Secondo voi Triumph.....

[Silvan]

capisco che a te la 2011 non piaccia .... ma se realmente cerchi un'alternativa senza spendere cifre molto più importanti non la troverai facilmente

infatti, per questo l'alternativa è tenersela....tanto non cambia granchè, anzi....almeno la mia va bene

personalmente, sebbene do molta importanza al danaro (specie se spenderlo per una moto) non vedo molta differenza come spesa globale tra 12.000€ e 15.000€

[Ruvido]

Rispetto ad una Ohlins usd con steli da 50 direi di no... ma rispetto ad una teleidraulica made in Kawasaki con steli da 39 eccome... provare per credere

Oè che fai il Piero Angela in modalità mirror climbing

[Ipcress]

infatti, per questo l'alternativa è tenersela....tanto non cambia granchè, anzi....almeno la mia va bene

personalmente, sebbene do molta importanza al danaro (specie se spenderlo per una moto) non vedo molta differenza come spesa globale tra 12.000€ e 15.000€

già... soprattutto se il denaro non è tuo... dato che la maggior parte finanzia questi acquisti irrinunciabili come la motocicletta da sparo... tra tirare fuori 200€ di rata mensile per una Speed e 250€ per una Brutale non c'è grossa differenza...

[superIII]

V7 = motore Guzzi "serie piccola", 2 valvole per cilindro, storicamente fragile di banco, cambio "vintage" con innesti lunghi e contrastati, vibra parecchio, potenza scarsa, bassi scarsi, allunga niente, serbatoio in plastica, dimensioni ridotte per favorire l'utenza femminile, cardano serie vecchia senza CARC, moto che si solleva dietro con il motore in tiro e si abbassa in rilascio

W800 = 35 kw ovvero 46 cv, forcellina da 39 (trentanove) mm, misure ruote "vintage" con posteriore da 18", Dunlop K81 come gomme, tamburo posteriore, sella bassa per favorire l'utenza femminile


Bonneville = motore di cilindrata corposa, moderno bialbero 4 valvole iniezione, contralbero di equilibratura antivibrazioni, mi pare abbia una sessantina di cv, entrambi i freni a disco, misure gomme umane (si montano le stesse gomme delle endurone stradali, Pirelli Skorpion, Metz Tourance, Dunlop TR91 sulla T100, sulla SE entrambe le ruote sono da 17" e la scelta gomme si amplia ancora) forcella Kayaba da 41 (la stessa della Suzuki SV/Gladius) serbatoio metallico, dimensioni e altezze da maschio adulto occidentale

Escludendo Guzzi per diversità tecnica.
Beh, diciamo che la Bonnie non è un prodigio della tecnica e che Kawasaki non è deficitaria in quanto le scelte tecniche ed estetica sono fatte appositamente e non per risparmiare, su tutte il tamburo posteriore e le misure delle gomme.
Quella moto è nata per i giapponesi pazzi per il vintage, gli stessi che tengono ancora a listino la srx e la modificano in tutte le salse.
La forcella Kawa come quella Bonnie vanno riviste, olio/molle come minimo, se vuoi spingere e cmq non è la tipologia di moto giusta.
Se vuoi le gomme di ultima generazione e bimescola non chè ciclistica migliore vai direttamente su Ducati sport classic con 120 ant e 180 post...
Se vuoi mettere gomme serie sulla W800 ci sono, le stesse che fanno oggi per le moto d'epoca "racing"...

[Silvan]

già... soprattutto se il denaro non è tuo... dato che la maggior parte finanzia questi acquisti irrinunciabili come la motocicletta da sparo... tra tirare fuori 200€ di rata mensile per una Speed e 250€ per una Brutale non c'è grossa differenza...

concordo e ribadisco che personalmente la moto la compro se ho i soldi, ma capisco che è solo un discorso valido per pochissimi

in ogni caso oltre 10.000€ per qualsiasi moto, sono un'esorbità

[Python]

infatti, per questo l'alternativa è tenersela....tanto non cambia granchè, anzi....almeno la mia va bene

personalmente, sebbene do molta importanza al danaro (specie se spenderlo per una moto) non vedo molta differenza come spesa globale tra 12.000€ e 15.000€

ma allora perchè sei così incazzato con Triumph se la Speed è ancora la miglior naked? (sempre restando intorno agli 11000 euro) .....

[Silvan]

ma allora perchè sei così incazzato con Triumph se la Speed è ancora la miglior naked? (sempre restando intorno agli 11000 euro) .....

beh non sono incazzato ma deluso per non aver modernizzato la Speed al 100%, estetica a parte

quindi reputo la vecchia serie il miglior compromesso (visto che si acquistano tranquillamente ben sotto i 10.000€, specie in questo momendo della stagione ormai avviata)....ma non la speed11

[Ipcress]

Escludendo Guzzi per diversità tecnica.
Beh, diciamo che la Bonnie non è un prodigio della tecnica e che Kawasaki non è deficitaria in quanto le scelte tecniche ed estetica sono fatte appositamente e non per risparmiare, su tutte il tamburo posteriore e le misure delle gomme.
Quella moto è nata per i giapponesi pazzi per il vintage, gli stessi che tengono ancora a listino la srx e la modificano in tutte le salse.
La forcella Kawa come quella Bonnie vanno riviste, olio/molle come minimo, se vuoi spingere e cmq non è la tipologia di moto giusta.
Se vuoi le gomme di ultima generazione e bimescola non chè ciclistica migliore vai direttamente su Ducati sport classic con 120 ant e 180 post...
Se vuoi mettere gomme serie sulla W800 ci sono, le stesse che fanno oggi per le moto d'epoca "racing"...

Esatto. La W800 è inconfrontabile con la Bonneville perchè la Kawasaki (come la precedente W650) è un oggetto vintage fatto per i giapponesi e basta. La Bonneville invece è una moto moderna. La Guzzi V7 invece è un aborto partorito da quelle menti malate del marketing Piaggio, che speravano di fare concorrenza a Triumph riciclando la meccanica della Nevada 750.

Sulla superiorità di Ducati Sport Classic siamo tutti d'accordo... sono io che ho sbagliato moto... anche se la Bonneville mi soddisfa... con quello che ci ho speso mi prendevo un 1198. che però avrei finito per non usare... come le sportive precedenti che ho avuto...

[Python]

beh non sono incazzato ma deluso per non aver modernizzato la Speed al 100%, estetica a parte

quindi reputo la vecchia serie il miglior compromesso (visto che si acquistano tranquillamente ben sotto i 10.000€, specie in questo momendo della stagione ormai avviata)....ma non la speed11

per modernizzato intendi che non ha mappe e mappine .... controllo di trazione ecc.ecc.

cosa manca secondo te alla Speed per essere considerata moderna ed all'avanguardia?

[Gianluca74]

La miglior Naked (per gradimento) continua ad essere anche per questo inizio anno la Z750 / Z750R

Mercato, classifiche Top 100 di Aprile. Vola la BMW R 1200 GS, in crescita la XL700V Transalp

Classifica vendite moto gennaio febbraio 2011 | Gruppo Zona Rossa