TIGER 1200 - AVVISTAMENTO

[leo]

già, comunque sono strani gli italiani, all'estero più o meno le tendenze sono allineate. La settimana scorsa ho visto due spagnoli con due 955 cariche come muli sulle alture di Genova. Gli italiani hanno sempre preferito la scena alla praticità, vedi il boom del T-max, che si vende praticamente solo da noi

Sono d'accordo,anche se per la città il t-max batte qualsiasi moto in fatto di praticità;ringrazio la mia lungimiranza che mi ha fatto tenere il mio atlantic 500 invece che venderlo..... nel traffico e in inverno atlantic batte tiger 10-0.

[paolip]

E' vero che la Tiger vende più del Gs, però bisogna mettere in conto che il prezzo parte da 9.000 € e si ha la possibilità di scegliere due moto dalla filosofia diversa... forse se in bmw ci fosse stato anche un Gs800 con ruote stradali....

[leo]

E' vero che la Tiger vende più del Gs, però bisogna mettere in conto che il prezzo parte da 9.000 € e si ha la possibilità di scegliere due moto dalla filosofia diversa... forse se in bmw ci fosse stato anche un Gs800 con ruote stradali....

Non la sapevo questa ...da quando?

[mototopo67]

...ad ogni modo tornando al Tiger 1200, la prossima settimana il mio concessionario andrà in Inghilterra per l'incontro con Triumph e spero possa portare a casa qualche notizia in più...vi farò sapere!

Sperem!

[Ste3]

Non la sapevo questa ...da quando?

dai dati delle moto vendute nel 2011, Tiger 800 batte F800GS 899 contro 781

http://www.moto.it/static/upl/top/to...o-05-2011-.pdf

Paolip, in BMW c'è la 800 stradale, si chiama F650GS, ha la ruota da 19", i cerchi in lega e la cilindrata di 800cc anche se si chiama 650. Scelta di marketing discutibile, la moto comunque nun se po' guardà

[ivanbdp]

E' vero che la Tiger vende più del Gs, però bisogna mettere in conto che il prezzo parte da 9.000 € e si ha la possibilità di scegliere due moto dalla filosofia diversa... forse se in bmw ci fosse stato anche un Gs800 con ruote stradali....

Guarda che il gs 650 è 800 cc. praticamente l'800 con ruotenstradali..

[AUDAX]

Tanto per dare un'idea...

http://www.forumtriumphchepassione.c...i-special.html

un po di fantasia,tanto lavoro e taaaanta passione!!!
ora ditemi se non l'ho trasformata in un oca da brutto anatroccolo che era!!!


ps a puro titolo informativo la moto è ancora dal conce a € 5000

E' vero che la Tiger vende più del Gs, però bisogna mettere in conto che il prezzo parte da 9.000 € e si ha la possibilità di scegliere due moto dalla filosofia diversa... forse se in bmw ci fosse stato anche un Gs800 con ruote stradali....

in realtà esiste,e si chiama f 650 gs
stesso motore dell'800 ma più economica nell'allestimento e nel prezzo.

[Jeeg Robot]

Tanto per dare un'idea...

http://www.forumtriumphchepassione.c...i-special.html

un po di fantasia,tanto lavoro e taaaanta passione!!!
ora ditemi se non l'ho trasformata in un oca da brutto anatroccolo che era!!!


ps a puro titolo informativo la moto è ancora dal conce a € 5000



in realtà esiste,e si chiama f 650 gs
stesso motore dell'800 ma più economica nell'allestimento e nel prezzo.

Davvero stupenda la tua 955 Se non avessi gia l'800 ci farei più di un pensierino!

[leo]

dai dati delle moto vendute nel 2011, Tiger 800 batte F800GS 899 contro 781

http://www.moto.it/static/upl/top/to...o-05-2011-.pdf

Paolip, in BMW c'è la 800 stradale, si chiama F650GS, ha la ruota da 19", i cerchi in lega e la cilindrata di 800cc anche se si chiama 650. Scelta di marketing discutibile, la moto comunque nun se po' guardà

Stavamo a parlà de 1200 ,per me il gs è quello ...l'altro coso non lo cago neanche.

[TheWhiteBuffalo]

cmq per valutare le vendite il GS 650 (ossia l'800 stradale) andrebbe sommato (e BMW salirebbe a 1050 pezzi circa).
Il dato del Tiger infatti include stradale e XC.