DELUCIDAZIONI SPORTSMART...

[leo]

Io ho provato le michelin, poi le metzeler m3 ed ora sono passato alle SportSmart.
Mi sto trovando benissimo (premetto che non sono uno smanettone esagerato)...
Nessuna vibrazione, la moto scende in piega che è una meraviglia, sento il posteriore andare dove decido io che deve andare, l'anteriore è stabile, preciso e non mi da nessun problema.
Io come pressione sto a 2.3 anteriore e 2.0 posteriore e devo dire che mi trovo benissimo, non so quanto dureranno cosi le gomme...ma sono davvero ottime.

Per girare su strada 2.0 è troppo basso ed in genere solo in pista si mette il post più baso dell'ant;su strada il contrario o uguali.Alza o rischi di squadrarle se fai troppa città o strade dritte;considera che le dunlop con n-tec come le tue vanno in pista a 2.0-1.9 davanti e 1.7-1.6 post e la differenza di sollecitazioni fra strada e pista è enorme

[abetzz]

Per girare su strada 2.0 è troppo basso ed in genere solo in pista si mette il post più baso dell'ant;su strada il contrario o uguali.Alza o rischi di squadrarle se fai troppa città o strade dritte;considera che le dunlop con n-tec come le tue vanno in pista a 2.0-1.9 davanti e 1.7-1.6 post e la differenza di sollecitazioni fra strada e pista è enorme

domani provo a gonfiare il posteriore e lo metto a 2.3 vediamo..che succede

ah, quindi stai ammettendo che fai le gare clandestine!

si faccio le classiche gare che si vedono in tv....io seguo con la speed quello che con il cavallo fa la gara nei vialoni ahahahahhaha

[leo]

domani provo a gonfiare il posteriore e lo metto a 2.3 vediamo..che succede

Al limite 2.2 tutte e due se fa caldo e sei sempre tra le curve,ma di meno non andrei.Non è che la gomma vada male ,ma l'ant perde di direzionalità e precisione se sgonfi troppo ed il post rischia di scalinarsi e consumarsi troppo velocemente.