La cosa strana è che non perde mentre vado in giro, ma da ferma quando si raffredda, perchè ?
p.s. cercando in internet ho visto che le pompe d'acqua dei motori 955 sia daytona che sprint sembrano identiche, ne sapete qualche cosa?
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La cosa strana è che non perde mentre vado in giro, ma da ferma quando si raffredda, perchè ?
p.s. cercando in internet ho visto che le pompe d'acqua dei motori 955 sia daytona che sprint sembrano identiche, ne sapete qualche cosa?
Ultima modifica di Lelesam; 10/04/2011 alle 11:28
Originariamente Scritto da Lelesam
è normale, con il circuito in pressione non perde.
Le pompe acqua dei motori 955 dello stesso anno dovrebbero essere tutte uguali...
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
e se cambiassi la guarnizione potrei risolvere il problema... mah forse è meglio che la cambio...
sicuro ke sia la pompa?non è ke perde dal tubicino di sfiato?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
si purtroppo... certo che sta moto da quando l'ho presa a solo che problemi
mannaggia.....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
cambia l' o-ring di tenuta
ora mai cambio tutta la pompa vista la spesa ragionevole...
Visto che farò io il lavoro, chiedo come si ripristina il liquido refrigerante nel circuito? magari c'è già qualche topic su questo argomento?
Riprendo il mio topic. Domanda, una vite tiene insieme le due parti della pompa e due si fissano direttamente sul blocco motore, se per caso una delle viti che tengono la pompa si allentasse potrebbe essere questo il motivo della perdita d´acqua? o comunque anche con la sola vite della pompa rimane ermetica?
Non so se mi sono spiegato...
Difficile. soprattutto se l' o-ring ha qualche anno
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