Tiger: catena KO dopo 30000 KM

[Timer]

Sono un po' deluso della durata della catena mi aspettato almeno 40000 km.
Devo cambiarla avete qualche consiglio su marca e modello.

[leo]

Intanto la prox trattala meglio ,inteso come pulizia ed ingrassaggio .....Controlla anche lo stato di corona e pignone e magari compra un kit completo (chiedi ad everts 76,ti farà attime offerte ).

[phassat]

30.000 km mi sembrano pochini, quanto può durare una catena??

[Timer]

si sono pochi ... l'ho sempre ingrassata ma .. pulita poco. Ho usato la moto con il mal tempo (tanta pioggia). Purtroppo non sono in grado di sostituirla, non ho gli attrezzi. Quanto si può spendere dal meccanico per il kit completo?

[neodyd]

se ti chiede 300 ci stanno tutti.......

[seven]

infatti il problema è che bisogna anche pulirla, non basta ingrassarla
il kit montato può andare dai 240 ai 280 euro...

[pinky]

si sono pochi ... l'ho sempre ingrassata ma .. pulita poco. Ho usato la moto con il mal tempo (tanta pioggia). Purtroppo non sono in grado di sostituirla, non ho gli attrezzi. Quanto si può spendere dal meccanico per il kit completo?

ed'è la cosa peggiore che tu potessi fare...se la ingrassi solo,senza pulirla,non fai altro che impastare il grasso con la sporcizia...creando una sorta di pastone abrasivo!...

[misterb74]

Sono un po' deluso della durata della catena mi aspettato almeno 40000 km.
Devo cambiarla avete qualche consiglio su marca e modello.

ti consiglio, visto che devi sostituire tutto, di prendere 1 o 2 denti in più sulla corona e di prendere la catena almeno 2 maglie più corta rispetto all'originale, questo e' un consiglio che mi ha dato un mio amico meccanico di un officina triumph per far sparire il saltellamento della moto, se lasci i rapporti originali ha detto si possono togliere addirittura 3/4 maglie di catena

[Sam il Cinghio]

30mila km per una trasmissione finale sono la vita media, quindi non mi sorprenderei piu' di tanto.
Poi certo, con una scrupolosa manutenzione ed uno stile di guida scorrevole la si fa durare anche di piu'... ma non griderei allo scandalo.

Come ricambio, DID tutta la vita, ma anche RK va bene.

Costi: intorno a 150 euro il kit CCP (con punte fino a 200) se comprato online, montaggio un'ora circa di manodopera, anche qualcosa meno.

[wasteels]

ti consiglio, visto che devi sostituire tutto, di prendere 1 o 2 denti in più sulla corona e di prendere la catena almeno 2 maglie più corta rispetto all'originale, questo e' un consiglio che mi ha dato un mio amico meccanico di un officina triumph per far sparire il saltellamento della moto, se lasci i rapporti originali ha detto si possono togliere addirittura 3/4 maglie di catena

cosa molto interessante...ma dopo non diventa troppo tirata la catena se metto la corona con 2 denti in piu e tolgo 2 o 3 maglie ?!?