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Io ho preso la N perchè non credevo nell'utilità della R. Mi sono ricreduto!
Il difetto più grosso che ho notato sulla N è che ha delle sospensioni che dire di MERDA è dire poco.
Mi sembra di viaggiare in barca per quanto rimbalza.
Ti conviene fare la spesa all'inizio e non pensarci più.
anke io la volevo bianca..poi ho optato per la R.....spettacoloOriginariamente Scritto da vincenzone
io ho preso la N per una questione estetica.......la volevo bianca.......ma penso che mi costerà più di mille euro trasformarla in "R"......li vale li vale....
Io proverei la enne e la erre... poi in base al risultato ed al portafoglio... deciderei!
Col senno di poi personalmente prenderei una erre anche solo per le sospensioni, ma quando la comprai non esisteva ancora.
Naturalmente però, non l'avrei tenuta neppure un secondo col colore matt
Passato al lato oscuro
Motomalato
Solo per cambiare la forcella davanti ti ci vogliono 1000€ nuova 6/700 euro usata
Alla quale devi aggiungere il mono, le pinze freno ad attacco radiale, la pompa i tubi il tempo e lo sbattimento...
ne compri di vernice fidati, da farle cambiare colore 4/5 volte
Hola
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)
SI
RRRRRRRRRRRRRRRRRRR
li vale
anke io la volevo bianca..poi ho optato per la R.....spettacolo
Io la volevo bianca...ed ho preso la R 2012 bianca!
Io ho la matt graphite,ma vorrei farla bianca.. qualcuno che l ha fatto,puo dirmi piu o meno quanto ha speso? il fatto che è opaco,conta qualcosa in termini di risparmio?
Mi piaceva anceh nera opaco tipo porche cayenne turbo.. pero mi sa di troppo tamarro
Cerchiamo di vivere in modo tale che quando moriremo perfino il becchino sia triste. (Mark Twain)
Io ho speso più di 1000 euro per la mia N e non è ancora accessoriata come la R, li vale eccome
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