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Risultati da 1 a 10 di 32

Discussione: Rodaggio..

  1. #1
    Bannato
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    Exclamation Rodaggio..

    Come tutti sapete,a breve entrerò in possesso della mia tanto sudata e cercata 675..

    Vorrei sapere una dritta per un bel rodaggio furbo.. Non avendo mai avuto Triumph fino ad oggi,ma solo moto japan,il mio rodaggio TIPO è sempre stato 500/600 km tranquilli e i successivi,solo a moto calda,molto più tirati,per poi tirare un totale passati i 1000 e fatto il tagliando.. Sempre e comunque a moto ben calda..

    Che dite,tecnica giusta anche per Triumph 675?

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Carletto
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    Daytona 675 '09 - Street Triple 12
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    Fagli capire subito chi comanda.............:sodomizz: :sodomizz: :sodomizz:

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Quoto....non farti mettere sotto...dagli dè gas.
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    io avevo sentito che bisognava fare ogni tanto qualche tiratina, anche prima dei 500 km

    xò non sono convinto che sia una cosa giusta

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ALE1980
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    avendo un olio molto pastoso a giri alti l' affatichi un po', ma non credo che potresti compromettere niente se tiri qualche marcia in modo graduale ( meglio se non le prime due marce)

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Lì, in fondo a destra.
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    TMax ammetano.
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    9,419
    La tecnica che uso io consiste nel mettere in moto, non farla scaldare troppo da ferma. Partire dopo poco e sfruttare poco il motore finché non è in temperatura. Dopodiché variare costantemente il regime col gas e anche col cambio (si deve rodare anche lui) ma senza esagerare col numero di giri, aumentando progressivamente per i primi 500km. A me era stato detto che l'importante era non mantenere per periodi troppo lunghi un regime stabile. Dopo i 500km aumentavo il numero di giri fino a raggiungere il regime di potenza massima intorno ai 900km. Poi tagliandino e via. Comunque secondo me con i motori moderni se uno ha un minimo di occhio (niente tirate al limitatore a freddo per capirsi) il rodaggio è una cosa abbastanza ininfluente. Devo anche dire che le ultime cinque moto le ho prese usate!
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    quoto trident

    anch'io ho sempre preso solo moto usate, quindi devo confidare nel rodaggio fatto dagli altri

    l'unica cosa che ho comprato nuovo è stato lo scooter, con cui avevo fatto due rodaggi; il primo coi fermi, quindi nessun problema e acceleratore fisso a chiodo, il secondo quando ho cambiato il cilindro, e una mattina invece di andare a scuola ero andato a fare più di 100 km x in giro con lo scooter x finire il rodaggio, non potevo più resistere
    Ultima modifica di bastard inside; 14/01/2007 alle 17:18

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Turbo-555
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    io avevo sentito che bisognava fare ogni tanto qualche tiratina, anche prima dei 500 km

    xò non sono convinto che sia una cosa giusta
    io l'ho fatto, però dopo la tiratina é meglio girare un po a regimi normali, prima di fermarsi

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Polso di legno
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    rispetta l'adesivo sul serbatoio...e leggi il manuale di uso e manutenzione!
    Per il resto non ci sono particolari consigli..alla mia ho fatto cosi..

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di davebike
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    Citazione Originariamente Scritto da Polso di legno Visualizza Messaggio
    rispetta l'adesivo sul serbatoio...e leggi il manuale di uso e manutenzione!
    Per il resto non ci sono particolari consigli..alla mia ho fatto cosi..
    quoto Polso di legno...ed ogni tanto dai di gas!!!
    Life is a Race, enjoy it!
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