Info rimozione Catalizzatore

[Frankie100]

...mi sono dato una letta ai vari post... ma non mi è ben chiara l'operazione da eseguire per decatalizzare il Tigro.

da che ho capito bisogna:

- rimuovere il terminale
- procurarsi una punta da trapano lunga (quanto lunga?)
- infilarla nella parte finale del collettore di scarico
- sforacchiare tutto ed eliminare il cat
- ripulire
- rimontare il terminale.


Giusto?

Quali i vantaggi in termini di prestazioni?
il sound varia (considerando che lascerò lo scarico originale)?
ci saranno effetti sulla carburazione?

[leo]

smonta tutto,collettori compresi,tagli il tratto del cat e fai saldare un tratto di tubo vuoto di ugual misura e rimonti. il cat è un tapo perciò levandolo qualcosa guadagni,ma devi aggiornare la centralina.Se lasci lo scarico originale per me non conviene.

[tiger1961]

smonta tutto,collettori compresi,tagli il tratto del cat e fai saldare un tratto di tubo vuoto di ugual misura e rimonti. il cat è un tapo perciò levandolo qualcosa guadagni,ma devi aggiornare la centralina.Se lasci lo scarico originale per me non conviene.

Usa una punta da ferro da 8 o da 10. La lunghezza è sufficiente per forare. Armati di pazienza e non usare elevate velocità sul trapano perché il materiale con cui è fatto il catalizzatore scalda molto la punta oltre ad impastarla. To' sconsiglio di tagliare e saldare il collettore perché diventa troppo rischioso per eventuali controlli . I vantaggi della trasformazione? Nessuno neppure utilizzando le mappe dedicate. Per quanto mi riguarda il gioco non vale la candela

[TIGRE SIBERIANA]

volendo puoi intervenire in vari modi

puoi intervenire come consiglia tiger1961 prendendo un trapano e rimuovere dall'interno il catalizzatore e rimontare il terminale originale
l'intervento non attira lo sguardo delle ff.oo. però l'erogazione non credo che cambi parecchio


potresti intervenire come consiglia Leo tagliando la porzione di tubo con l'espansione che ospita il "tappo" del catalizzatore con un tubo di pari lunghezza e di diametro pari al collettore ricordando di creare una staffa per l'aggancio al telaio
eliminando il catalizzatore di sicuro attireresti lo sguardo delle ff.oo. ad un eventuale posto di blocco

io ti consiglio di fare come dice Leo ma una volta rimosso il cat e sostituito con un tubo potresti sezionare l'espansione che ospita il cat, svuotarla e saldarla sul tubo che hai saldato precedentemente
così esteticamente non si nota che hai eliminato il cat e di sicuro ad un eventuale posto di blocco non ti si potrà chiedere "ma il cat dov'è?...." e allo stesso tempo non devi creare una staffa per agganciare il tutto al telaio
in più cambia scarico così forse qualche miglioramento l'erogazione l' avrà

considera che a prescindere dal tipo d'intervento credo proprio che dovrai rimappare e comunque avendo rimosso il cat permetterai ai gas di scarico incombusti di "aromatizzarti"

[leo]

Usa una punta da ferro da 8 o da 10. La lunghezza è sufficiente per forare. Armati di pazienza e non usare elevate velocità sul trapano perché il materiale con cui è fatto il catalizzatore scalda molto la punta oltre ad impastarla. To' sconsiglio di tagliare e saldare il collettore perché diventa troppo rischioso per eventuali controlli . I vantaggi della trasformazione? Nessuno neppure utilizzando le mappe dedicate. Per quanto mi riguarda il gioco non vale la candela

Da voi forse chi controlla s'accorge anche dell'invisibile,ma io sfido chiunque a capire a occhio che non ho più il cat ....
Che non porti vantaggi è da verificare,dato che è la prima cosa che si elimina in una preparazione;che non sia semplice trovare una mappa ià fatta è assai probabile,ma io non posso rispondere perchè ho fatto la carburazione al banco della dimasport

[TIGRE SIBERIANA]

Da voi forse chi controlla s'accorge anche dell'invisibile,ma io sfido chiunque a capire a occhio che non ho più il cat ....
Che non porti vantaggi è da verificare,dato che è la prima cosa che si elimina in una preparazione;che non sia semplice trovare una mappa ià fatta è assai probabile,ma io non posso rispondere perchè ho fatto la carburazione al banco della dimasport

tra le mappe del tiger1050 c'è anche quella adatta alla rimozione del cat
non ricordo il codice ma se non sbaglio è la mappa scarico completo racing o qualcosa del genere

[leo]

tra le mappe del tiger1050 c'è anche quella adatta alla rimozione del cat
non ricordo il codice ma se non sbaglio è la mappa scarico completo racing o qualcosa del genere

meglio così,cmq non capisco perchè scatalizzare per poi lasciare il terminale originale che è tappato........

[tiger1961]

meglio così,cmq non capisco perchè scatalizzare per poi lasciare il terminale originale che è tappato........

quoto

[TIGRE SIBERIANA]

meglio così,cmq non capisco perchè scatalizzare per poi lasciare il terminale originale che è tappato........

perciò gli ho consigliato di cambiare scarico

volendo puoi intervenire in vari modi

puoi intervenire come consiglia tiger1961 prendendo un trapano e rimuovere dall'interno il catalizzatore e rimontare il terminale originale
l'intervento non attira lo sguardo delle ff.oo. però l'erogazione non credo che cambi parecchio


potresti intervenire come consiglia Leo tagliando la porzione di tubo con l'espansione che ospita il "tappo" del catalizzatore con un tubo di pari lunghezza e di diametro pari al collettore ricordando di creare una staffa per l'aggancio al telaio
eliminando il catalizzatore di sicuro attireresti lo sguardo delle ff.oo. ad un eventuale posto di blocco

io ti consiglio di fare come dice Leo ma una volta rimosso il cat e sostituito con un tubo potresti sezionare l'espansione che ospita il cat, svuotarla e saldarla sul tubo che hai saldato precedentemente
così esteticamente non si nota che hai eliminato il cat e di sicuro ad un eventuale posto di blocco non ti si potrà chiedere "ma il cat dov'è?...." e allo stesso tempo non devi creare una staffa per agganciare il tutto al telaio
in più cambia scarico così forse qualche miglioramento l'erogazione l' avrà

considera che a prescindere dal tipo d'intervento credo proprio che dovrai rimappare e comunque avendo rimosso il cat permetterai ai gas di scarico incombusti di "aromatizzarti"

[leo]

perciò gli ho consigliato di cambiare scarico

Più che altro hiai l'opzione di togliere il db,così veramente quadagni qualcosa