando si usa uno scarico completo o un finale aperto che tendono a 'smagrire'.......se il tuo finale lo tieni con il db non serve......in caso contrario (senza db o pesantemente modificato puo' essere utile farlo) .

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da robigrip Visualizza Messaggio
    Si rimappa quando si usa uno scarico completo o un finale aperto che tendono a 'smagrire'.......se il tuo finale lo tieni con il db non serve......in caso contrario (senza db o pesantemente modificato puo' essere utile farlo) .



    ma sai a cosa serve il db?
    -attenua solo i decibel!

    se lo scarico è aperto, tale rimane!!!!!!!!!!!!!!!!

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di robigrip
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    Citazione Originariamente Scritto da tzunami78 Visualizza Messaggio



    ma sai a cosa serve il db?
    -attenua solo i decibel!

    se lo scarico è aperto, tale rimane!!!!!!!!!!!!!!!!
    Il db killer non e' altro che un tappo.....e in quanto tale 'rallenta' l'uscita dei gas combusti permettendo al materiale fono assorbente di fare il suo lavoro.
    Rimuovendo il tappo i gas escono piu' velocemente e oltre al rumore viene modificata la tempistica di svuotamento degli stessi (fluidodinamica) provocando un'alterazione del rapporto stechiometrico.
    Il fenomeno aumenta con un impianto completo che solitamente ha maggior diametro dei collettori nessun catalizzatore e db killer......
    Ultima modifica di robigrip; 11/04/2011 alle 20:33

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