Problema elettrico: luce targa faro posteriore a led e luce targa a led

[Smash82]

Premettendo che ho un faro a led e luce targa a led montati sulla four e che ieri ho avuto la brillante idea di montare anche le frecce a led,
ieri mi si è verificato un problema con la luce dello stop...cioè frenando l'intensità dei led non cambia...
Dato che il faro ha l'attacco a baionetta quindi utilizza uno dei due attacchi delle lampadine originali, vorrei sapere se per fare si che faro a led, luce targa, e frecce a led funzionino correttamente, sono necessarie oltre alle resistenze delle frecce, serve anche una resistenza per la luce della targa, e nel caso di quale intensità in ohm.

Ho controllato anche il cablaggio e con le lampadine originali lo stop funziona normalmente quindi ho paura sia un problema di sottodimensionamento elettrico dato dal faro a led


Grazie mille a chi di voi mi risponderà

[japkiller]

Premettendo che ho un faro a led e luce targa a led montati sulla four e che ieri ho avuto la brillante idea di montare anche le frecce a led,
ieri mi si è verificato un problema con la luce dello stop...cioè frenando l'intensità dei led non cambia...
Dato che il faro ha l'attacco a baionetta quindi utilizza uno dei due attacchi delle lampadine originali, vorrei sapere se per fare si che faro a led, luce targa, e frecce a led funzionino correttamente, sono necessarie oltre alle resistenze delle frecce, serve anche una resistenza per la luce della targa, e nel caso di quale intensità in ohm.

Ho controllato anche il cablaggio e con le lampadine originali lo stop funziona normalmente quindi ho paura sia un problema di sottodimensionamento elettrico dato dal faro a led


Grazie mille a chi di voi mi risponderà

spiegare meglio "utilizza uno dei due attacchi delle lampadine originali"... se, a quanto ho capito, hai collegato il faro ad uno solo dei suddetti attacchi è ovvio che lo stop non va, probabilmente devi tagliare e collegare insieme i due attacchi---
Sempre se ho capito bene a quest' ora
Le resistenze servono solo per le frecce e servono per l'intermittenza, non per la luce....

[Smash82]

spiegare meglio "utilizza uno dei due attacchi delle lampadine originali"... se, a quanto ho capito, hai collegato il faro ad uno solo dei suddetti attacchi è ovvio che lo stop non va, probabilmente devi tagliare e collegare insieme i due attacchi---
Sempre se ho capito bene a quest' ora
Le resistenze servono solo per le frecce e servono per l'intermittenza, non per la luce....

Allora il faro a led usa uno dei due attacchi per le lampadine a baionetta del faro posteriore quindi il cablaggio è quello originale. il problema me lo ha cominciato a dare montando le frecce a led...ora non vorrei che con faro a led, frecce a led e luce targa a led l'impianto vada in sottodimensionamento, sembre se sia possibile...

[Spennacchiotto]

Allora il faro a led usa uno dei due attacchi per le lampadine a baionetta del faro posteriore quindi il cablaggio è quello originale. il problema me lo ha cominciato a dare montando le frecce a led...ora non vorrei che con faro a led, frecce a led e luce targa a led l'impianto vada in sottodimensionamento, sembre se sia possibile...

i led consumano mooolto meno delle lampadine a filamento, quindi caso mai si potrebbe parlare di un sovra-dimensionamento dell'impianto che non provoca effetti collaterali.

se prima funzionava regolarmente, è probabile che ci sia stato un errore nei collegamenti quando hai montato le frecce

[Smash82]

ma non dovrebbe verificarsi anche un errato lampeggio delle frecce?

[sonicbomb34]

i led consumano mooolto meno delle lampadine a filamento, quindi caso mai si potrebbe parlare di un sovra-dimensionamento dell'impianto che non provoca effetti collaterali.

se prima funzionava regolarmente, è probabile che ci sia stato un errore nei collegamenti quando hai montato le frecce

Quto

[Renny]

io ho montato la luce posteriore a led e pure le frecce ma sono due circuiti diversi... cioè per le frecce serve una resistenza (o cambio relè da 7€ o montaggio di lampadine in serie...) altrimenti fa quell'effetto stupido del lampeggio velocizzato ma comunque non dovrebbe intaccare il circuito della luce dietro... Hai provato a cambiare l'attacco? cioè cambiare l'attacco a baionetta delle luci originali?

[Smash82]

i led consumano mooolto meno delle lampadine a filamento, quindi caso mai si potrebbe parlare di un sovra-dimensionamento dell'impianto che non provoca effetti collaterali.

se prima funzionava regolarmente, è probabile che ci sia stato un errore nei collegamenti quando hai montato le frecce

l'unico problema potrebbe essere nel fatto che non ho ancora montato le frecce anteriori a led e ho su le originali ma non credo però

[Spennacchiotto]

dare consigli a distanza rende necessarie un pò di domande apparentemente bizzarre:

cosa succede se freni con le frecce accese?

le frecce si accendono regolarmente e lampeggiano alla frequenza normale?

provando al buio, frenando o attivando le frecce, si accendono, magari in modo appena percettibile, altre luci?



una cosa che a volte si tralascia:
i led, a differenza delle lampade a filamento, hanno una polarità: cioè devono essere alimentati in modo corretto altrimenti non si accendono

[Smash82]

dare consigli a distanza rende necessarie un pò di domande apparentemente bizzarre:

cosa succede se freni con le frecce accese?

le frecce si accendono regolarmente e lampeggiano alla frequenza normale?

provando al buio, frenando o attivando le frecce, si accendono, magari in modo appena percettibile, altre luci?



una cosa che a volte si tralascia:
i led, a differenza delle lampade a filamento, hanno una polarità: cioè devono essere alimentati in modo corretto altrimenti non si accendono

Se accendo le frecce e freno nessun problema al lampeggio...il problema rimane solo sul faro..