Domani mattina Tuono V4r

[Silvan]

sembra che la nuova Tuono sia piu veloce di 21 sec..!|!!!povero Silvan..prende paga da tutti..!!!!

Silvan, si sa che la Speed 2011 non ti piace, ma paragonarla alla Tuono non è il caso: credo anche sui Forum Aprilia ti direbbero con tranquillità che la Tuono è bruttina, mentre la Speed può non piacere ad alcuni, ma obiettivamente è una bellissima moto. E' la mia opinione, ma anche il successo che stà avendo lo testimonia. Che poi non ti piaccia è un' altro discorso...

Marco Manila, che la Speed11 non mi piaccia è risaputo come allo stesso modo a moltissimi qui dentro non è neppure considerata, tant'è che non vedo nessun grande successo a differenza del MY08....poi se a te piace crederlo, questo è un altro discorso

ogni tanto fattela una risata....magari anche sul marchio del quale sei tanto abbagliato

[starter]

Massì, giusto per metterci il culo sopra...

Provare una moto da 167 CV sulle strade di Roma? Auguri... sarà molto divertente!

[TonyManero]

La Tuono non se po' vedè, veramente.
La nuova Speed, pur con tutti i suoi limiti estetici in confronto è bellissima.

[PhacocoeruS]

E hai detto tutto...

[nyctal]

a me piace molto anche esteticamente...è una specie di via di mezzo tra una carenata ed una naked...è personale.

[PowerRoss]

Rivista oggi dal vivo dopo averla incontrata all'EICMA...

Hanno ridotto un poco la grandezza del cupolino ed molto più aggrazziata adesso...

A me piace assai... leggera, compatta e anche comoda... ed è pure fatta bene con bei materiali (il codino è spettacolare dal vivo...)

per 13600 euro (senza Aprc) ci farei un pensierino ma la mia dolce metà mi ucciderebbe!!!

[Holancasbilenca]

Dopo 2 ore di chiacchere con mio babbo, ancora visibilmente scosso, ho capito che la Tuono v4 non è piu una naked stradale ma un aereo senza ali...Lui abituato alla sua tuono factory..

Tutto inizia dal rombo del motore, quasi come un bicilindrico in basso e quasi come una moto gp in alto...ogni tanto mi diceva che si voltava x vedere se aveva perso la marmita...a proposito bè il terminale non è un boiler, è piccola e compatta...
L'impressione da fermo è che sia leggermente piu pesante rispetto alla tuono v2 ma in movimento in realtà è piu leggera...agile come tutte le aprilia, pensi e lei fa, spesso ci si trova troppo all interno della curva da dover rialzare x non infilarsi nel fosso interno...vibrazioni Zero...posizione di guida ravvicinata stile brutale, pedane rispetto alla tuono v2 mi diceva leggermente piu alte e indietro, sella dura il giusto con due rivestimenti di grip tra bordo e centro, serbatoio molto stretto perció ginocchia stringono bene...pulsanti e comandi ben rifiniti e comodi da raggiungere...sospensioni qualitivamente valide e freni molto dolci... Che altro ??

Bè motore dellla madonna, da prenderlo con le pinze, di terza dai gas e la ruota sgomma, controllo di trazione si attiva, e ti fionda via con la ruota davanti a 2 dita da terra con anti impennata e finche non chiudi lei va...cambio corsa ridotta e quick shift fa il suo perfetto lavoro x farti perdere meno tempo possibile...poi ve se decidi di rallentare, le mappe e i vari settaggi li puoi cambiare tranquillqmente in movimento...a parte la partenza da gp..fermi...i 2 tasti premuti...si attiva...gas spalancato...e viaaa...

[valterone]

Per molti ma non per tutti, diciamo per chi ha la superpole ad ogni uscita...

[PhacocoeruS]

...di terza dai gas e la ruota sgomma, controllo di trazione si attiva, e ti fionda via con la ruota davanti a 2 dita da terra con anti impennata e finche non chiudi lei va...

Ma 'ndo va?!?
Ma che ci dovete fare di moto del genere? Ai semafori ci manca solo qualche fenomeno con il launch control...

[Fabrizio]

Ma 'ndo va?!?
Ma che ci dovete fare di moto del genere? Ai semafori ci manca solo qualche fenomeno con il launch control...

hai detto tutto quello che c'era da dire