Sound 3 cilindri vs 4 cilindri

[Intrip]

E' vero,però paragonando 2 moto cn scarico originale,il suono di una 3 cilindri diventa diventa cattivo anke se più cupo molto più rapidamente di una a 4...come ha detto qualcuno,il 3 ringhia!
Però nn tolgo nulla al 4,facendo urlare la moto da soddisfazioni anke quello!

Io ho sentito un speed 955 con scarico originale e non mi entusiasmava (però non l'ho provata quindi non so come ruggiva sopra i 5000 in movimento) e capisco perchè lo cambiano tutti o quasi,
mentre alcune 4 cilindri suonano bene anche al minimo per le mie orecchie con scarico originale,
ad esempio fino a poche settimane fa avevo XX e anche se orig. mi piaceva il sound anche se ci sono 4 cilindri che suonano meglio (alcune kawa ad esempio)
e a me il sound ducati non affascina ad esempio,
mentre piace a tanti.

i gusti son gusti....

[matpin]

Io ho sentito un speed 955 con scarico originale e non mi entusiasmava (però non l'ho provata quindi non so come ruggiva sopra i 5000 in movimento) e capisco perchè lo cambiano tutti o quasi,
mentre alcune 4 cilindri suonano bene anche al minimo per le mie orecchie con scarico originale,
ad esempio fino a poche settimane fa avevo XX e anche se orig. mi piaceva il sound anche se ci sono 4 cilindri che suonano meglio (alcune kawa ad esempio)
e a me il sound ducati non affascina ad esempio,
mentre piace a tanti.

i gusti son gusti....

Si,si tratta comunque sempre di valutazioni personali...e poi in ogni caso stiamo parlando di signore moto,a ognuno va attribuito il suo!

[gp.triple]

esatto alla fine degustibus

[everts76™]

A voi espertissimi del settore,cosa mi potete dire di questa differenza.

il 3 cil. da il senso del vero motore racing...
e' rauco, tipicamente rauco e profondo, con il caratteristico movimento alternato dei pistoni che dona il classico borbottio in rilascio....una musica, ma rock!!

il 4 cil. e' un tipico motore automobilistico, squadrato, costante e acuto (ma vuoto)....tutto qui....a voi la scelta!!

[Wallace]

il 3 cil. da il senso del vero motore racing...
e' rauco, tipicamente rauco e profondo, con il caratteristico movimento alternato dei pistoni che dona il classico borbottio in rilascio....una musica, ma rock!!

il 4 cil. e' un tipico motore automobilistico, squadrato, costante e acuto (ma vuoto)....tutto qui....a voi la scelta!!

quindi x i borbotti in rilascio ci vuole il 3 sicuramente e in alcuni strani casi può capitare anche al 4

[trident_special]

Il tre cilindri è qualcosa di particolare, difficile da descrivere. Quando lo senti lo riconosci tra mille altri rumori. Immaginati una Porsche piccola ma arrabbiatissima. Il quattro è un pelino più "generico", un rumore comunque bellissimo, ma mancante d'impatto data la numerosità delle moto con siffatto propulsore. Anche se va detto che tra 4 cilindri di differenza ce n'è. La mia vecchia Hornet con l'Akrapovic suonava parecchio peggio della ZXR750 di un mio amico con lo scarico di serie. Come un Triumph 3 cilindri suonerà sempre meglio di un BMW K75...

[zlatantv]

Qualcuno ha mai provato il 5 cilindri??

[gp.triple]

Qualcuno ha mai provato il 5 cilindri??

mmmmmm no provati 1-2-3-4(in linea e v) ma il 5 mi manca...ne hai uno da farmi provare?

[Wallace]

forse è 1 trattore o questa

[gp.triple]

mi sa ke è un trattore...