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ho notato che givi e depretto fanno tamponi che non sono i classici con il tampone che spunta, ma praticamente una barra che sporge (tipo i paramotore da enduro per intenderci)Originariamente Scritto da Nixon
saranno meno rischiosi in caso di caduta?
guarda su quello della givi pensavo che sia utile in furuto se voglio montarci su una minitelecamera...mmh vado a vederli dal vivo poi vi dirò come sembrano
per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo
Parlo per esperienza diretta: monto i tamponi Rizoma a doppio attacco e, in caso di scivolata quasi da fermo, non mi sono serviti a una mazza, in quanto non hanno neanche toccato terra; quelli che mi avrebbero evitato di sgrattugiare il carter sarebbero stati i tamponi bassi paracarena (ma per montarli sulla Street bisogna avere le pedane arretrate), oppure i kit salva carter (tipo quelli della gb racing)
Ma eri veramente fermo?
Un amico ha fatto un High side a velocità sostenuta e i tamponi paratelaio hanno limitato molto i danni...
Quando sei scivolato la moto è sbattuta sul manubrio???
Te lo chiedo perché anche io ho i rizoma...ma da come sono disposti mi sembra che possano attutire la caduta....
bella rogna..in effetti la rizoma vende ben due tipi di partalaio: uno doppio sulla parte alta e uno in basso...sempre doppio
per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo
esatto
infatti pensavo anch'io di mettere quelli a doppio attacco....sabato li ordino è una spesa che va fatta secondo me...
io invece monto i tanto bistrattati tamponi ad attacco singolo (valtermoto da 50 €...) e mi hanno salvato il culo!Parlo per esperienza diretta: monto i tamponi Rizoma a doppio attacco e, in caso di scivolata quasi da fermo, non mi sono serviti a una mazza, in quanto non hanno neanche toccato terra; quelli che mi avrebbero evitato di sgrattugiare il carter sarebbero stati i tamponi bassi paracarena (ma per montarli sulla Street bisogna avere le pedane arretrate), oppure i kit salva carter (tipo quelli della gb racing)
grattuggiato la leva frizione e il carter ovviamente, però tutto il resto non ha toccato terra
non si è rotta neanche la freccia!
Anchio ho questi anche perchè me li ha regalati il conce insieme a freccette post e portatarga e devo dire che sono molto carini e poi io sulla mia ex z750 li avevo ad attacco singolo e quando sono scivolato hanno fatto il loro dovere.... I tamponi a doppio attacco sono magari piu' sicuri se cadi a 200 e passa all'ora ma non penso ci sia questa gran differenza.... anche perchè non ho mai sentito uno che abbia piegato il telaio per il tampone ad attacco singolo...io invece monto i tanto bistrattati tamponi ad attacco singolo (valtermoto da 50 €...) e mi hanno salvato il culo!
grattuggiato la leva frizione e il carter ovviamente, però tutto il resto non ha toccato terra
non si è rotta neanche la freccia!
i tamponi di cui parli sono quelli a tromboncino della Valtermoto?? ora loro li fanno così
http://www.motoracingshop.com/produc...99&language=it
Ultima modifica di Nixon; 05/04/2011 alle 08:47
per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo
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