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Risultati da 31 a 38 di 38

Discussione: PRESA ROCKET STANDARD

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Rocket76
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    Citazione Originariamente Scritto da legsroses Visualizza Messaggio
    x i modelli fino 2009 nn dovrebbero esserci molti problemi mentre dal 2010 in poi nn è semplice.. ce ne sono pochissimi con prezzi esorbitanti mentre gli artigiani chiedono di recarsi in loco.. però 1500km x scatalizzare nn mi pare molto economico nè "intelligente".. magari qualcuno sarà capace pure qui..
    Tranquillo non li monto subito. Prima faccio bel rodaggio e il primo tagliando. Poi li montero' piu' avanti. Li ho visti i tre codici diversi sugli scarichi:
    A9600203- A9600204 e A9600205 se qualcuno conosce i codici e chiedo se sono aperti?? La moto che avevo prima erano montati su A9608060. Che differenza sono??

    Citazione Originariamente Scritto da chelito Visualizza Messaggio
    ....bella!,mooolto bella!!!
    Grazie Chelito!
    Ultima modifica di Rocket76; 02/05/2011 alle 17:52 Motivo: UnionePost automatica

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di bikerlatin
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    i tre che hai elencato sono i codici originali standard dei silenziatori Triumph

    mentre il tuo che avevi prima A9608060 faceva parte del Silencer Kit Stage 1 , che era il silenziatore "aperto" della Triumph (camuffata) identica all'originale.
    l'unica differenza che si nota tra silenziatore e scarico aperto (ma entrambi made by triumph UK) è che è un pochino piu' corta quello aperto rispetto all'originale...oltre al rumore ovvio!!




    Citazione Originariamente Scritto da Rocket76 Visualizza Messaggio
    Tranquillo non li monto subito. Prima faccio bel rodaggio e il primo tagliando. Poi li montero' piu' avanti. Li ho visti i tre codici diversi sugli scarichi:
    A9600203- A9600204 e A9600205 se qualcuno conosce i codici e chiedo se sono aperti?? La moto che avevo prima erano montati su A9608060. Che differenza sono??



    Grazie Chelito!
    venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 ( ThE BiSoNs ) nel lontano 2009, allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007

  4. #33
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    Complimenti davvero! Mi raccomando...non dimenticare che chi ti ha fatto il "lavoretto" sa dove hai il garage e magari chi sei; pertanto fossi in te adotterei un piano di difesa, abbastanza repressivo.
    "Ogni donna ha un piccolo segreto da nascondere"...come diceva mia zia Ferdinando!

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di Rocket76
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    Citazione Originariamente Scritto da bikerlatin Visualizza Messaggio
    i tre che hai elencato sono i codici originali standard dei silenziatori Triumph

    mentre il tuo che avevi prima A9608060 faceva parte del Silencer Kit Stage 1 , che era il silenziatore "aperto" della Triumph (camuffata) identica all'originale.
    l'unica differenza che si nota tra silenziatore e scarico aperto (ma entrambi made by triumph UK) è che è un pochino piu' corta quello aperto rispetto all'originale...oltre al rumore ovvio!!

    Ho capito! Sono uguali solo che sono un po' piu' corti ed sono aperti.
    Hai ancora lo scatalizzatore???

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di bikerlatin
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    Citazione Originariamente Scritto da Rocket76 Visualizza Messaggio
    Ho capito! Sono uguali solo che sono un po' piu' corti ed sono aperti.
    Hai ancora lo scatalizzatore???
    l'ho venduto..tempo fa volevo dartelo a te ma mi dicesti che era caro....
    comunque venduta a uno del forum, però quel mio scatalizzatore era stata "modificata" ossia inseriti anche due db killer artigianalmente all'interno dei due tubi su tre giusto per ridurre un po' di db e uno invece "chiuso" con un tappo metallico esterno (removibile) in modo che potevo avere a scelta 2 a lato dx o uno a sx e uno a dx o entrambi 3 ... peccato che non l'avevi presa ! erano tutti estraibili

    Citazione Originariamente Scritto da the kapos Visualizza Messaggio
    Complimenti davvero! Mi raccomando...non dimenticare che chi ti ha fatto il "lavoretto" sa dove hai il garage e magari chi sei; pertanto fossi in te adotterei un piano di difesa, abbastanza repressivo.
    ottima osservazione...
    io direi di mettere in un altro posto....
    Ultima modifica di bikerlatin; 03/05/2011 alle 12:47 Motivo: UnionePost automatica
    venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 ( ThE BiSoNs ) nel lontano 2009, allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di Rocket76
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    Citazione Originariamente Scritto da bikerlatin Visualizza Messaggio
    l'ho venduto..tempo fa volevo dartelo a te ma mi dicesti che era caro....
    comunque venduta a uno del forum, però quel mio scatalizzatore era stata "modificata" ossia inseriti anche due db killer artigianalmente all'interno dei due tubi su tre giusto per ridurre un po' di db e uno invece "chiuso" con un tappo metallico esterno (removibile) in modo che potevo avere a scelta 2 a lato dx o uno a sx e uno a dx o entrambi 3 ... peccato che non l'avevi presa ! erano tutti estraibili


    ottima osservazione...
    io direi di mettere in un altro posto....
    Caro sullo scatalizzatore???? Sono sicuro che vendevi gli scarichi da me e non scatalizzatore!! Comunque non importa!
    Trovero' prima o poi lo scatalizzatore

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di simotrone
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    Bella come sempre, la Rockettona.
    Complimenti per il riacquisto.
    Trunfh Speed Triple nel cuore! - Io sono WarLove! - Triumph Racing Mabaco
    Citazione Originariamente Scritto da keir
    fare il fermone [...] con una speed significa assurgere a vette omeriche di fermoneria
    Citazione Originariamente Scritto da giulianaspeed Visualizza Messaggio
    Warlove? ...sara' il solito finocchione

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di bikerlatin
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    Citazione Originariamente Scritto da Rocket76 Visualizza Messaggio
    Caro sullo scatalizzatore???? Sono sicuro che vendevi gli scarichi da me e non scatalizzatore!! Comunque non importa!
    Trovero' prima o poi lo scatalizzatore
    già è vero...pardon....sai con tutti i compratori alle calcagna....

    venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 ( ThE BiSoNs ) nel lontano 2009, allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007

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