Blocco 34 cv & Rodaggio

[`Cyborg`]

150 in 2° la vedo dura,dato che nn ci arriva nemmeno di originale.. la street in 2° fa sui 140.. cmq nelle marce basse puoi arrivare anche a 8000 ma ha senso? ti ci vorrebbe un aereoporto per tirarle tutte -.-

hahahahaahahah in 2 intende con la zav

[Juste1911]

A me han detto in Officina Triumph che c'è un meccanismo che blocca i corpi farfallati installato sotto al serbatoio, quindi non è così immediata la "disattivazione". Non è solo una questione di gas limitato insomma. E c'è una mappa dedicata al depotenziamento installata.

Poi ovviamente c'è anche la questione assicurativa e del bollo sono in ballo.

Il gioco non vale la candela a mio avviso, con 34 cv ti diverti comunque per un annetto!

Cmq non è nient altro che una placchetta di ferro,che blocca la corsa del gas, per levarla ti servono 2 chiavi a brugula "strane" nel senso che il fermo ha 2 blocchi: uno superiore che si raggiunge facilmente con una brugola normale,l altro,quello inferiore è messo veramente male e per arrivarci occorre una brugola con un "manico" lungo una 25ina di cm(bisogna svitarla facendola passare tra un'allargatura del telaio a destra).

Una volta levato,credo che vada anche regolata la corsa del gas..

Ecco il quote.

[danilu]

150 in 2° la vedo dura,dato che nn ci arriva nemmeno di originale.. la street in 2° fa sui 140.. cmq nelle marce basse puoi arrivare anche a 8000 ma ha senso? ti ci vorrebbe un aereoporto per tirarle tutte -.-

gli 8k giri li ho raggiunti in 3° in autostrada...era x fare una prova

hahahahaahahah in 2 intende con la zav

si si intendevo in 2 persone!!!