Help non parte!

[dando]

Ciao, questa sera mi sono fermato dal benzinaio; quando sono andato per ripartire giro la chiave tutto si accende ma... premo il tasto e nulla silenzio assoluto. Dopo vari tentativi ho notato che saltuariamente arrivava a dare un input di accensione ma poi doppia spia rossa e poi rest del quadro strumenti.
Potrebbe essere la batteria??

[vanesio74]

regolatore di tensione

[eyes]

regolatore di tensione

pensavo la stessa cosa....

[Andry87]

sicuramente il regolatore... curiosità quanti Km all'attivo???

[Disagiato]

Ciao, questa sera mi sono fermato dal benzinaio; quando sono andato per ripartire giro la chiave tutto si accende ma... premo il tasto e nulla silenzio assoluto. Dopo vari tentativi ho notato che saltuariamente arrivava a dare un input di accensione ma poi doppia spia rossa e poi rest del quadro strumenti.
Potrebbe essere la batteria??

in ordine

-batteria

-regolatore

-alternatore


per escludere il regolatore o l'alternatore, può fare una semplice prova, accendi la moto, colleghi un tester, il tester a moto accesa in folle, deve darti una misura superiore ai 13,4, quando accelleri la misura deve essere sopra i 14... se hai questi dati è la batteria..

se hai a moto accesa con un valore inferiore ai 13.. invece si tratta del regolatore, o l'alternatore..

se ti serve una mano vengo a casa tua, tanto disto 7 km da san giovanni... ciauz!!

[fearless]

ottima diagnosi pres

[il leso]

Pres ma dove devo attaccarlo il tester? Allo scarico o al fitro?
Forse ho capito.....alle luci!!

[roberto.to]

Non credo sia quello però lo scrivo per dare un info....
Allora per andare in pista avevo deciso di togliere il fusibile fari perchè avendoli coperti era inutile rimanessero accesi...con grande stupore la moto senza il fusibile fari non parte, fa tutto il check iniziale ...si preme accensione mutismo assoluto....
Quindi tra le varie cose eventualmente da controllare verificate che il fusibile sia ok (basta guadare se le luci sono accese )

[Disagiato]

Pres ma dove devo attaccarlo il tester? Allo scarico o al fitro?
Forse ho capito.....alle luci!!

fatti vedere

[dando]

in ordine

-batteria

-regolatore

-alternatore


per escludere il regolatore o l'alternatore, può fare una semplice prova, accendi la moto, colleghi un tester, il tester a moto accesa in folle, deve darti una misura superiore ai 13,4, quando accelleri la misura deve essere sopra i 14... se hai questi dati è la batteria..

se hai a moto accesa con un valore inferiore ai 13.. invece si tratta del regolatore, o l'alternatore..

se ti serve una mano vengo a casa tua, tanto disto 7 km da san giovanni... ciauz!!

Grazie mille, ora sono a lavoro e stò ricaricando la batteria che era a 11,5V, questa sera faccio la prova poi dopo il Pasqua week ti faccio sapere.

PS è molto complicato sostituirsi il regolatore da solo??