Auto ibride: che ne pensate?

[spantax]

Ieri ho provato una jazz ibrida. Caspita che macchinetta, ben fatta, ben rifinita, piacevole alla guida.

Mi piace il concetto di auto benza+elettrico, visto che le full electric chissà quando arriveranno e chissà quanto costeranno anche nell'uso; il metano è per auto più ampie, il gpl mi attira poco.

Si dice che si possa arrivare tranquillamente ai 25 Km/l, boh, ma fatto è che costa minimo 20K€. Quindi ammortamento lungo, ma la consapevolezza di andare piano in centro o in colonna senza inquinare è notevole a mio avviso.
Poi per inquinare alla grande ci pensa la mia bonnie carbs che ciuccia che è uno spettacolo...

Boh, voi che ne pensate?

[Marco Manila]

A me le ibride attirano molto, ma credo che al di là di una piccola mano in determinate (e ristrettissime) situazioni il motore elettrico intervenga davvero poco: mi ero interessato alla Insight ma quando mi hanno detto che in configurazione elettrica non arrivava a 2 km (due!) mi sono messo a ridere...
L' idea di circolare in centro in modalità elettrica è quindi utopia al momento, se si spinge un pelo il gas (come al semaforo ad esempio, o ad uno stop) il motore a combustione riparte subito...

Ho fatto un giro sulla Prius di un amico una volta e ho molto apprezzato il cambio automatico, lo start and stop (che per me non deve mancare anche sulle macchine a benzina o diesel, per non consumare come idioti da fermi al semaforo!) e la sensazione di macchina del futuro che dà da dentro e fuori.

Credo però che di strada ne vada fatta ancora parecchia prima che l' elettrico entri davvero nel mondo auto. Peccato.

[Mr. Number]

A me le ibride attirano molto, ma credo che al di là di una piccola mano in determinate (e ristrettissime) situazioni il motore elettrico intervenga davvero poco: mi ero interessato alla Insight ma quando mi hanno detto che in configurazione elettrica non arrivava a 2 km (due!) mi sono messo a ridere...
L' idea di circolare in centro in modalità elettrica è quindi utopia al momento, se si spinge un pelo il gas (come al semaforo ad esempio) il motore a combustione riparte subito...

Ho fatto un giro sulla Prius di un amico una volta e ho molto apprezzato il cambio automatico, lo start and stop (che per me non deve mancare anche sulle macchine a benzina o diesel, per non consumare come idioti da fermi al semaforo!) e la sensazione di macchina del futuro che dà da dentro e fuori.

Credo però che di strada ne vada fatta ancora parecchia prima che l' elettrico entri davvero nel mondo auto. Peccato.

per me invece lo start & stop è una grande stronzata, ormai lo mettono tutti perchè così possono dichiarare medie di percorrenza più elevate, e di conseguenza abbassare in via teorica la co2 prodotta

[Kike]

Si lo start&stop è una cavolata, rischi di consumare di più se sei in colonna a forza di accendere e spegnere, ti salvi con il cambio manuale ma sei hai l'automatico sei fregato ti si spegne la macchina anche se ti fermi 2 secondi in una rotonda.

Se volete info più serie seguite questo forum, molto bello.

Hybrid Synergy Forum

ciao.

[Marco Manila]

per me invece lo start & stop è una grande stronzata, ormai lo mettono tutti perchè così possono dichiarare medie di percorrenza più elevate, e di conseguenza abbassare in via teorica la co2 prodotta

Si lo start&stop è una cavolata, rischi di consumare di più se sei in colonna a forza di accendere e spegnere, ti salvi con il cambio manuale ma sei hai l'automatico sei fregato ti si spegne la macchina anche se ti fermi 2 secondi in una rotonda.

Se volete info più serie seguite questo forum, molto bello.

Hybrid Synergy Forum

ciao.

Sicuri ragazzi?

Io non me ne intendo molto, ma una macchina con il motore spento dovrebbe consumare meno di una con il motore al minimo, o no?
E se no, perchè?

[vulcano]

l'hanno scorso ho avuto una toyota prius per una settimana
l'estetica è quella che è.......consumi in città e statale bassissimi piu di 20 con un litro
rovescio della medaglia_____in autostrada il motore elettrico non "serve " quindi consuma come un auto normale
cambio a variazione continua.....beh sembra uno scooter

[valterone]

Kike fa l'esempio della marcia in colonna, dove si avanza per pochi metri e ci si ferma molto spesso. Ad ogni fermata la macchina si spegnerebbe per riaccendersi magari 4 secondi dopo, quando la colonna riprende a marciare. E' un caso anomalo ma non infrequente. Credo che l'aumento di auto con start&stop e la presa di coscienza dei relativi conducenti, dovrebbero consentire di affrontare/gestire le colonne in modo diverso, cercando di avanzare continuamente, anche se piano o di ridurre al minimo le fermate ed eventualmente prolungarne la durata. Ci abitueremo, come abbiamo fatto per tante altre cose.

[n0x]

Sicuri ragazzi?

Io non me ne intendo molto, ma una macchina con il motore spento dovrebbe consumare meno di una con il motore al minimo, o no?
E se no, perchè?

La fase di ri-accensione potrebbe consumare di piu che non il motore al minimo. Cmq il futuro non è elettrico, perlomeno non con l'attuale tecnologia applicata, continua ad essere piu conveniente affinare il motore a combustione interna.

[Intrip]

ce n'è di strada da fare, al momento + GPL x tutti

[Nerozz]

Secondo me l'unica ibrida elettrica/benzina alla quale si possa rivolgere un pensiero sarà la nuova Opel ampera.

Di diverso dalle altre ha che utilizza come motori primari quelli elettrici e accende un piccolo endotermico per ricaricare le batterie.

Se è vero che garantisce dai 40 agli 80 km utilizzando esclusivamente energia elettrica e che ha un'autonomia totale di 500 km, direi che mi sembra piuttosto interessante, considerato che la media europea per gli spostamenti in auto per lavoro è di 30 km al giorno!