Semimanubri Street

[macco7]

Ho la moto da quasi 1 anno, ma nonostante i diversi km, avendo sempre avuto i 'semi', continuo a non riuscire a fidarmi del davanti; x questo ho deciso di metterli, insieme alle pedane del day.

Ora, io ho una Street Triple R del 2010 e volevo sapere che cosa dovrei cambiare, quali pezzi mi servirebbero e eventuali consigli di quali produttori scegliere...

Ringrazio anticipatamente a chi risponderà

[Mr Frowning]

se vuoi mettere quelle del daytona sono plug&play,metti pure due tappi ai fori dei risers e sei ok,poca spesa tanta resa....se vai di aftermarket hai l'imbarazzo della scelta

[GIANFINITO]

se vuoi mettere quelle del daytona sono plug&play,metti pure due tappi ai fori dei risers e sei ok,poca spesa tanta resa....se vai di aftermarket hai l'imbarazzo della scelta

Io li ho montati sia i semi della day sia le pedane, semplice da montare, e con i semi hai la ruota in mano
Unico problema è quello di riuscire a trovarli, vanno a ruba!!

[macco7]

bene, grazie mille!!
quindi non avrei cmq alcun problema di montaggio o adattaggio giusto??

ps:i tappi x i risers dove li posso trovare?

[Disagiato]

bene, grazie mille!!
quindi non avrei cmq alcun problema di montaggio o adattaggio giusto??

ps:i tappi x i risers dove li posso trovare?

a me i tappi facevano cacare... ho preferito verniciare la piastra superiore e lasciare i buchi vuoti... non era male

[guido83]

a me i tappi facevano cacare... ho preferito verniciare la piastra superiore e lasciare i buchi vuoti... non era male

Ciao Fabio alla fine l'hai cambiata la street? Che hai preso?

Cmq i semimanubri ti danno molta più sicurezza! Vero anche però che il manubrio alto ti permette di "riprendere" più facilmente l'anteriore in caso di perdita di aderenza. Mio punto di vista!

Ot: è da 1 mese che vado in giro con l'r6 di mio fratello e mi sento molto più sicuro che sulla street. Infatti l'ho venduta e mi sono preso la daytona speriamo che non ho fatto una caxxata

[Rigo]

ho letto alcune discussioni ed alcuni lamentano il fatto che bisogna togliere il cupolino perche i semi ci vanno a sbattere, ma qualcuno è riuscito a montarlo lo stesso... altri dicono che bisogna montare una pompa freno con serbatoio separato perchè quello originale della N sembra che vada a battere contro la strumentazione...

forse qualcuno può darti delle conferme oppure col il tasto cerca trovi le discussioni e lo chiedi direttamente li!

[GIANFINITO]

ho letto alcune discussioni ed alcuni lamentano il fatto che bisogna togliere il cupolino perche i semi ci vanno a sbattere, ma qualcuno è riuscito a montarlo lo stesso... altri dicono che bisogna montare una pompa freno con serbatoio separato perchè quello originale della N sembra che vada a battere contro la strumentazione...

forse qualcuno può darti delle conferme oppure col il tasto cerca trovi le discussioni e lo chiedi direttamente li!

Si la pompa della N non va bene, bisogna montare una pompa con serbatoio separato,
il cupolino almeno quello della street non va.. e ci sono dei problemi con i cavi frizione e accelleratore che rimangono un po in vista.. ma sono una figata i sem!!

[Rigo]

una cosa non mi ricordo: i contrappesi della street montano sui semimanubri della day o ci vogliono quelli ad espanzione??

[GIANFINITO]

Nei semi ci sono gli spinotti interni, ma devi mettere i contrappesi, per la filettatura non so se sia uguale, ma con i pesi riesci ad eliminare molte vibrazioni

ps se li prendi usati i semi di sicuro ci saranno anche i pesi della day!!