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Risultati da 31 a 40 di 49

Discussione: Non parte

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di Pepi
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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da motomike78 Visualizza Messaggio
    domani rido na controllata generale
    il connettore del cavalletto dove è
    non so se hai già risolto, ma la mia non partiva più dopo aver cambiato la leva frizione. bisognava togliere una boccola dall'originale e metterla in quella nuova leve praticamente identiche a Christian non hanno dato problemi

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di motomike78
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    Citazione Originariamente Scritto da LadyB Visualizza Messaggio
    non so se hai già risolto, ma la mia non partiva più dopo aver cambiato la leva frizione. bisognava togliere una boccola dall'originale e metterla in quella nuova leve praticamente identiche a Christian non hanno dato problemi
    la tensione arriva ma mo chima christian pe sape

    Citazione Originariamente Scritto da fitzcarraldo Visualizza Messaggio
    scusa... non credevo fossi arrivato ad un tale punto di disperazione.....
    sto inquaiato
    Ultima modifica di motomike78; 09/04/2011 alle 19:12 Motivo: UnionePost automatica

  5. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da motomike78 Visualizza Messaggio
    la tensione arriva ma mo chima christian pe sape



    sto inquaiato
    sempre lui ha fatto il lavoro a me....e ho dovuto portarla in triumph perchè non capivamo perchè non partisse

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Mike secondo me è l'inerruttore della frizione e non devi vedere se arriva corrente, ma se la corrente passa.
    In pratica spegni tutto, metti il tester su ohm e collega i terminali ai morsetti dell'interruttore e guarda tirando la leva della frizione se sul display del tester cambia qualcosa.
    Se la corrente non passa dovresti leggere 1 o infinito, se passa 0.

  7. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da LadyB Visualizza Messaggio
    sempre lui ha fatto il lavoro a me....e ho dovuto portarla in triumph perchè non capivamo perchè non partisse
    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Mike secondo me è l'inerruttore della frizione e non devi vedere se arriva corrente, ma se la corrente passa.
    In pratica spegni tutto, metti il tester su ohm e collega i terminali ai morsetti dell'interruttore e guarda tirando la leva della frizione se sul display del tester cambia qualcosa.
    Se la corrente non passa dovresti leggere 1 o infinito, se passa 0.
    altro che relè fusibili tester ca@@i e mazzi vari aveva ragione lady tilt

    era una boccola
    moto partita


    senza donne saremmo persi

  8. #37
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    più che una boccola direi una zoccola!
    ...e tante care cose!

  9. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da Pepi Visualizza Messaggio
    più che una boccola direi una zoccola!
    concordo
    pero so propri nu strunz
    ho smontato mezza moto
    testato tutto impianto elettrico
    chi sa cosa mi pensavo era successo
    invece era la cosa più banale

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da motomike78 Visualizza Messaggio
    altro che relè fusibili tester ca@@i e mazzi vari aveva ragione lady tilt

    era una boccola
    moto partita


    senza donne saremmo persi

    Ma una boccola della leva della frizione!
    Ora con tutto l'affetto che ho per lady b si vuole dire che ti avevamo già detto di controllare la frizione?
    Si vuole dire o no?

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di LadyB
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Ma una boccola della leva della frizione!
    Ora con tutto l'affetto che ho per lady b si vuole dire che ti avevamo già detto di controllare la frizione?
    Si vuole dire o no?
    assolutamente sì, anzi, tu glielo hai detto per primo
    forse però lui ha creduto all'esperienza vissuta e non solo a congetture

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