son tornato

[bombetta69]

Ciao a tutti sono tornato dalla Toscana dove in 4 gg fatti circa 1500km tra cui 120 di sterrato. Qualcuno mi aveva chiesto una piccola recensione. Eccola: la tigrotta su asfalto va molto bene, veloce nei cambi di direzione. La frenata è buona sia in anteriore che posteriore. In caso di emergenza non blocca (vedi cervo in mezzo alla strada dietro a una curva non vi dico!!!!!) e non perde di sensibilità se usato di frequente (come capita quando viene usato le prime volte). Nello sterrato leggero tutto ok ; abbiamo fatto strade bianche con poche buche ma con pendenza anche del 20%(cosi' dicevano i cartelli). La tigrotta si è comportata bene con nessuna perdita di aderenza nè sul posteriore nè nell'anteriore; le sospensioni filtrano bene (sto parlando della tiger800 normale non xc perchè se si vuole di piu' meglio la xc !!!). Le gomme sono buone, non hanno avuto nessuna perdita di aderenza in presenza di un notevole quantitativo di ghiaino nei tornanti in discesa. Nel viaggio di ritorno mi sono tolto una grande soddisfazione quando sono stato "attaccato" da 3 gs 1200 !!!!:tendevano a farmi la pelle in frenata, ma poinon c'era nienta da fare ... rimanevano li dietro a leggere la targa. Poi ho dovuto mollare perche' la sig.ra nei cambi di direzione non si capiva piu', una serie destra-sinistra veloce ripetuta 4-5 volte e mi ha detto "da che parte mi devo buttare??????"!!!!!! . 2 sono le note negative: 1 il calore dovuto al cattalizzatore che quando sei fermo ai semafori di cucina le palle!!! (lo sapevo) per cui se qualcuno sente calore eccesivo è il cattalizatore sotto al motore (problema che hanno tutte le nuove moto anche il supertènèrè 1200 ecc.....ecc...). 2 quel ca__o di cupolino maggiorato che non vale un cippa ... speso soldi per niente. Io ho 2 caschi: uno è l'AIROH S4 e quando lo uso l'aria che arriva dal cupolino mi rovina le cervicali;l'altro, un NOLAN 103, con l'aria che arriva fa un rumore infernale ... devo trovare un rimedio. Con la moto precedente che era un v strom 650 nero opaco questi problemi non li avevo. Comunque, tutto sommato, per me la moto va bene e mi piace e una volta che salite fate come me.......non scendete piu' !!!!!!!!!!Quando riesco a mettere le foto (devo ancora capire come si fa) capirete il perche' il cupolino magg. mi da fastidio(mt1,88) .... help x le foto. PS: in ritardo AUGURI DI BUONA PASQUA A TUTTI.

[Iago]

Auguri anche a te e alla consorte. Il V-strom come riparo dall'aria è da riferimento credo che potrai migliorare ma eguagliare ho dei seri dubbi.

[ivanbdp]

Ciao a tutti sono tornato dalla Toscana dove in 4 gg fatti circa 1500km tra cui 120 di sterrato. Qualcuno mi aveva chiesto una piccola recensione. Eccola: la tigrotta su asfalto va molto bene, veloce nei cambi di direzione. La frenata è buona sia in anteriore che posteriore. In caso di emergenza non blocca (vedi cervo in mezzo alla strada dietro a una curva non vi dico!!!!!) e non perde di sensibilità se usato di frequente (come capita quando viene usato le prime volte). Nello sterrato leggero tutto ok ; abbiamo fatto strade bianche con poche buche ma con pendenza anche del 20%(cosi' dicevano i cartelli). La tigrotta si è comportata bene con nessuna perdita di aderenza nè sul posteriore nè nell'anteriore; le sospensioni filtrano bene (sto parlando della tiger800 normale non xc perchè se si vuole di piu' meglio la xc !!!). Le gomme sono buone, non hanno avuto nessuna perdita di aderenza in presenza di un notevole quantitativo di ghiaino nei tornanti in discesa. Nel viaggio di ritorno mi sono tolto una grande soddisfazione quando sono stato "attaccato" da 3 gs 1200 !!!!:tendevano a farmi la pelle in frenata, ma poinon c'era nienta da fare ... rimanevano li dietro a leggere la targa. Poi ho dovuto mollare perche' la sig.ra nei cambi di direzione non si capiva piu', una serie destra-sinistra veloce ripetuta 4-5 volte e mi ha detto "da che parte mi devo buttare??????"!!!!!! . 2 sono le note negative: 1 il calore dovuto al cattalizzatore che quando sei fermo ai semafori di cucina le palle!!! (lo sapevo) per cui se qualcuno sente calore eccesivo è il cattalizatore sotto al motore (problema che hanno tutte le nuove moto anche il supertènèrè 1200 ecc.....ecc...). 2 quel ca__o di cupolino maggiorato che non vale un cippa ... speso soldi per niente. Io ho 2 caschi: uno è l'AIROH S4 e quando lo uso l'aria che arriva dal cupolino mi rovina le cervicali;l'altro, un NOLAN 103, con l'aria che arriva fa un rumore infernale ... devo trovare un rimedio. Con la moto precedente che era un v strom 650 nero opaco questi problemi non li avevo. Comunque, tutto sommato, per me la moto va bene e mi piace e una volta che salite fate come me.......non scendete piu' !!!!!!!!!!Quando riesco a mettere le foto (devo ancora capire come si fa) capirete il perche' il cupolino magg. mi da fastidio(mt1,88) .... help x le foto. PS: in ritardo AUGURI DI BUONA PASQUA A TUTTI.

Complimenti bombetta...

[Nao74]

Ciao a tutti sono tornato dalla Toscana dove in 4 gg fatti circa 1500km tra cui 120 di sterrato. Qualcuno mi aveva chiesto una piccola recensione. Eccola: la tigrotta su asfalto va molto bene, veloce nei cambi di direzione. La frenata è buona sia in anteriore che posteriore. In caso di emergenza non blocca (vedi cervo in mezzo alla strada dietro a una curva non vi dico!!!!!) e non perde di sensibilità se usato di frequente (come capita quando viene usato le prime volte). Nello sterrato leggero tutto ok ; abbiamo fatto strade bianche con poche buche ma con pendenza anche del 20%(cosi' dicevano i cartelli). La tigrotta si è comportata bene con nessuna perdita di aderenza nè sul posteriore nè nell'anteriore; le sospensioni filtrano bene (sto parlando della tiger800 normale non xc perchè se si vuole di piu' meglio la xc !!!). Le gomme sono buone, non hanno avuto nessuna perdita di aderenza in presenza di un notevole quantitativo di ghiaino nei tornanti in discesa. Nel viaggio di ritorno mi sono tolto una grande soddisfazione quando sono stato "attaccato" da 3 gs 1200 !!!!:tendevano a farmi la pelle in frenata, ma poinon c'era nienta da fare ... rimanevano li dietro a leggere la targa. Poi ho dovuto mollare perche' la sig.ra nei cambi di direzione non si capiva piu', una serie destra-sinistra veloce ripetuta 4-5 volte e mi ha detto "da che parte mi devo buttare??????"!!!!!! . 2 sono le note negative: 1 il calore dovuto al cattalizzatore che quando sei fermo ai semafori di cucina le palle!!! (lo sapevo) per cui se qualcuno sente calore eccesivo è il cattalizatore sotto al motore (problema che hanno tutte le nuove moto anche il supertènèrè 1200 ecc.....ecc...). 2 quel ca__o di cupolino maggiorato che non vale un cippa ... speso soldi per niente. Io ho 2 caschi: uno è l'AIROH S4 e quando lo uso l'aria che arriva dal cupolino mi rovina le cervicali;l'altro, un NOLAN 103, con l'aria che arriva fa un rumore infernale ... devo trovare un rimedio. Con la moto precedente che era un v strom 650 nero opaco questi problemi non li avevo. Comunque, tutto sommato, per me la moto va bene e mi piace e una volta che salite fate come me.......non scendete piu' !!!!!!!!!!Quando riesco a mettere le foto (devo ancora capire come si fa) capirete il perche' il cupolino magg. mi da fastidio(mt1,88) .... help x le foto. PS: in ritardo AUGURI DI BUONA PASQUA A TUTTI.

Che aggiungere ancora? Forse che ti invidio?...
Buona Pasqua anche a te

[gc57]

Ottima recensione.Riguardo il cupolino,il tuo guaio e'..che scendi dal v-strom.Difficile trovare egual protezione aerodinamica.
Riguardo le foto,se le scarichi da qualche parte(alice,Picasa,Image S. ecc.)copi l'indirizzo della foto e lo incolli al centro fra le tag seguenti:

[IMG]indirizzo foto[/IMG]

oppure usi l'icona a forma di cartolina subito sopra la finestra di risposta
Per chiarimenti,inviami MP.

[Ivan3inLINEA]

Nel viaggio di ritorno mi sono tolto una grande soddisfazione quando sono stato "attaccato" da 3 gs 1200 !!!!:tendevano a farmi la pelle in frenata, ma poinon c'era nienta da fare ... rimanevano li dietro a leggere la targa. Poi ho dovuto mollare perche' la sig.ra nei cambi di direzione non si capiva piu', una serie destra-sinistra veloce ripetuta 4-5 volte e mi ha detto "da che parte mi devo buttare??????"!!!!!! .

M I T I C O !!!!!!!!!

[DogDrake]

Accidenti stavo rivivendo il tuo momento con le GS: 'na bella soddisfazione.
Per il resto mi pare di capire cheti è piaciuto quasi tutto e sei il primo che non parla dello scampanellio quindi forse non da tutto questo fastidio. Sul cupolino maggiorato lo sapevo specialmente per quelli alti come te (bella statura eh!) io che sono 1.80 credo che lascerò il cupolino normale anche xché a mel'aria piace. In un altro post ho consigliato di spendere qualcoa in + sui caschi che secondo me sarebbe la scelta migliore (meno rumore e + sicurezza).
Complimenti Bombetta... piaciuti i posti? o ti 6 rimirato solo la moto?

[bombetta69]

Per dirla tutta la toscana la conosco molto bene,visto che ci vado 3 volte all'anno e questo è il 7°,ma cosi' dentro non l'avevo mai fatta.Per lo scampanellino io lo adoro, sembra che ci siano dei barattoli vuoti tipo viva gli sposi, ma ho capito che la triumph è fatta cosi. Però una cosa da molto fastidio e non so da cosa derivi:viaggiando a 130 costanti si avverte un fischio fastidioso dalla parte sinistra e non so' se è aereodinamica o meccanica. Oggi sono andato a vedere i nuovi caschi SHOIE modulari 400 euri cada 1, sono cari ma che caschi, neanche da paragonare alla NOLAN 103 e poi c'è tutto.DogDrake hai venduto?allora sei prossimo anche tu.ERA ORA COMPLIMENTI

[DogDrake]

Per dirla tutta la toscana la conosco molto bene,visto che ci vado 3 volte all'anno e questo è il 7°,ma cosi' dentro non l'avevo mai fatta.Per lo scampanellino io lo adoro, sembra che ci siano dei barattoli vuoti tipo viva gli sposi, ma ho capito che la triumph è fatta cosi. Però una cosa da molto fastidio e non so da cosa derivi:viaggiando a 130 costanti si avverte un fischio fastidioso dalla parte sinistra e non so' se è aereodinamica o meccanica. Oggi sono andato a vedere i nuovi caschi SHOIE modulari 400 euri cada 1, sono cari ma che caschi, neanche da paragonare alla NOLAN 103 e poi c'è tutto.DogDrake hai venduto?allora sei prossimo anche tu.ERA ORA COMPLIMENTI

Ebbene sì... sono in dolce attesa
Per i caschi penso che lo SHOEI sia un buon casco. Ho anch'io un Nolan103 per via degli occhiali ma pesa un accidente e troppo rumoroso quanto prima devo cambiarlo!!

[paolobek]

Per dirla tutta la toscana la conosco molto bene,visto che ci vado 3 volte all'anno e questo è il 7°,ma cosi' dentro non l'avevo mai fatta.Per lo scampanellino io lo adoro, sembra che ci siano dei barattoli vuoti tipo viva gli sposi, ma ho capito che la triumph è fatta cosi. Però una cosa da molto fastidio e non so da cosa derivi:viaggiando a 130 costanti si avverte un fischio fastidioso dalla parte sinistra e non so' se è aereodinamica o meccanica. Oggi sono andato a vedere i nuovi caschi SHOIE modulari 400 euri cada 1, sono cari ma che caschi, neanche da paragonare alla NOLAN 103 e poi c'è tutto.DogDrake hai venduto?allora sei prossimo anche tu.ERA ORA COMPLIMENTI

A me il campanello nello scarico piace e poi quando sei incarognito magari a tener dietro i tre gs te lo dimentichi.
io ho il ttuo stesso prb , sn 1.86, e l' aria sul casco alla lunga mi spacca il collo (ma con la versys ci ero abituato).
mi hanno dettto che il cupolino della GIVI dovrebbe essere più grande dell originale, ci farò un pensiero per quest' estate