Step motore

[speedmark]

Vorrei pensare ad uno step motore per la mia Speed. A chi mi devo rivolgere per fare motore, scarico, centralina, filtro?

Che esperienze avete in merito?

[Topax'82]

Vorrei pensare ad uno step motore per la mia Speed. A chi mi devo rivolgere per fare motore, scarico, centralina, filtro?

Che esperienze avete in merito?

Il primo step e più cassico senza toccare il motore è:

1- Scarico 3-1, filtro , mappa centralina.

Poi potresti sostituire la trasmissione con un kit 520 ma è poca cosa.

Per il 1050 ci sono i cornetti aspirazione della VenturiSystem che garantiscono un paio di cv.

Una bella mappatina al banco e hai già un discreto miglioramento.

2-Lo step successivo è tirare giù la testata e montare cammes più spinte insieme ad un lavoro di lucidatura condotti, rapporto di compressione etc.etc.

C'è l'utente Paxsax xhew lo ha fatto e ne è entusiasta a giudicare da quello che scrive, ma credo che ci vogliono almeno 2.000€ solo per il motore,

Per tutto invece sarai sui 3.500€.

trovi info utili qui...http://www.forumtriumphchepassione.c...uo-motore.html

Quindi per me

[urasch]

ma se non vai in pista a cosa serve?

[leo]

Vorrei pensare ad uno step motore per la mia Speed. A chi mi devo rivolgere per fare motore, scarico, centralina, filtro?

Che esperienze avete in merito?

Un po' generico,non trovi ? Di dove sei,almeno ,se cerchi un nome di un meccanico.
Io lo scarico (completo zard) ed i cornetti li ho montati dal meccanico e la rapid bike l'ho montata e regolata dall'installatore della dimasport.

[speedmark]

Sono di Milano e da due anni vivo a Roma per lavoro. Da chi posso andare per fare un lavoro fatto bene. Ma posso andare anche a Milano. Non ho problemi a spostarmi

Un po' generico,non trovi ? Di dove sei,almeno ,se cerchi un nome di un meccanico.
Io lo scarico (completo zard) ed i cornetti li ho montati dal meccanico e la rapid bike l'ho montata e regolata dall'installatore della dimasport.

[leo]

Sono di Milano e da due anni vivo a Roma per lavoro. Da chi posso andare per fare un lavoro fatto bene. Ma posso andare anche a Milano. Non ho problemi a spostarmi

Team Phoenix a roma ,oppure da gamberetto meccanico ufficiale della sez romana.A milano da pettinari,anche se non è proprio milano.

[speedmark]

Pettinari lo conosco. Di team Phoenix me ne hanno parlato. Credo si tratti di Fasanella che ha corso con Triumph. Se non erro. Ma ho sentito pareri discordanti.
Io vorrei mandare il motore da Dani Corradini, ex prepratore dei motori di Be1 quando era Triumph

[leo]

Pettinari lo conosco. Di team Phoenix me ne hanno parlato. Credo si tratti di Fasanella che ha corso con Triumph. Se non erro. Ma ho sentito pareri discordanti.
Io vorrei mandare il motore da Dani Corradini, ex prepratore dei motori di Be1 quando era Triumph

Per montare un completo e mappare la centralina triunz ti basta un conce(per il modulo aggiuntivo serve il banco)

[ALE72]

Il primo step e più cassico senza toccare il motore è:

1- Scarico 3-1, filtro , mappa centralina.

Poi potresti sostituire la trasmissione con un kit 520 ma è poca cosa.

Per il 1050 ci sono i cornetti aspirazione della VenturiSystem che garantiscono un paio di cv.

Una bella mappatina al banco e hai già un discreto miglioramento.

2-Lo step successivo è tirare giù la testata e montare cammes più spinte insieme ad un lavoro di lucidatura condotti, rapporto di compressione etc.etc.

C'è l'utente Paxsax xhew lo ha fatto e ne è entusiasta a giudicare da quello che scrive, ma credo che ci vogliono almeno 2.000€ solo per il motore,

Per tutto invece sarai sui 3.500€.

trovi info utili qui...http://www.forumtriumphchepassione.c...uo-motore.html

Quindi per me

Quoto.Se ti serve un riferimento vicino a Milano,contattami in MP,ho appena fatto fare un intervento a "cuore aperto" alla mia Day 675,di cui sono molto soddisfatto.

[Sim1]

Io vado solo da Pettinari e...