come allineare i corpi farfallati

[la mela verde]

Smentisco categoricamente!
Solo quella del cilindro centrale, le altre due devono essere regolate, con l'attrezzo specifico Triumph o per noi mortali con il TuneECU.

e un cacciavite a taglio

io ho regolato solo il terzo che segnava 680 rispetto agli altri due



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[fano83]

Che prodotto usare per la pulizia???

[la mela verde]

Che prodotto usare per la pulizia???

compra un qualsiasi prodotto specifico per iniettori-corpi farfallati

vai in un negozio che vende prodotti per auto

[miky92]

io uso un panno bagnato di petrolio bianco e strofino delicatamente con il dito facendo attenzione a non sforzare troppo sulle farfalle per non disallinearle... al massimo un cotton fioc per gli "spigoli"...
senò si ci sono prodotti spray pratici da spruzzare direttamente a motore acceso, anche per la pulizia delle valvole

[scarf75]

io uso un panno bagnato di petrolio bianco e strofino delicatamente con il dito facendo attenzione a non sforzare troppo sulle farfalle per non disallinearle... al massimo un cotton fioc per gli "spigoli"...
senò si ci sono prodotti spray pratici da spruzzare direttamente a motore acceso, anche per la pulizia delle valvole

Quoto ,io ho usato proprio i cotton fioc per arrivare nei punti difficili!!!!
per il resto ,un normale rotolo di carta e petrolio bianco

Anch'io li ho puliti dopo circa un anno ....e 8500 km. circa.......beh ,non erano sporchissimi ,ma tutto intorno alle 3 farfalle ,c'era una bella crosta nera ,non proprio facile da pulire

Pian pano ,con attenzione a non forzare le farfalle ,dopo 15 cotton fioc e 5/6 pezzi di carta ,sono tornate pulite!!!!

Il filtro aria era schifoso!!!!!

Ho un BMC ,montato da neanche 5000 fà........era lurido......tutto pieno di lanetta e altre schifezze........pulito anch'esso con il kit BMC

Rimontato tutto ,la moto gira come un'orologio svizzero!!!!

Prima di tutto ciò ,il minimo era irregolare e si era abbassato......ora è stabile e sembra però che sia un pelo accelerata........diciamo che stà a motore caldo intorno ai 1300/1400 giri.......è giusto??????


lamps

[miky92]

è che il minimo si era autoregolato di conseguenza allo schifo che c'era nei condotti e sul filtro... ora si trova da un momento con l'altro con una quantità maggiore di aria in entrata... fra qualche km la centralina si adatterà alle nuove condizioni.
Senò se hai fretta credo tu possa risolvere con un reset TPS da tuneECU

[fano83]

Quoto ,io ho usato proprio i cotton fioc per arrivare nei punti difficili!!!!
per il resto ,un normale rotolo di carta e petrolio bianco

Anch'io li ho puliti dopo circa un anno ....e 8500 km. circa.......beh ,non erano sporchissimi ,ma tutto intorno alle 3 farfalle ,c'era una bella crosta nera ,non proprio facile da pulire

Pian pano ,con attenzione a non forzare le farfalle ,dopo 15 cotton fioc e 5/6 pezzi di carta ,sono tornate pulite!!!!

Il filtro aria era schifoso!!!!!

Ho un BMC ,montato da neanche 5000 fà........era lurido......tutto pieno di lanetta e altre schifezze........pulito anch'esso con il kit BMC

Rimontato tutto ,la moto gira come un'orologio svizzero!!!!

Prima di tutto ciò ,il minimo era irregolare e si era abbassato......ora è stabile e sembra però che sia un pelo accelerata........diciamo che stà a motore caldo intorno ai 1300/1400 giri.......è giusto??????


lamps

[scarf75]

è che il minimo si era autoregolato di conseguenza allo schifo che c'era nei condotti e sul filtro... ora si trova da un momento con l'altro con una quantità maggiore di aria in entrata... fra qualche km la centralina si adatterà alle nuove condizioni.
Senò se hai fretta credo tu possa risolvere con un reset TPS da tuneECU

L'ho pensato pure io.....anzi ,avevo pensato anche che l'orecchio si era abituato a sentirla girar bassa ,ed allora ora mi faceva strano!!!!!!

Comunque ,già son passati una 30ina di giorni dall'operazione e sembra che ora il minimo sia giusto .....si sia abbassato appena insomma!!!!!!.....ad orecchio sembra preciso!!!!!

Dal contachilometri ,non si riesce a capire con esattezza i giri ......però adesso stà sui 1300........al tagliando (fra pochissimo) ......vedremo !!!!!
Non ho ancora ne cavo ne tune-ecu


Lamps