Finalmente il test e tra pochi giorni in vendita, la Aprilia Tuono V4 R APRC .... un siluro !!!

[tigerozzo]

La nuova Speed l'ho provata e su strada in buone mani mi è parsa una delle moto più performanti e facili da guidare, ma questa è una autentica supersportiva di razza spogliata e leggermente addolcita.... un siluro !!!

TEST:
Aprilia Tuono V4 R APRC: test in esclusiva - Motociclismo

FOTO:
Gallery - Aprilia Tuono V4 R APRC 2011 - Motociclismo

RIPORTO 3 DELLE FOTO PIU' BELLE:






IL TESTO DEL LINK DI MOTOCICLISMO:

Corre veloce sulla pista di Adria (RO) la nuova naked Aprilia. Non per nulla, la Tuono V4 R APRC deriva dalla sportivissima RSV4, campionessa del mondo SBK: a Noale hanno travasato tutto il know-how maturato nelle competizioni in una nuda efficace tra i cordoli e godibile anche su strada, come abbiamo scoperto nel corso del nostro test esclusivo in anteprima. Sul numero di Motociclismo di aprile il test completo, arricchito da tutti i dati e le interviste a tecnici e progettisti ma intanto vi pubblichiamo questa anticipazione.

Il motore è stato rivisto in alcuni dettagli per aumentare la coppia ai bassi e medi regimi: nuova mappatura e diagramma di distribuzione, cornetti di aspirazione allungati e albero motore appesantito. La potenza dichiarata è di 167,3 CV a 11.500 giri, mentre la coppia massima è di 111,5 Nm a 9.500 giri. Quello che rimane sono i controlli elettronici - ottimi - del sistema APRC (Aprilia Performance Riding Control) che comprendono controllo di trazione, di anti-impennata, cambio rapido e launch control. Ovviamente il setting dell’APRC è calibrato per un utilizzo più stradale, quindi volto ad aumentare la sicurezza, oltre che ad accrescere le prestazioni.

A livello ciclistico cambiano le quote rispetto alla RSV4, con il cannotto di sterzo più avanzato (10,5 mm) e aperto (24°). Anche il bilanciamento dei pesi è differente, con l’avantreno meno carico. In pratica la Tuono è meno “nervosa” della RSV4 e più leggera di sterzo. Nella guida al limite in circuito questo ci ha portato a modificare le regolazioni delle sospensioni per alzare il retrotreno e caricare maggiormente la forcella, ma su strada la Tuono è divertentissima e il largo manubrio consente di avere sempre il massimo controllo. Solo a livello di freni la nuova naked Aprilia ci ha un po’ deluso: se per un utilizzo stradale sono adeguatamente potenti e modulabili, in pista avremmo voluto maggior mordente.

La Tuono V4 R APRC è disponibile in tre colori (nero, grigio, giallo) da metà aprile ad un prezzo di 15.190 euro indicativi chiavi in mano. A 13.690 euro in meno si può acquistare la versione base R, senza cioè il pacchetto APRC.

[tuingo]

bella è bella ma sembra una rsv4 senza carena...
come concetto io preferisco naked "uniche" come speed o cb1000R... pensate e nate nude!

[Errante]

A me non piace proprio, la linea è incoerente, una moto così o è naked o è carenata.
Poi, sulla qualità e sulle performance.... è un'altro discorso.

[n0x]

andra' anche forte ma sembra uno scarfaggio...se entro nel box al buio la prendo a ciabattate

[snipe]

magari dal vivo è meglio x ora preferisco ancora questa con il doppio scarico

[bi_andrea_elle]

FOTO:
Gallery - Aprilia Tuono V4 R APRC 2011 - Motociclismo

Ovvio che i gusti son gusti,, Anche secondo me è più bella da guidare che da vedere

[tigerozzo]

bella è bella ma sembra una rsv4 senza carena...
come concetto io preferisco naked "uniche" come speed o cb1000R... pensate e nate nude!

sul bello molti dicono dalle foto che è bruttissima, secondo me è da vedere dal vivo, dic erto credo non sia fascinosa come la speed

dici "rsv4 scarenata" e dici molto bene, lo è come lo erano le tuono vecchie delle rsv2 scarenate.
i tecnici aprilia hanno confermato che più che una nuda è una supersportiva scarenata, coi pro e contro naturalmente

dic erto è la naked più performante sul mercato, anche se sul sito aprilia non vi è la minima traccia dell'esistenza del modello... hahahaaa!!!

certo che 167 cv.... quanto farà di vel max ??? una nuda con la quale si va a 280 ???? devi fare 3 anni di palestra intensa per starci attaccato!!! ahahahaha!!!

però mitica aprilia, sanno osare e lo fanno alla grande!

come la multi1200 che sta avendo gran successo perchè deriva da una supersportiva, e la gente è quello che vuole!! così credo che anche questa avrà un gran successo nonostante l'estetica non strabella, e anche perchè una naked su base molto sportiva di certo è più logica che una moto come la Multi che è una sport-touring o solo touring in base a chi la usa, con motore supersportivo che dovrebbe durare come affidabilità anche per 50-60-90 mila km..... e lì la vedo molto dura !!!