DELUCIDAZIONI SPORTSMART...

[Gabriel]

... ormai, con le pressioni che uso io, il lago Maggiore lo attraverso... e non lo costeggio.
Altro che 7 secondi....

[Silvan]

quello che non capisco è come mai Dunlop consigli pressioni al posteriorie a 2.9 per una moto più leggera (Daytona) e più pensate (Tiger) della Speed, mentre per quest'ultima a 2.3

[Gianluca74]

Io su qualsiasi gomma ho sempre seguito quanto consigliatomi da un mio amico che corre in pista , partendo da una pressione di 2,4 anteriore e 2,7 posteriore facevo così.... se il cielo era blu scendevo di 0,05bar ognuna , se era nuvolo aumentavo di 0,02 bar ognuna , se dovevo andare al bar le mettevo alla stessa pressione , se il giro durava solo 1 ora le mettevo a 2.7/2.9 , se facevo autostrada le mettevo entrambe a 2.9 , se facevo la tangenziale le mettevo a 2.8 ma se dopo la tangenziale scendevo in statale allora ricorreggevo subito a 2,4 - 2,7 ovviamente basandomi sulle condizioni meteo della giornata come scritto in precedenza...
Quando poi lasciavo la moto in box senza usarla per più di una settimana sgonfiavo completamente le gomme perchè cosi' son sicuro che non perdono la forma....

[leo]

quello che non capisco è come mai Dunlop consigli pressioni al posteriorie a 2.9 per una moto più leggera (Daytona) e più pensate (Tiger) della Speed, mentre per quest'ultima a 2.3

In questo momento hanno ben altri problemi ,con tutte le ss storte che si leggono in giro

Io su qualsiasi gomma ho sempre seguito quanto consigliatomi da un mio amico che corre in pista , partendo da una pressione di 2,4 anteriore e 2,7 posteriore facevo così.... se il cielo era blu scendevo di 0,05bar ognuna , se era nuvolo aumentavo di 0,02 bar ognuna , se dovevo andare al bar le mettevo alla stessa pressione , se il giro durava solo 1 ora le mettevo a 2.7/2.9 , se facevo autostrada le mettevo entrambe a 2.9 , se facevo la tangenziale le mettevo a 2.8 ma se dopo la tangenziale scendevo in statale allora ricorreggevo subito a 2,4 - 2,7 ovviamente basandomi sulle condizioni meteo della giornata come scritto in precedenza...
Quando poi lasciavo la moto in box senza usarla per più di una settimana sgonfiavo completamente le gomme perchè cosi' son sicuro che non perdono la forma....

Il tuo amico la sa lunga
Ce ne hai messo di tempo per rispondere all'appello di silvan....

[Silvan]

Gianluca la sa lunga

sta di fatto che non ho letto determinate pressioni che tu usi

[leo]

sta di fatto che non ho letto determinate pressioni che tu usi

Non ho capito ..... spiegami meglio.

[flower]

... ultime news... ho montato il gancio traino alla Speed... così posso attaccarci questo:

[leo]

... ultime news... ho montato il gancio traino alla Speed... così posso attaccarci questo:

Si ,ma cambiagli gomme please

[Gabriel]

... ultime news... ho montato il gancio traino alla Speed... così posso attaccarci questo:

A quanto li gonfi i ruotini?

[Silvan]

Non ho capito ..... spiegami meglio.

tu asserisci che Gianluca ne sa, eppure a tuo dire (è quanto spesso hai scritto) quelle indicate sono pressioni da mongolfiera

chiaro ora o hai bisogno dell'aiuto di Gerry Scotti?

eppure pensavo che potessi illuminarmi del dubbio sollevato delle diverse pressioni tra Daytona, Speed e Tiger