Scarico Zard Penta in alluminio nero- perdita di cavalli???

[danielestreet]

Ciao ragazzi, lo so che ci sono un bel pò di discussioni in merito, ma nessuno parla dei cavalli che si prendono o si perdono con questi scarichi.
Tale discussione nasce da un dubbio che mi ha fatto venire il rivenditore di tali scarichi, e vi spiego il perchè;

parole del rivenditore "lo sai che la maggior parte degli scarichi aftermarket fanno perdere i cavalli al posto di acquisirli?? Più di qualche scarico in commercio anche se promettono un minimo di aumento in realtà, con prove al banco, si scopre che li perdono, la maggior parte oltre a perdere ai bassi regimi addirittura ti fregano 4 o 5 cavalli, tra questi lo Zard è quello che ne fa perdere di meno esattamente 1,5".

Premetto che questo scarico che voglio acquistare mi costa 300 ed in più mi regala il filtro della BMC, ecco il motivo per cui sono tentato, ma dall'altra parte visto il calo prestazionale, visto il colore della mia moto, sono molto indeciso
Voi che dite????

[Deluxe81]

Ho gli Zard Penta, e non ho notato alcun calo prestazionale....cambia solo il sound della moto (che secondo me è fantastico).
Io ho una N Jet Black... l'ho fatta provare a due amici esperti che hanno la R "ignorante" (scarico basso, settate da pista) e mi hanno detto che la mia va "a busso!!!" come si dice da queste parti.
Ho fatto rifare la mappatura di recente (arrow alti può andare) e ancora non ho notato alcuna differenza... secondo me il discorso che perda cavalli non è esatto...
Tuttavia, se la tua bimba perdesse un cavallo (alla ruota) te ne accorgeresti facilmente???? Magari in pista te ne accorgi... su strada non credo proprio...
Ah comunque rispetto agli scarichi originali la moto perde 4/5 kg di peso... quindi la rendi ancora più agile (se possibile) e sicuramente un pelo più veloce a parità di altre cose...

[3rr3]

bah.... detta in tutta sincerità per quel che pesa la moto( volendoci anche mettere i kg persi con il cambio scarichi) e i cavalli che ha, anche perdessi 1,5 cavalli penso che 97 persone su 100 non se ne accorgerebbero.

[Deluxe81]

bah.... detta in tutta sincerità per quel che pesa la moto( volendoci anche mettere i kg persi con il cambio scarichi) e i cavalli che ha, anche perdessi 1,5 cavalli penso che 97 persone su 100 non se ne accorgerebbero.

Come non quotare!!
Ci si vede per il raduno street? O mi vieni a trovare in Futa?

[MattiaRider]

Ciao danielestreet, devo dire che anche il mio conce (a discapito del fatto che vende anche scarichi aftermarket) mi ha detto che cambiare gli scarichi spesso determina un generale calo di prestazioni...
Di sicuro ne beneficia il peso però!!

[jimmy27]

parole del rivenditore "lo sai che la maggior parte degli scarichi aftermarket fanno perdere i cavalli al posto di acquisirli??

Verissimo!
ad esempio leggi su bielle roventi la prova degli scarichi per la CB1000R e vedrai che a limite senza db killer eiescono a mantenere i cv e la curva dell'originale.

la sostituzione del solo terminale è pura estetica.

PS. io ho preso un completo

[3rr3]

Come non quotare!!
Ci si vede per il raduno street? O mi vieni a trovare in Futa?

il progetto e venire al raduno usufruendo della casa della cognata (che ancora non sa nulla ovviamente) non lontano da li. E magari venir giu con la comitiva lombarda. Ho solo l'incognita donna da gestire . In Futa quest anno non posso non riuscire a passare...

[roberto.to]

io dico.....ARROW....stop...

[danielestreet]

Sono tentato, solo che se facciamo un sunto tra pro e contro arrivo a questa conclusione:
Pro = sound, peso ed estetica
Contro = colore non intonato alla tinta della moto (Matt graphite), perdita ai bassi regimi e perdita di qualche cavallo.
Ma qualcuno di voi monta questo scarico sotto la moto dello stesso colore della mia?? Magari mi postate delle foto così posso decidere.

[PhacocoeruS]

Voi che dite????

Pensavi davvero che in Triumph non fossero capaci di progettare uno scarico per le loro moto meglio di un qualunque piegatubi che fa aftermarket per tutte le marche?