Oscillazione anteriore

[Tiger8]

a me sinceramente sembra strano che possa essere il pneumatico....può essere tutti?????
uno stock difettoso sollo per triumph.....mmmmmm

[ivanbdp]

a me sinceramente sembra strano che possa essere il pneumatico....può essere tutti?????
uno stock difettoso sollo per triumph.....mmmmmm

No, non difettoso, ma magari consumandosi potrebbe portare a questo tipo di problema... non saprei. Se riesco domani provo senza valige, perchè la mia prima non lo faceva proprio.

[ivanbdp]

No, non difettoso, ma magari consumandosi potrebbe portare a questo tipo di problema... non saprei. Se riesco domani provo senza valige, perchè la mia prima non lo faceva proprio.

Lo fa anche senza valige!

[paolip]

Sarà una sega mentale, ma a me queste gomme fanno.... cacare... ogni tanto mi prende sotto, per non parlare del saltellamento da dromedario...appena possibile faccio un giro dal gommista. Grazie per la dritta.

[Miglan]

sono riuscito ad andare da un gommista serio, tra l'atro anche lui motocicilista...
a parte le ovvie considerazioni, cioè che il tipo di moto, la forcella ed il pneumatico tassellato portano lievemente a questo tipo di oscillazioni ha rilevato una leggera ovalizzazione del pneumatico anteriore.
Vi spiego come ha fatto perchè è facilmente verifcabile anche a casa.
Ha sollevato la ruota anteriore e l'ha messa su un cavalletto facendo poi girare la ruota osservandola di lato...
Già con questa prima prova ha notato una leggera difformità nella rotazione.
Per fare la prova del 9 ha fissato un gessetto bianco appena sotto il prafango della ruota in modo che andasse a sfiorare la superficie del penumatico.
Fatto questo ha fatto girare la ruota, il gessetto ha tracciato una riga dove toccava e il nulla dove non toccava.
Con una ruota perfetta ovviamente avrebbe dovuto tracciare una leggera linea bianca per tutta la circonferenza della ruota ma, purtroppo, questo non è avvenuto.

Ho anche chiesto come mai non ci fosse il pesetto fissato al cerchione anteriore, quello che si mette per bilanciare il penumatico, dice che non è assolutamente obbligatorio, può capitare di avere ruote bilanciate anche senza il pesetto.

Morale della favola fa alcune conclusioni interessanti:
1) l'oscillazzione generata non compromette la sicurezza della moto o l'aderenza del pneumatico (ovviamente nel mio caso non è molto accentuata), pertanto mi consigliava di tenere la gomma e di sostiurla solo quando sarà usurata.
2) secondo lui è difficile ottenere la sostituzione della gomma da mamma triumph in quanto la garanzia è della Pirelli.
Su questo punto non sono tanto d'accordo ritengo che segnalare un problema a chi ti ha venduto una moto da 11.000 euro sia un dovere
3) ultima cosa, dice che quando si verifica l'oscillazione di provare a tirare leggermente il freno anteriore, fa diminuire il problema. Se succede è la prova che il problema è il pneumatico e non la moto (su questo punto lascio ai più esperti un commento in quanto non saprei dire se è una cazzata o meno).

Io comunque mi terrò la moto così, con questo livello di oscillazione non mi da molto fastidio, vedremo se peggiora con il tempo.

Spero di essere stato utile

[paolip]

Grazie, i tuoi sintomi effettivamente non sembrano gravi, a questo punto speriamo escano in fretta pneumatici alternativi per fare delle prove... grazie ciao Paolo