[Sprint ST 1050] Grafiche alternative

[Brandhauer]

sono più accreditabile come daltonico che come motociclista e infatti a me questo sembra
SENAPE

provo a postarvi una foto di TCP che però è di un giallo meno scorched del solito:


Uploaded with ImageShack.us

[Diabolico_Vendicatore]

Occhio, pare metallizzato..

[L'Ostile Inglese]

Bello, forse leggermente dorato quindi perfetto abbinato con il nero.
Continuo le elaborazioni su questa foto.

[seggy]

A me piacerebbe molto nera satinata con le scritte bianche e mi sa che se ci scappano un pò di soldini ve la posto

[njko63]

.............. mhhhhhh..... aspetto di vedere come rende la sprint col nero satinato....

[kOoLiNuS]

.............. mhhhhhh..... aspetto di vedere come rende la sprint col nero satinato....

Il satinato è tanto bello a guardarsi quanto rognoso a gestirsi (pulizia, raschietti, etc)

[sercar]

continuo qui anche se nn è proprio una grafica, ma è un'idea per rendere piu filante e meno pensante la linea anteriore della sprint, che ne dite se si riuscisse a sostiutire il paraqfango anteriore ,a mio parere troppo grande,con uno di una tiger o della speed, o addirittura di un'altra moto, secondo voi si otterrebbe quello che penso???
volendo provare, secondo voi come dovrei iniziare a muovermi??
grz sergio

[Brandhauer]

mah... guarda Sergio io parlo SOLO per me (che il parafango ant. l'avevo addirittura allungato, quindi sono proprio controcorrente)
secondo me l'unica modifica sensata per rendere meno "pesante" la linea è accorciare il codone

[L'Ostile Inglese]

Al parafango anteriore ci avevo pensato anche io, purtroppo il nostro ha degli attacchi rognosi completamente diversi da tutte le altre Triumph. L'unico trapianto possibile rimanendo in casa credi sia con il parafango della 955 che si mantiene con delle fascette sugli steli.
In alternativa, costruendo le staffette, si può adattare quasi tutto. Credo.
Accorciare il codone è fattibile a patto di tagliare il pezzo originale, anche questo è nel progetto finale della mia moto.

[Brandhauer]

Al parafango anteriore ci avevo pensato anche io, purtroppo il nostro ha degli attacchi rognosi completamente diversi da tutte le altre Triumph. L'unico trapianto possibile rimanendo in casa credi sia con il parafango della 955 che si mantiene con delle fascette sugli steli.
In alternativa, costruendo le staffette, si può adattare quasi tutto. Credo.
Accorciare il codone è fattibile a patto di tagliare il pezzo originale, anche questo è nel progetto finale della mia moto.

WoW!
ma dove? dalla parte della sella, vero? dimmi dimmi...