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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Nuovo problema spegnimento

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di combo77
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    Nuovo problema spegnimento

    Ragazzi dopo aver sistemato il problema elettrico del regolatore con un mosfet adesso ho un altro problema, in pratica quando scalo ad esempio dalla 3a alla 2a a bassa velocità specie in mezzo al traffico, tirando la frizione e dando una sgasatina per far entrare meglio la marcia inferiore, il motore non risponde o meglio a volte si spegne proprio, altre volte si sente una schicchera metallica sotto (non capisco se è a livello del cambio o del motore) ovviamente il motore non sale di giri ma rimane al minimo oppure si spegne. Ho pensato ai corpi farfallati voi che dite? questo succede solo quando sto con i giri al minimo e sto scalando, ad alti giri non dà nessunissimo problema, chiaramente questo scherzo me lo fa raramente però è un pò una rottura di palle sinceramente.. Ho visto altre discussioni a riguardo ma sempre persone che hanno montato scarichi e centraline la mia è completamente originale, me l'ha fatto un paio di volte anche prima della sostituzione del regolatore.. Quindi escludo a priori la tensione.

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  3. #2
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    A me non è mai successo ma da discussioni precedenti i corpi farfallati sporchi davano proprio questi sintomi qua, al limite in attesa che risponda qualcuno prova a farti un giro col cerca...la schicchera metallica può essere il rumore proprio della mancata combustione all'attimo dello spegnimento, i motori con i quali ho lavorato io con pistoni di 40 cm di alesaggio quando si spenge il cilindro sentissi che botti!!!!!

  4. #3
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    porci farfallati da pulire....

    se riesci pulisciteli e fatti fare un adattamento
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di combo77
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    Citazione Originariamente Scritto da nanni Visualizza Messaggio
    A me non è mai successo ma da discussioni precedenti i corpi farfallati sporchi davano proprio questi sintomi qua, al limite in attesa che risponda qualcuno prova a farti un giro col cerca...la schicchera metallica può essere il rumore proprio della mancata combustione all'attimo dello spegnimento, i motori con i quali ho lavorato io con pistoni di 40 cm di alesaggio quando si spenge il cilindro sentissi che botti!!!!!
    Mmmm.. Immaginavo.. Beh meglio così, almeno non è un problema più grosso.. Certo a 10000 km già da pulire cavolo..


    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    porci farfallati da pulire....

    se riesci pulisciteli e fatti fare un adattamento
    Adattamento? Ovvero farli regolare?

    Citazione Originariamente Scritto da nanni Visualizza Messaggio
    i motori con i quali ho lavorato io con pistoni di 40 cm di alesaggio quando si spenge il cilindro sentissi che botti!!!!!
    Cazzo erano? tir?
    Ultima modifica di combo77; 29/04/2011 alle 19:32 Motivo: UnionePost automatica

  6. #5
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    adattamento è la regolazione dei valori tramite o il tune ecu o quello che usano in concessionaria....
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  7. #6
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    corpi farfallati...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    Citazione Originariamente Scritto da combo77 Visualizza Messaggio
    Mmmm.. Immaginavo.. Beh meglio così, almeno non è un problema più grosso.. Certo a 10000 km già da pulire cavolo..




    Adattamento? Ovvero farli regolare?



    Cazzo erano? tir?
    sicuramente motori navali,io in un pistone così ci infilai il braccio nel foro spinotto,e non è proprio piccolo il mio braccio

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    si infatti motori navali, Wartsila z40 16 cilindri a V

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di combo77
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    Ah ecco.. Cilindrata?

  11. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da combo77 Visualizza Messaggio
    Ah ecco.. Cilindrata?
    metri cubi

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